{"id":28425,"date":"2023-01-31T10:56:00","date_gmt":"2023-01-31T05:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/extremenomads.life\/?p=28425"},"modified":"2023-03-15T18:32:00","modified_gmt":"2023-03-15T13:32:00","slug":"burton-custom-flying-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/burton-custom-flying-v\/","title":{"rendered":"Burton Custom Flying V Testbericht: In seinem Element, egal wie die Elemente"},"content":{"rendered":"

Das Burton Custom Flying V ist das kultigste All Mountain Board, das es gibt. Der Daily Rider ist auf den frisch pr\u00e4parierten Pisten ebenso zu Hause wie beim Driften durch tiefen Powder oder beim Fliegen von einem Kicker.<\/p>\n\n\n\n

Burton hat ein High-End-Board gebaut, das ihren wohlverdienten Status in der Welt des Schneesports nur best\u00e4tigt. Das k\u00f6nnte dein neuer Ein-Board-K\u00f6cher werden.<\/p>\n\n\n\n

Das Custom Flying V wurde mit Spa\u00df im Sinn entwickelt. Die stylische, stumpfe Endform sorgt f\u00fcr ein au\u00dfergew\u00f6hnlich ausgewogenes Fahrverhalten und bietet geschmeidige, spielerische Kontrolle und Auftrieb. Das Burton Custom Flying V hat einen mittelsteifen Aufbau f\u00fcr fehlerverzeihendes und spa\u00dfiges Carving, das auch kleinere Fehler absorbieren kann.<\/p>\n\n\n\n

Die Frostbite-Kanten bieten auch in h\u00e4rterem Schnee messerscharfen und effektiven Kantenhalt. Das Flying V-Profil unter dem Fu\u00df bietet einen Rocker-Stil zwischen und an den Au\u00dfenseiten des Fu\u00dfes mit der Vorspannung darunter.<\/p>\n\n\n\n

Ein erfahrener Allrounder<\/h2>\n\n\n
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\"Fliegen<\/figure><\/div>\n\n\n

Als ein Allmountain-Brett<\/a>Viel besser geht es nicht. Es ist ein Board f\u00fcr den erfahrenen All-Mountain-Fahrer, der etwas braucht, das mithalten kann, egal wohin der Tag ihn f\u00fchrt. Die einfache Grafik verr\u00e4t nicht die wahre Natur des spielerischen und stabilen Fahrverhaltens dieses erstklassigen Burton.<\/p>\n\n\n\n

Ein \u00dcberblick \u00fcber die Spezifikationen des Burton Custom Flying V<\/h2>\n\n\n\n

Am einfachsten ist es, wenn du dir zun\u00e4chst ein paar Zahlen und Details des Boards ansiehst, damit du eine Vorstellung davon bekommst, was du genau vor dir hast. Du kannst es mit anderen All-Mountain-Boards vergleichen, mit denen du vielleicht besser vertraut bist.<\/p>\n\n\n\n

Specs<\/h3>\n\n\n\n
Stil<\/td>Alle Berge<\/td><\/tr>
Flex<\/td>Mittelsteif<\/td><\/tr>
Qualifikationsniveau<\/td>Mittelstufe bis Fortgeschrittene<\/td><\/tr>
Sturz Profil<\/td>Fliegendes V<\/td><\/tr>
Form<\/td>Richtungsweisend<\/td><\/tr>
Standpunkt<\/td>12mm Absenkung<\/td><\/tr>
Kante halten<\/td>Mittel<\/td><\/tr>
Basis<\/td>Gesintert<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00f6\u00dfenbestimmung<\/h3>\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe(L\u00e4nge)<\/strong><\/td>150<\/td>154<\/td>156<\/td>158<\/td>158W<\/td>162<\/td>162W<\/td>166W<\/td><\/tr>
Breite der Taille(MM)<\/strong><\/td>248<\/td>250<\/td>252<\/td>254<\/td>262<\/td>256<\/td>264<\/td>266<\/td><\/tr>
Gewichtsbereich(KGs)<\/strong><\/td>54-82<\/td>54-82<\/td>68-91<\/td>68-91<\/td>68-91<\/td>82-118<\/td>82-118<\/td>82-118<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

