{"id":20165,"date":"2022-10-15T11:53:39","date_gmt":"2022-10-15T06:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/extremenomads.life\/?p=20165"},"modified":"2023-01-19T11:09:33","modified_gmt":"2023-01-19T06:09:33","slug":"union-contact-pro-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/union-contact-pro-review\/","title":{"rendered":"Union Contact Pro \u00dcberpr\u00fcfung: Spielerisch und frei"},"content":{"rendered":"

Zur\u00fcck in einfachere Zeiten<\/h2>\n\n\n\n

Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als Sie endlos herumlaufen konnten?<\/p>\n\n\n\n

Die H\u00e4nde in der Luft, die Zeit grenzenlos und die Fantasie das perfekte Werkzeug, um jede Sekunde zu nutzen. Wir waren alle einmal jung (die meisten von uns glauben gerne, dass wir es noch sind<\/em>), aber zu verschiedenen Zeitpunkten in unserem Leben gehen diese Tage weg und kommen nie wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Erst als ich die Union Contact Pro Snowboardbindungen kennenlernte, wurden all diese Erinnerungen wieder wach. War es das surfige Gef\u00fchl, das man mit diesen Snowboard-Bindungen<\/a> oder den Komfort und die Passform ihres Kn\u00f6chelriemens?<\/p>\n\n\n\n

Ich bin mir immer noch nicht ganz sicher.<\/p>\n\n\n\n

Aber was ich wei\u00df, ist, dass diese Union-Bindungen etwas haben, was andere Bindungen nicht haben. Freestyle steckt nicht nur im Namen, es ist das, was diese Bindungen tun, sie machen dich frei. Trotz einiger kleinerer Unannehmlichkeiten (der Zehenriemen), hatte ich Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Das ist das einzige Wort, das man braucht, um diese Bindungen zu beschreiben: Spa\u00df.<\/p>\n\n\n

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Union Contact Pro: Auf einen Blick<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Normalerweise vermeide ich es, Diagramme und Zahlen zu verwenden, um die Qualit\u00e4t von Snowboardbindungen oder anderer Ausr\u00fcstung zu beschreiben. Die Wahrheit ist, dass Zahlen niemals vollst\u00e4ndig erkl\u00e4ren k\u00f6nnen, warum etwas Qualit\u00e4t ist.<\/p>\n\n\n\n

Nichtsdestotrotz haben die Union Contact Pro Boot Bindungen tolle Werte. Hier ist eine Tabelle, die Ihnen zeigt, was ich meine:<\/p>\n\n\n

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Ich bin mir sicher, dass all die guten Dinge, die oben genannt wurden, Sie zum Nachdenken gebracht haben, aber bleiben Sie dran. Bevor Sie etwas kaufen, m\u00fcssen Sie sicherstellen, dass Sie die richtige Schuhgr\u00f6\u00dfe gew\u00e4hlt haben. Stiefelgr\u00f6\u00dfentabelle unten:<\/p>\n\n\n

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Nun, da wir das alles gekl\u00e4rt haben, ist es an der Zeit, sich zu fragen, ob die Union Contact Pros etwas f\u00fcr Sie sind oder nicht. Spoiler-Alarm:<\/strong><\/em> Ja, diese Union-Bindungen passen zu allen Fahrern<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Wer braucht die Kontaktprofis?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ich habe mehrere Bindungen, die f\u00fcr einen aggressiven Fahrstil gemacht wurden, aufgeschl\u00fcsselt und besprochen. Bindungen, die f\u00fcr die Elite entwickelt wurden oder f\u00fcr diejenigen, die danach streben, als solche gesehen zu werden. Aber was ist mit der anderen Klasse von Fahrern? Diejenigen, die einfach nur Spa\u00df haben wollen?<\/p>\n\n\n\n

Die Contact Pro ist die Freestyle-Bindung f\u00fcr Rider, die einfach nur durch den Schnee cruisen wollen. Wir alle haben eine verspielte Seele in uns und es ist gut, sie ab und zu herauszulassen.<\/p>\n\n\n\n

