{"id":21796,"date":"2022-11-02T15:04:12","date_gmt":"2022-11-02T10:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/extremenomads.life\/?p=21796"},"modified":"2023-01-18T11:24:54","modified_gmt":"2023-01-18T06:24:54","slug":"how-to-slow-down-on-a-snowboard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/how-to-slow-down-on-a-snowboard\/","title":{"rendered":"Wie bremst man auf dem Snowboard? Ein vollst\u00e4ndiger Leitfaden"},"content":{"rendered":"

Zu lernen, wie man bremst, ist genauso wichtig wie zu lernen, wie man eine Fahrt beginnt. Neben der Frage nach dem Wie ist auch die Frage nach dem Wann wichtig.<\/p>\n\n\n\n

Ich meine, ich bin ein guter Autofahrer, aber als mein neuer Chef mir sagte, ich solle mir einen sch\u00f6nen Tag machen, zog ich die Bremse, was ich eindeutig nicht h\u00e4tte tun sollen. Und wissen Sie was? Seitdem habe ich immer schlechte Tage. Aber das hat mich auch davor bewahrt, orange zu tragen.<\/p>\n\n\n\n

Verstehen Sie nun? Aufh\u00f6ren oder nicht aufh\u00f6ren... das ist eine ebenso wichtige Frage.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Artikel erkl\u00e4re ich dir, wie du beim Snowboardfahren abbremsen oder anhalten kannst. F\u00fcr Anf\u00e4nger ist es sehr wichtig, dies zu beherrschen. Es ist ein wichtiger Aspekt, dessen Fehlen zu einem Rezept f\u00fcr eine Katastrophe f\u00fchren wird.<\/p>\n\n\n\n

Sind Sie also bereit, sich und andere aus Schwierigkeiten herauszuhalten? Also gut! Los geht's.<\/p>\n\n\n

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Die Bedeutung der Entschleunigung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um es deutlich zu sagen: Es ist eine gef\u00e4hrliche Idee, loszufahren, ohne zu lernen, wie man anh\u00e4lt. Diese grundlegende technische F\u00e4higkeit wird Sie vor dem Besuch von Kliniken, Krankenh\u00e4usern, Engeln oder Sensenm\u00e4nnern bewahren.<\/p>\n\n\n\n

Glauben Sie mir, bei der F\u00e4higkeit zum Anhalten geht es nicht nur um das Anhalten oder Verlangsamen, sondern sie er\u00f6ffnet auch verschiedene M\u00f6glichkeiten des Snowboardens. Kurz gesagt, wenn Sie ein Profi werden wollen, m\u00fcssen Sie lernen, wie man auf dem Snowboard bremst, wenn es n\u00f6tig ist.<\/p>\n\n\n\n

Verlangsamen und Anhalten auf einem Snowboard<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es gibt haupts\u00e4chlich zwei Arten des Anhaltens: an der Ferse oder an der Zehenkante. Ich erkl\u00e4re Ihnen beide M\u00f6glichkeiten separat, damit Sie sie leichter verstehen und \u00fcben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Stoppen auf der Fersenkante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

W\u00e4hlen Sie eine Anf\u00e4ngerpiste und stellen Sie sich mit dem K\u00f6rper und dem Brett bergab. Auf dieser Stufe wird von Ihnen erwartet, dass Sie in dieser Grundhaltung stehen, aber mit gebeugten Knien, und versuchen, niedrig zu bleiben. Denken Sie noch nicht an eine Drehung.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du auf steilem Gel\u00e4nde stehst, wirst du sofort anfangen, den Hang hinunterzurutschen. Konzentrieren Sie sich dabei darauf, wie sich die Kantenkontrolle anf\u00fchlt, und denken Sie daran, Ihre Fersen in das Brett zu dr\u00fccken und die Zehen leicht anzuheben.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt kommt der Punkt, an dem die Leute dazu neigen, Fehler zu machen. Denken Sie daran, dass Sie nicht beugen, also den Fu\u00df nicht beugen, sondern nur dr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie es geschafft haben, Ihre Zehen vom Boden abzuheben, \u00fcben Sie, den H\u00fcgel in der gleichen Position wie oben beschrieben hinunterzufahren, jedoch mit dem K\u00f6rper und dem Brett senkrecht zum Hang.<\/p>\n\n\n