R\u00fcckblick auf die Zahlen<\/h2>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick ist die Burton Benutzerdefiniert<\/a> scheint ein durchschnittliches All-Mountain-Board zu sein, das f\u00fcr den besseren Rider gemacht ist. Es hat einige interessante Shapes an Nose und Tail und einen speziell entwickelten Flying V Rocker.<\/p>\n\n\n\n

Man muss es einmal gefahren haben, um zu verstehen, warum dieses Board bei Profis und Freizeitfahrern auf der ganzen Welt so beliebt ist.<\/p>\n\n\n\n\n

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Burton Custom Flying V<\/h3>\n\t\t\t\t

Der Preis von \"Burton Custom Flying V\" variiert, also \u00fcberpr\u00fcfe den neuesten Preis unter<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei evo pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei BURTON pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Set Back Haltung<\/h3>\n\n\n\n

Durch den Setback-Stance und den direktionalen Shape f\u00fchlt sich das Board schwebend an und eignet sich gut f\u00fcr Powder oder gro\u00dfe Kicker im Park.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahren mit dem Switch ist etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, da es einen sehr leichten Setback hat. Dies ist mit dem speziell entwickelten Hybrid Rocker Camber Version kombiniert, um awesome Pop von Spr\u00fcngen und anderen Berg Eigenschaften bieten.<\/p>\n\n\n\n

Kanten\u00fcberlegenheit<\/h3>\n\n\n\n

Die rasiermesserscharfen und reaktionsfreudigen Frostbite-Kanten erleichtern das Fahren mit Geschwindigkeit und Aggressivit\u00e4t. Sie arbeiten in Harmonie mit dem etwas steiferen Flex, um dir eine hervorragende Kontrolle von Kante zu Kante zu geben.<\/p>\n\n\n\n

Bei schneller Fahrt werden Sie keinen Mangel an Ansprechverhalten bemerken, bis er einige der h\u00e4rteren Bedingungen in unebenem Gel\u00e4nde absorbiert.<\/p>\n\n\n

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\"Herren<\/figure><\/div>\n\n\n

F\u00fcr wen ist das Custom Flying V geeignet?<\/h2>\n\n\n\n

Obwohl das Flying V ein vielseitiges und fehlerverzeihendes Snowboard ist, eignet es sich eher f\u00fcr fortgeschrittene und erfahrene Rider.<\/p>\n\n\n\n

Der mittelsteife Flex ist etwas h\u00e4rter als bei vielen anderen All-Mountain-Boards da drau\u00dfen, aber wenn du dein Snowboard beherrschst, kannst du eine schnelle und spa\u00dfige Reaktion erwarten.<\/p>\n\n\n\n

Als Anf\u00e4nger ist das vielleicht ein bisschen zu aggressiv, bis man ein bisschen mehr Fortschritte macht.<\/p>\n\n\n\n

Das Profil des Boards eignet sich f\u00fcr spielerisches Fahren, f\u00f6rdert Pop und butterweiches Switch-Riding.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie also nach etwas suchen, das Sie mit Stil rund um den Berg mitnehmen k\u00f6nnen, ist dies eine gro\u00dfartige Wahl. Es ist der Ein-Brett-K\u00f6cher, der \u00fcberall zu Hause ist, wohin Sie ihn mitnehmen wollen.<\/p>\n\n\n\n

Tiefes Eintauchen in das Custom Flying V<\/h2>\n\n\n\n

Wir haben in diesem Testbericht bereits einige der Grundlagen und das Wesentliche besprochen. Um das Ride wirklich kennenzulernen, m\u00fcssen wir die wichtigsten Punkte aufschl\u00fcsseln und herausfinden, wie es im Vergleich zu anderen Boards in seiner Kategorie abschneidet.<\/p>\n\n\n\n