Das Beste daran ist, dass diese Freestyle-Bindung die Einsteiger nicht aussperrt. Immer wieder sind wir auf Bindungen gesto\u00dfen, die nur f\u00fcr erfahrene Rider geeignet sind und auch nur f\u00fcr erfahrene Rider.<\/p>\n\n\n\n

Verstehen Sie mich nicht falsch, ein fortgeschrittene Reiterin<\/a> eder fortgeschrittene Rider kann mit diesen Snowboardbindungen ein gro\u00dfartiges Fahrgef\u00fchl erleben, aber auch ein Anf\u00e4nger. Die Union Contact Pro Bindungen sind f\u00fcr Rider aller Niveaus geeignet, insbesondere f\u00fcr Anf\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Diese Freestyle-Bindungen sind f\u00fcr alle, deren Hauptziel es ist, sich auszutoben und Spa\u00df zu haben. Nichts weiter als das.<\/p>\n\n\n

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Die Gewerkschaftskontaktprofis im Geltungsbereich<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jetzt ist es an der Zeit, die Contact Pros auszupacken und euch zu zeigen, was unter der Haube dieser Freestyle-Notwendigkeiten vor sich geht. Behalte im Hinterkopf, dass das, was du unten liest, auf meinen eigenen Erfahrungen und den Bedingungen basiert, unter denen ich gefahren bin.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch bin ich von der Gesamtqualit\u00e4t dieser Bindungen \u00fcberzeugt. Ich kann das Gef\u00fchl nicht absch\u00fctteln, das ich hatte, als ich in ihnen herumgefahren bin. Diese Bindungen machen Spa\u00df und mehrere Teile des Designs haben dazu beigetragen.<\/p>\n\n\n\n

Es gab einige Design-Entscheidungen, die ich fast unentschuldbar fand, aber die Qualit\u00e4t der Fahrt hat am Ende triumphiert. So wie es sein sollte.<\/p>\n\n\n\n\n

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Union Contact Pro Snowboard-Bindungen 2022<\/h3>\n\t\t\t\t

Der Preis von \"Union Contact Pro Snowboard Bindings 2022\" variiert, also \u00fcberpr\u00fcfe den neuesten Preis unter<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei evo pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis pr\u00fcfen bei The House<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Weiche Biegung und laue Reaktion<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bei den meisten Bindungen l\u00e4sst sich der Flexwert in drei Teile aufteilen. Der hohe R\u00fccken, die Grundplatte und die Riemen (Kn\u00f6chelriemen, Zehenriemen). Die Union Contact ist nicht anders, aber was sie auszeichnet, ist, dass der Flexwert f\u00fcr alle drei oben genannten Teile bei einem mittelweichen Flex liegt.<\/p>\n\n\n\n

Es ist ein wenig schwierig, das Gef\u00fchl des Flexes zu beurteilen, wenn man nur die Statistiken liest. Auf dem Papier haben die Union Contact Boot-Bindungen einen mittleren Flexwert von f\u00fcnf. Aber wenn man sie f\u00e4hrt, f\u00fchlen sie sich ein bisschen weicher an.<\/p>\n\n\n\n

Ich w\u00fcrde sagen, dass ihr \"wahrer\" Flex-Score vier ist. Das ist auf keinen Fall eine Beschwerde. Wenn ich pers\u00f6nlich eine Freestyle-Bindung zum Herumstampfen brauche, ist ein weicherer Flex ein Muss. Weicher flexende Bindungen sorgen f\u00fcr ein viel fehlerverzeihenderes Fahrverhalten.<\/p>\n\n\n\n

Ein fehlerverzeihendes Fahrverhalten ist das, was Anf\u00e4nger und Freestyler jeder K\u00f6nnensstufe brauchen. Bindungen mit niedrigem Flex sind fehlerverzeihender, weil sie nicht so reaktionsschnell sind wie steifere Bindungen.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Mangel an Pr\u00e4zision mag wie ein Nachteil klingen, ist es aber nicht. Zum Beispiel kann ein Anf\u00e4nger seinen K\u00f6rper herumrei\u00dfen, wenn er versucht, das Gleichgewicht zu halten. Steifere Bindungen w\u00fcrden sie in Richtung Boden taumeln lassen, sie sind zu reaktionsschnell.<\/p>\n\n\n\n