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Die Frage ist nun, wie man das macht. Also gut, mein Freund! Beginne damit, dass du deinen Oberk\u00f6rper und deine H\u00fcfte leicht in Richtung der Nase des Brettes drehst, als ob du mit deinem hinteren Arm und deiner Hand nach vorne greifen w\u00fcrdest.<\/p>\n\n\n\n

Durch diese Bewegung entsteht eine Spannung zwischen Schultern, H\u00fcfte, Snowboard und dem ganzen K\u00f6rper, die das Brett zum Drehen bringen kann. Sobald Sie die senkrechte Position erreicht haben, \u00fcben Sie mit den Fersen Druck auf das Board aus, denn das ist es, was Sie zum Anhalten bringen wird.<\/p>\n\n\n\n

Kippen Sie nun Ihr Snowboard gleichm\u00e4\u00dfig auf die Fersenkante, versuchen Sie dann, Ihren Oberk\u00f6rper nach hinten zu drehen und den hinteren Fu\u00df nach vorne und die Fersenkante in den Schnee zu dr\u00fccken. Wenn Sie so fahren, k\u00f6nnen Sie die Geschwindigkeit kontrollieren und sp\u00fcren, wie Sie allm\u00e4hlich langsamer werden. Und das war's!<\/p>\n\n\n\n

Stoppen auf der Vorderkante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Diese Technik folgt den gleichen Grunds\u00e4tzen wie die Fersenkante, ist aber schwieriger. Also, auf geht's.<\/p>\n\n\n\n

Als allererstes m\u00fcssen Sie Ihre Schultern zum Snowboardheck drehen, bevor Sie sich leicht auf die Zehenkante lehnen. Als N\u00e4chstes machen Sie eine Gegenrotation wie bei der Fersenkanten-Technik und schieben Ihre H\u00fcfte den Hang hinunter, so dass Sie bergauf schauen.<\/p>\n\n\n\n

Die Regel lautet: Stellen Sie sich vor, dass Sie auf Zehenspitzen gehen, als st\u00fcnden Sie auf den Fu\u00dfballen. Denken Sie auch daran, dass Sie, wenn Sie die Anweisungen w\u00f6rtlich nehmen, nach vorne flach auf Ihr Gesicht fallen werden.<\/p>\n\n\n\n

Um Ihr Snowboard anzuhalten, dr\u00fccken Sie die Zehenkante des Boards in den Schnee und heben Sie die Fersen leicht an. Denken Sie daran, dass der Druck auf die Zugkante Sie zum Stehen bringen wird, sonst n\u00fctzt es nichts. Achten Sie dabei darauf, dass Sie mit dem Brett in horizontaler Richtung ganz bergauf fahren.<\/p>\n\n\n

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Verschiedene Techniken zum Verlangsamen oder Anhalten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es gibt eine Reihe von M\u00f6glichkeiten, die eine Entschleunigung erm\u00f6glichen. Nur damit Sie es wissen, neben den unten genannten M\u00f6glichkeiten k\u00f6nnen Sie auch andere Techniken erforschen wie Snowboard drehen<\/a> und Schnitzen, sowie einfache Dias zum Anhalten.<\/p>\n\n\n\n

Wir werden uns einige der gebr\u00e4uchlichsten ansehen, die meist f\u00fcr beide empfohlen werden Anf\u00e4nger Snowboarder<\/a> und Fortgeschrittene Snowboarder<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Anlegen und L\u00f6sen von Kantendruck<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die h\u00e4ufigste Art der Verlangsamung ist die Anwendung von Snowboard-Kante<\/a> Druck. Lassen Sie mich zun\u00e4chst einmal erkl\u00e4ren, was das eigentlich ist.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du dein Snowboard durch den Unterk\u00f6rper nach unten beugst, erzeugst du Kantendruck und Reibung. Wenn Sie nach oben ausfahren, lassen Sie denselben Druck wieder los, den Sie erzeugt haben.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du also nicht wei\u00dft, wie du durch Druck auf die Kante abbremsen kannst, solltest du immer die Flexion als grundlegende Technik zum Stoppen des Boards anwenden.<\/p>\n\n\n\n