Pulver<\/h3>\n\n\n\n

Mit dem 12mm Setback und dem Flying V Rocker Camber Profil, Snowboarden im Pulverschnee<\/a> ist eine Wucht. Es hat zwar nicht den Vorteil einer langen Powder-spezifischen Nose, aber man kann es mit Zuversicht durch den Powder carven.<\/p>\n\n\n\n

Du wirst den Vorteil sp\u00fcren, dass deine F\u00fc\u00dfe etwas weiter hinten auf dem Schienensystem der Bindung stehen, da dein Gewicht die Nose des Boards aus dem tieferen Schnee zieht. Die leichte Konstruktion verhindert, dass du einsinkst und h\u00e4lt dich oben auf dem Schnee.<\/p>\n\n\n\n

Das Board f\u00fchlt sich im tieferen Off-Piste-Schnee sehr nat\u00fcrlich an, mit gutem Auftrieb und einer Bindung, die das erleichtert. Als All-Mountain-Board kommt es auch mit leichtem Material sehr gut zurecht.<\/p>\n\n\n\n

Schnitzen & Drechseln<\/h3>\n\n\n\n

Der steife Flex und die hochwertigen Frostbite-Kanten geben etwas mehr Kantenhalt als man von einem All-Mountain-Board erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Als selbstbewusster Fortgeschrittener Snowboard-Fahrer<\/a>Wenn Sie sich mit dem Ski vertraut gemacht haben, sollten Sie in der Lage sein, Ihr Gewicht in einige ziemlich spektakul\u00e4re Kippschw\u00fcnge und aggressive, tiefe Carving-Bewegungen zu werfen.<\/p>\n\n\n\n

Die Reaktion von Kante zu Kante ist exzellent und nutzt das Flying V Camber Profil zusammen mit der Steifigkeit des gesamten Boards, damit du wirklich gute Lines fahren kannst.<\/p>\n\n\n\n

Aggressives Carven ist diesem Burton-Board nicht fremd, und du wirst dich mit dem Ansprechverhalten wohl f\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorspannung unter dem Fu\u00df kontrastiert mit den tiefen Rockern dazwischen, davor und dahinter. Dieser einzigartige Shape erm\u00f6glicht es dir, wirklich in das Board zu dr\u00fccken. Du kannst deine Kanten hart in die Piste graben, dich festbei\u00dfen und deinen Carve unter Kontrolle halten.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Geschwindigkeit<\/h3>\n\n\n\n

Dieses Board f\u00fchlt sich auf weichem Schnee bei guten Bedingungen leicht und kontrolliert an, kann aber bei h\u00e4rteren, eisigen Bedingungen etwas bissig sein. Als Anf\u00e4nger kann es schwierig sein, das Board unter den F\u00fc\u00dfen zu halten, wenn es hart auf hart kommt und die Geschwindigkeit schnell wird.<\/p>\n\n\n\n

Der Custom hat einen Shape, der spielerisch und poppig sein soll. Trotz des ausgekl\u00fcgelten Kantensystems kann er ein wenig an Grip verlieren, wenn der Schnee nicht ganz da ist, um deine Geschwindigkeit zu d\u00e4mpfen.<\/p>\n\n\n\n

All-Mountain-Boards sind nicht speziell daf\u00fcr gemacht, einen Berg in halsbrecherischem Tempo hinunter zu brettern. Sie ziehen es stattdessen vor, jederzeit auf verschiedenen Terrains gefahren zu werden. Sie funktionieren eher als Tausendsassa denn als Spezialist f\u00fcr Fahrten.<\/p>\n\n\n\n

Die Steifigkeit bedeutet, dass man dieses Board absolut auf die Piste werfen kann, man muss sich nur bewusst sein, dass es zuckend werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Unebenes Terrain<\/h3>\n\n\n\n