Aber Freestyle-Bindungen, wie die in diesem Test, sind langsamer und erfordern mehr Reaktion auf die Bewegungen des Fahrers. Der Flex ist fantastisch f\u00fcr Freestyling und Einsteiger. Sie sind nicht sehr reaktionsschnell, aber das ist konstruktionsbedingt und ein Vorteil.<\/p>\n\n\n

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Benutzerfreundliche Highbacks<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bei der Entwicklung der Union Contact Pro stand der Komfort im Vordergrund. Man sollte meinen, dass dies bei allen Bindungen der Fall ist, aber man wird \u00fcberrascht sein.<\/p>\n\n\n\n

Die meisten Bindungen sind heute darauf bedacht, Sie zu einem Profi zu machen. Kleinere Dinge wie Komfort werden auf dem Altar der Geschwindigkeit und Reaktionsf\u00e4higkeit geopfert. Die Contact Pros widersetzt sich diesem Trend.<\/p>\n\n\n\n

Highback-Rotation ist m\u00f6glich. Dadurch wird das Pressen zum Kinderspiel, da der Schuh nicht mehr am Highback selbst reibt. Schmerzhaftes Scheuern und Wundsein geh\u00f6ren damit der Vergangenheit an.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Momente, in denen Sie sich auf den Highback verlassen m\u00fcssen, gibt es mehr als genug Polsterung, um sie bequem zu halten. Was die Flexibilit\u00e4t betrifft, so sind sie weich und flexibel.<\/p>\n\n\n\n

Sie k\u00f6nnen gedreht und geformt werden. Sie sind nicht die gro\u00dfe Mauer von China. Denken Sie eher an eine Schaumstoffmatratze. Selbst bei k\u00e4lteren Temperaturen geben sie nicht nach. Daf\u00fcr sorgt das Duraflex-Material, aus dem sie hergestellt sind.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe schon fr\u00fcher Bindungen mit steiferen Highbacks benutzt. Sie haben ihre Vorteile, aber die brutalen Prellungen, die meine Waden am Ende des Tages davontrugen, lie\u00dfen mich immer fragen, ob es einen besseren Weg gibt.<\/p>\n\n\n\n

Der Union Contact Pro ist der bessere Weg. Wenn Sie den ganzen Tag fahren wollen, ohne am n\u00e4chsten Morgen mit Kr\u00fccken gehen zu m\u00fcssen, dann brauchen Sie Highbacks wie diese hier.<\/p>\n\n\n

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\"Gewerkschaftskontaktpr\u00fcfungen\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Multi-Talent Grundplatten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Basisplatten des Union Contact Pro sind ein Buffet aus Komfort und Fahrerunterst\u00fctzung mit vielen Designoptionen. Das Duraflex-Material, das auch bei der Konstruktion des Highbacks zum Einsatz kommt, ist hier wieder zu finden. Mit ihm kommt die gleiche alte Konsistenz (auch bei eisigen Temperaturen), die wir von ihnen zu erwarten haben.<\/p>\n\n\n\n

Sowohl das Gef\u00fchl als auch der Flex der Grundplatte profitieren von der Konsistenz der Duraflex. Doch meiner Meinung nach, was macht diese Grundplatten so gut ist die vollst\u00e4ndige untere Buchse System, aus thermogeformten EVA Polsterung.<\/p>\n\n\n\n

Dieser weiche EVA-Schaumstoff verleiht diesen Bindungen ihre gro\u00dfartige Sto\u00dfd\u00e4mpfung und das kantige Fu\u00dfbett. Das abgeschr\u00e4gte Fu\u00dfbett hilft, den Stand auszurichten. Auch wenn ich nicht so einen breiten Stand habe, haben die Fu\u00dfbetten geholfen, den Druck von meinen Knien zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Je l\u00e4nger ich fuhr, desto beeindruckter war ich von dem Komfort und der Stabilit\u00e4t, die mir die Grundplatte bot.<\/p>\n\n\n\n