Um bessere Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie Ihren Stand und Ihr Gewicht auf beide F\u00fc\u00dfe verteilen. Das ist wichtig, denn wenn wir schneller vorankommen und ein hohes Tempo erreichen, neigen wir dazu, das Gewicht auf den hinteren Fu\u00df zu verlagern, was falsch ist. Eine gleichm\u00e4\u00dfige Gewichtsverteilung auf beide F\u00fc\u00dfe bringt Sie also \u00fcber die Falllinie.<\/p>\n\n\n

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Die Kurvenform zum Verlangsamen auf dem Snowboard nutzen!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In diesem Schneesport werden im Allgemeinen zwei Arten von Kurvenformen verwendet: eine offene Kurve (unvollendet) oder eine geschlossene Kurvenform (vollendet). Beim Erlernen des Abbremsens wird immer eine geschlossene Kurvenform empfohlen. Es handelt sich dabei um eine Form, bei der der Fahrer das Brett quer \u00fcber den H\u00fcgel steuert, senkrecht zur Falllinie.<\/p>\n\n\n\n

Aber bevor du eine Kurve einleitest, vergiss nicht, die Geschwindigkeit wieder loszuwerden. Vergessen Sie nicht, Ihr Board wieder den Berg hinauf zu steuern, um die Geschwindigkeit abzubauen, bevor Sie eine neue Kurve einleiten.<\/p>\n\n\n\n

Verlangsamen auf dem Snowboard im Gel\u00e4nde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Diese Idee richtet sich eher an Profis oder Fortgeschrittene. Das Prinzip besteht darin, mit Hilfe von B\u00f6schungen oder sogar Buckelpisten die Geschwindigkeit abzubauen, wenn man auf vereistem Terrain, insbesondere auf schwarzen Pisten, zu viel Geschwindigkeit erzeugt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du in steilem Gel\u00e4nde in einer geraden Linie f\u00e4hrst, nimmst du mehr Geschwindigkeit auf, die du in der Kurvenphase und \u00fcber die Falllinie wieder loswerden solltest. Bleiben Sie also weich in den Beinen, nutzen Sie eine gute Beugung und Streckung und seien Sie durchsetzungsf\u00e4hig bei der Kantenkontrolle.<\/p>\n\n\n

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PIVOT Turn zum Abbremsen beim Snowboarden!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bei dieser Technik wird von dir erwartet, dass du dein Gewicht auf dem vorderen Fu\u00df h\u00e4ltst. Anstatt einen C-Turn zu machen, w\u00e4hrend du dich mit gleichm\u00e4\u00dfigem Gewicht auf beiden F\u00fc\u00dfen nach unten beugst, musst du den hinteren Fu\u00df herumkicken, damit dein Board wieder auf die Falllinie kommt.<\/p>\n\n\n\n

Diese Technik wird nur f\u00fcr fortgeschrittene Reiter oder Profis empfohlen. Warum? Weil sie ein hohes Ma\u00df an Anstrengung, korrekte Antizipation und eine gute Haltung erfordert, was am Anfang nicht unbedingt die St\u00e4rke eines Reiters ist.<\/p>\n\n\n

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Abschlie\u00dfende \u00dcberlegungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Erlernen des Anhaltens und Verlangsamens ist ein Muss f\u00fcr Snowboarder. Man kann die Horizonte des Snowboardens nicht erkunden, ohne diese grundlegende F\u00e4higkeit zu erlernen. Ich meine, ein fehlendes K\u00f6rperteil bringt dich nicht weiter, meinst du nicht auch? Ich bin sicher, dass du das tust.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man also die beschriebenen Praktiken befolgt, kann man diese verschiedenen Methoden leicht ausprobieren und diejenige ausw\u00e4hlen, die am besten passt. Sobald Sie eine Methode beherrschen, sp\u00fcren Sie, wie Ihr Selbstvertrauen wie verr\u00fcckt w\u00e4chst.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Learning how to apply brakes is as important as learning how to start a ride. Besides the how-to question, the question of when is also important. I mean, I’m a good car driver, but when my new boss told me to have a good day, I pulled the brakes, which […]<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":21851,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[622],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21796"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38334,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21796\/revisions\/38334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}