Das Fliegen durch unebenes Gel\u00e4nde, sei es auf zerfurchten Pisten oder im gefrorenen Backcountry, ist immer ein echter Test f\u00fcr ein Board. Dieses hier kommt damit viel besser zurecht als die meisten, was angesichts seiner Steifigkeit \u00fcberraschend ist.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende des Tages, wenn der Schnee auf den Pisten zu Ger\u00f6ll und Buckelpisten aufgew\u00fchlt ist, ist das kein Problem, denn die Kanten halten, und das Holz der Kernkonstruktion absorbiert den Missbrauch.<\/p>\n\n\n\n

Es ist schwer, ein All-Mountain-Board zu finden, das dem Druck einer gut befahrenen Resort-Piste standh\u00e4lt. Ein anderes Board k\u00f6nnte Schwierigkeiten haben, den Schotter und das Eis frontal zu treffen, aber dieses bietet ein fehlerverzeihendes Fahrgef\u00fchl. Es ist ein echter Bonus, ein Snowboard zu haben, das in jedem Terrain gut zurechtkommt.<\/p>\n\n\n

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\"Flying<\/figure><\/div>\n\n\n

Spr\u00fcnge<\/h3>\n\n\n\n

Das Profil des Boards eignet sich f\u00fcr poppiges Snowboarden, was zu Ollies und Tricks einl\u00e4dt, aber die Steifigkeit macht es ein wenig schwieriger. Du kannst das Board ohne gro\u00dfe Probleme in die Luft bekommen, vorausgesetzt du setzt dein Gewicht richtig ein.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt weichere Boards, die leichter in die Luft zu bekommen sind, aber es ist nicht unm\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Der steife Flex des Flying V ist darauf ausgelegt, viel Luft zu absorbieren. Wenn du dieses Biest mit in den Snowpark nimmst und es von ein paar Kicker wirfst, kannst du dir sicher sein, dass deine Knie dir die verzeihende Qualit\u00e4t eines steifen Boards danken werden.<\/p>\n\n\n\n

Fahrtenschalter<\/h3>\n\n\n\n

Trotz des Twin Directional Shapes bietet das Flying V nicht das einfachste Switch-Riding-Erlebnis im Vergleich zu anderen Directional Boards. Das bedeutet nicht, dass es unm\u00f6glich oder gar schwer ist, aber der 12-mm-Setback kann die Erfahrung etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig machen.<\/p>\n\n\n\n

Es ist etwas schwieriger zu fahren als einige andere direktionale Snowboards, aber wenn du ein fortgeschrittener Fahrer bist, der sich mit Switch auskennt, wirst du keine Probleme haben.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Board ist immer noch gro\u00dfartig, wenn man gro\u00dfe Kicker in die falsche Richtung f\u00e4hrt, aber wenn das der Grund ist, warum du das Custom Flying V kaufst, solltest du dir vielleicht andere Optionen ansehen.<\/p>\n\n\n\n

Auslegerflug<\/h3>\n\n\n\n

Jibben auf der Piste ist der einfachste Weg, um vor seinen Freunden cool auszusehen. Freche kleine Tricks, um die Fahrt zur\u00fcck zur Basis stilvoll zu halten, sollten zum Repertoire eines jeden Fahrers geh\u00f6ren, der etwas auf sich h\u00e4lt. Allein aus diesem Grund entscheide ich mich immer f\u00fcr ein weicheres Board.<\/p>\n\n\n\n

Im R\u00fcckblick ist das Flying V ein sehr steifes Board, das Jibben nicht erleichtert. Der Mangel an Fehlerverzeihung in der Konstruktion des Boards macht das Popping und das Herumspielen auf Features etwas schwierig. Ein Park-Board oder eine weichere Konstruktion w\u00fcrde es viel einfacher machen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du bereits gut jibben kannst, dann solltest du dieses Snowboard dazu bringen k\u00f6nnen, das zu tun, was du willst, aber als Anf\u00e4nger wirst du vielleicht Schwierigkeiten haben.<\/p>\n\n\n\n