Normalerweise fange ich nach ein paar Stunden intensiven Fahrens an, den Verschlei\u00df zu sp\u00fcren. Davon gab es zwar reichlich, aber es war deutlich weniger als an anderen Tagen. Tage, an denen ich andere Bindungen verwendet habe.<\/p>\n\n\n\n

Abschlie\u00dfend m\u00f6chte ich noch erw\u00e4hnen, dass es diesen Bindungen zwar an Reaktionsf\u00e4higkeit mangelt, aber die Aluminium-Fersenschale an beiden Bindungen hilft, den Widerstand zu minimieren. Es war nicht ein Spiel-Wechsler, aber dennoch willkommen.<\/p>\n\n\n\n

Einstellen der Unionskontaktbindungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Einstellbarkeit. Beim Union Contact Pro ist die Einstellbarkeit genau in der Mitte geteilt. Fangen wir mit dem Guten an, bevor ich auf das schmerzhafte Schlechte eingehe.<\/p>\n\n\n

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Die gute Seite<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Wie ich bereits erw\u00e4hnt habe, k\u00f6nnen die hohen R\u00fcckenlehnen ohne Werkzeug gedreht werden. Das ist ein gro\u00dfes Plus. Der Grund, warum manche ihre Highbacks gerne drehen, ist die Verringerung des Wadenbei\u00dfens. Sowohl die Schwere als auch die Wahrscheinlichkeit, dass es dazu kommt.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Rotation des Highbacks und die mitgelieferte Polsterung ist ein Wadenbei\u00dfer weniger wahrscheinlich. Die Neigung des hohen R\u00fcckens kann werkzeuglos eingestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die im vorigen Abschnitt erw\u00e4hnte Fersenschale kann ebenfalls angepasst werden. Auch hier ist kein Werkzeug erforderlich. Durch die Einstellung der Fersenschale k\u00f6nnen Sie die Position von Zehen und Ferse zentrieren. Wir benutzen unsere gro\u00dfe Zehe, um unsere Bewegungen zu steuern. Wie Sie sich vorstellen k\u00f6nnen, ist die Zentrierung eine gro\u00dfe Sache.<\/p>\n\n\n\n

Die Platzierung des Zehenriemens kann angepasst werden und die Einstellbarkeit der Standbreite ist begrenzt, aber immer noch m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Die Schattenseiten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aber hier enden die guten Zeiten. Wenn Sie sich die Tabelle mit der Punkteverteilung am Ende dieses Berichts ansehen, werden Sie feststellen, dass die Einstellbarkeit einen schweren Schlag erlitten hat. Daf\u00fcr gibt es zwei Hauptgr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n

Die Position des Kn\u00f6chelriemens l\u00e4sst sich nicht verstellen und vor allem braucht man ein Werkzeug, um die L\u00e4nge des Zehenriemens anzupassen. Dies war eine massive Entt\u00e4uschung und \u00e4rgerlich, um das Mindeste zu sagen.<\/p>\n\n\n\n

Woraus sind sie gemacht?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Alles auf dieser Welt ist nur so gut wie die Summe seiner Teile. Dies f\u00fchrt uns zu einer einfachen Frage. Welche Materialien wurden f\u00fcr die Herstellung der Union Contact Pros verwendet?<\/p>\n\n\n\n

Ich bin bereits auf das Duraflex-Material eingegangen, das f\u00fcr die Konstruktion des Highbacks und der Bodenplatte verwendet wurde. Ich werde das nicht noch einmal tun. Stattdessen sollten wir zu den Riemen (Kn\u00f6chelriemen und Zehenriemen) \u00fcbergehen.<\/p>\n\n\n\n

Der Zehenriemen wurde aus einem thermoplastischen Material hergestellt. Dieses thermoplastische Material hat rutschhemmende Eigenschaften, die den Riemen auch dann sichern, wenn Sie sich mitten in Ihren wildesten S\u00e4tzen befinden (oder wenn du mitten in deinen wildesten St\u00fcrzen steckst<\/em>).<\/p>\n\n\n\n

Der Kn\u00f6chelriemen ist von \u00e4hnlicher Qualit\u00e4t. Wie f\u00fcr die Schnallen, Aluminium-Ratschen machen f\u00fcr eine einfache Strap-in und Strap-out Erfahrung. Ich werde in die Leistung der Gurte selbst im folgenden Abschnitt gehen, aber lassen Sie mich Ihnen ein bisschen ein Spoiler: sicher und hochwertig.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Fahrt hatte ich nicht das Gef\u00fchl, dass die Gurte verrutschen oder sich verschieben w\u00fcrden. Selbst als ich einen Seitenhieb nach dem anderen einstecken musste. Aber ich habe festgestellt, dass die Mini-Scheibe an der Unterseite des Union Contact Pro begrenzt, wie ich meine Haltung einstellen konnte.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem Rahmen aus Stahl der G\u00fcteklasse 8.8 w\u00fcrde ich sagen, dass die f\u00fcr den Contact Pro verwendeten Materialien von h\u00f6chster Qualit\u00e4t sind.<\/p>\n\n\n

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\"Gewerkschaftskontaktprofis\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Kompatibilit\u00e4t der Montagesysteme<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ich habe geh\u00f6rt, dass die Installation fr\u00fcherer Versionen des Contact Pro, gelinde gesagt, problematisch sein kann. Da ich nicht viel Erfahrung mit diesen Vorg\u00e4ngerversionen habe, kann ich das nicht best\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n

Aber ich muss sagen, dass ich mit dieser Iteration (2022) dieser sto\u00dfd\u00e4mpfenden Meister keine solchen Probleme hatte.<\/p>\n\n\n\n

Was die von diesen Bindungen unterst\u00fctzten Montagesysteme angeht, so werden sowohl die allgegenw\u00e4rtigen 2 x 4 als auch die hervorragenden Channel-Montagesysteme unterst\u00fctzt. Das Burton's Channel System ist die beste Innovation von Burton.<\/p>\n\n\n\n

Ein Montagesystem, mit dem man jede erdenkliche Standbreite freischalten kann. Die M\u00f6glichkeit, dies voll auszunutzen und gleichzeitig die anderen Vorteile dieser Freestyle Mountain Bindung zu genie\u00dfen, war erstaunlich.<\/p>\n\n\n\n

Fantastische Schockabsorption<\/strong><\/h3>\n\n\n
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Dies ist der leuchtende Stern des Contact Pro. Die Contact Pro machen ein paar Dinge gut und f\u00fchrt dann bewundernswert \u00fcber den Rest, aber ihre Sto\u00dfd\u00e4mpfung ist Top-Schublade. Selbst wenn ich hart auf eine flache Landung stapfte, war ich von den Ergebnissen begeistert.<\/p>\n\n\n\n

Ich hatte wirklich das Gef\u00fchl, dass ich in jede Landung hineinfliegen, aufstampfen und ber\u00fchren konnte, ohne mir Sorgen zu machen. Das ist es, was den Contact Pro so spa\u00dfig macht, darin zu fahren. Es gab praktisch keine Sorgen, wie ich meinen Weg den Berg hinunter bewegt.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin es gewohnt, mich jedes Mal, wenn ich in die Luft gehe, auf den Aufprall vorzubereiten. Als ich merkte, dass ich mir dar\u00fcber hier nicht so viele Gedanken machen muss, hatte ich fast das Gef\u00fchl, als w\u00fcrde etwas fehlen. Ich meine das alles als ein Kompliment h\u00f6chster G\u00fcte.<\/p>\n\n\n\n

Es spielte keine Rolle, mit welcher Geschwindigkeit ich unterwegs war, ob schnell oder langsam, der Contact Pro d\u00e4mpfte alles.<\/p>\n\n\n\n

Selbst bei grobem Schmutz konnte der Contact Pro nicht viel klappern. Diese unglaublich feuchte Fahrt ist ein Produkt der thermogeformten EVA-Polsterung, die ich bereits erw\u00e4hnt habe. Die Polsterung deckt die gesamte Grundplatte ab.<\/p>\n\n\n\n