Auch hier handelt es sich um ein Tausendsassa-Board, das unter der Leitung eines erfahrenen Fahrers den ganzen Berg bezwingen kann.<\/p>\n\n\n\n

Es ist nicht die Absicht, dieses Brett als dasjenige zu w\u00e4hlen, auf dem du lernen oder dich spezialisieren willst. Um deine F\u00e4higkeiten zu verbessern, k\u00f6nntest du ein etwas weicheres Board w\u00e4hlen, wie das Burton-Prozess<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n

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Burton Custom Flying V<\/h3>\n\t\t\t\t

Der Preis von \"Burton Custom Flying V\" variiert, also \u00fcberpr\u00fcfe den neuesten Preis unter<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei evo pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tPreis bei BURTON pr\u00fcfen<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Buttern<\/h3>\n\n\n\n

Neben dem Jibben l\u00e4sst sich dieses Board auch sehr gut mit dem Butter fahren. Auch hier sorgt das sch\u00f6ne Profil f\u00fcr geschmeidige und seidige Spins auf der Piste.<\/p>\n\n\n\n

Es ist schwer, eine Kante zu schneiden mit solch tiefen Rockern \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Boards. Spins und Slides scheinen wie von selbst zwischen deinen Beinen zu entstehen. Sie werden in k\u00fcrzester Zeit wie eine Ballerina Pirouetten drehen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Aufschl\u00fcsselung und ein Endergebnis<\/h2>\n\n\n
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\"Fliegen<\/figure><\/div>\n\n\n

Es ist klar zu sehen, dass dies ein Board ist, das alles kann und das in einem sehr zufriedenstellenden Ma\u00dfe. Was auch immer du von einem Board erwartest, dieses wird es dir gerne erm\u00f6glichen und dir eine tolle Zeit bereiten.<\/p>\n\n\n\n

Burton Snowboards sind nie die billigsten auf dem Markt, aber sie geh\u00f6ren ohne Zweifel zu den besten. Jahrelange Forschung und Profi-Feedback sind in die Entwicklung einiger der besten Snowboards auf den Pisten eingeflossen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie etwas suchen, das ein Spezialist ist, dann sollten Sie sich vielleicht etwas anderes suchen. Burton hat ein Board f\u00fcr jeden Stil und jedes Ziel, egal wie verr\u00fcckt oder wunderbar.<\/p>\n\n\n\n

Das Flying V kann alles, aber man kann nicht erwarten, dass es in einer bestimmten Nische das Beste ist.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Meine Schlussgedanken<\/h2>\n\n\n\n

Um den Burton Custom Flying V Test abzuschlie\u00dfen, muss man sagen, dass dieses Board aufgrund seiner Steifigkeit nicht f\u00fcr Jibbys oder Pistenspr\u00fcnge geeignet ist, auch wenn es sich gut werfen l\u00e4sst, wenn man schon wei\u00df, was man tut.<\/p>\n\n\n\n

Er ist auf der Piste und im fluffigen Backcountry wirklich \u00fcberragend. Er meistert unebenes Gel\u00e4nde klaglos, und die enge Kurvenlage mit harten Slides und tiefem Carving machen ihn zu einem absoluten Rennpferd. Wachsen Sie das Snowboard auch ohne B\u00fcgeleisen<\/a> um seine Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie die Gelegenheit haben, dieses gro\u00dfartige Board auszuprobieren, werden Sie sicher nicht entt\u00e4uscht sein, und man wei\u00df nie, vielleicht verlieben Sie sich am Ende sogar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Burton Custom Flying V is as iconic as all mountain boards get. The daily rider is just at home on the newly groomed slopes as it is drifting through deep powder or flying off a kicker. Burton has built a high-end board that only confirms their well-earned status in […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":28450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[622],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28425"}],"collection":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28425"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42622,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28425\/revisions\/42622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}