Die beste Sto\u00dfd\u00e4mpfung, die ich das ganze Jahr \u00fcber gesp\u00fcrt habe. Ich bezweifle, dass ich \u00fcber etwas so gut wie diese kommen. Es war nicht nur \u00fcber die d\u00e4mpfende Wirkung, es war die Haltung, dass es mich in, die wirklich diese gl\u00e4nzen.<\/p>\n\n\n\n\n

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Union Contact Pro Snowboard-Bindungen 2022<\/h3>\n\t\t\t\t

Der Preis von \"Union Contact Pro Snowboard Bindings 2022\" variiert, also \u00fcberpr\u00fcfe den neuesten Preis unter<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei evo pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis pr\u00fcfen bei The House<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Die Gurte und St\u00fctzen <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ich habe kurz die rutschhemmenden Eigenschaften des Kn\u00f6chelriemens und des Zehenriemens erw\u00e4hnt. Ihre thermoplastische Beschaffenheit zahlt sich aus. Ich sprach \u00fcber die Sicherheit, die ich beim Fahren sp\u00fcrte. Selbst als die Dinge mit jedem Schlenker und jeder Kurve intensiver wurden.<\/p>\n\n\n\n

Ich denke, ein gro\u00dfer Teil des Grundes, warum diese Riemen und ihr Ratschensystem so gut funktioniert haben, liegt an dem Mann, der sie mitentwickelt hat. Der Kn\u00f6chelriemen wurde von dem legend\u00e4ren Profi-Snowboarder Travis Rice selbst entworfen.<\/p>\n\n\n\n

Das Design ist zwar minimalistisch, aber der Umfang der Kn\u00f6chelunterst\u00fctzung war kein Schock mehr, als ich erfuhr, dass Travis Rice sie entworfen hatte.<\/p>\n\n\n\n

Die Riemen lie\u00dfen sich problemlos an- und ausziehen. Aber die Tatsache, dass ich ein Werkzeug brauchte, um die L\u00e4nge des Zehenriemens einzustellen, hat die Punktzahl f\u00fcr mich wirklich gesenkt. Leistung gro\u00dfartig, Einstellbarkeit? Sehr schlecht.<\/p>\n\n\n

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Meine abschlie\u00dfenden \u00dcberlegungen zu den Kontaktprofis der Union<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Qualit\u00e4t der Union Contact Pro-Bindungen ruht auf drei S\u00e4ulen. Sie sind extrem komfortabel. Alles, von den Highbacks \u00fcber die Grundplatte bis hin zu den Straps, wurde so konstruiert, dass es bequem ist und die Sto\u00dfd\u00e4mpfung insgesamt erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n

Zweitens: ihre Zug\u00e4nglichkeit. Es spielt keine Rolle, welche F\u00e4higkeiten Sie haben, Sie werden eine tolle Zeit mit ihnen verbringen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Viele der Bindungen, die ich bisher kennengelernt und \u00fcber die ich geschrieben habe, sind nur f\u00fcr Fahrer mit mittlerem Fahrk\u00f6nnen und h\u00f6her geeignet. Es war eine nette Abwechslung, Snowboardbindungen zu testen, die die neuen Fahrer nicht abschrecken.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich handelt es sich um gro\u00dfartige Bindungen, die entwickelt wurden, um Ihnen den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Spa\u00df zu bieten. Reiten (oder besser gesagt, Surfen<\/em>) f\u00fchlte sich der ganze Berg mit diesen Union-Bindungen super glatt an.<\/p>\n\n\n\n

In einer Welt voller M\u00e4nner und Snowboarding-Ausr\u00fcstung f\u00fcr Frauen<\/a> die daf\u00fcr optimiert ist, dich an deine Grenzen zu bringen, war es ziemlich cool, eine Bindung zu finden, bei der der Spa\u00dffaktor an erster Stelle steht.<\/p>\n\n\n\n

Ich kann die Union Contact Pro Snowboardbindungen nicht genug empfehlen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Taking You Back To Simpler Days Remember the days when you could run around endlessly? Your hands in the air, your time limitless, and your imagination the perfect tool to make each second count. We were all young once (most of us like to believe that we still are) but […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":20177,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[622,456],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20165"}],"collection":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20165"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38627,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20165\/revisions\/38627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}