{"id":19496,"date":"2022-10-05T12:45:47","date_gmt":"2022-10-05T07:45:47","guid":{"rendered":"https:\/\/extremenomads.life\/?p=19496"},"modified":"2023-01-17T11:23:52","modified_gmt":"2023-01-17T06:23:52","slug":"union-atlas-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/union-atlas-review\/","title":{"rendered":"Revue de l'Union Atlas : Un bon \u00e9quilibre, de bonnes fixations"},"content":{"rendered":"

Une force de la nature<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La course \u00e0 travers le flanc de la montagne est une force. Ils font un travail rapide sur la neige. Les carres de leur planche d\u00e9coupent tout sur leur passage, faisant de la poudreuse fra\u00eeche un v\u00e9ritable hachis. C'est un tour comme aucun autre. Cet individu a sorti le snowboard du domaine du sport et l'a transform\u00e9 en une forme d'art violent.<\/p>\n\n\n\n

Ce coureur pourrait \u00eatre vous, mais comment passer d'un coureur talentueux \u00e0 une machine \u00e0 \u00e9craser ?<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse est de se consacrer \u00e0 son m\u00e9tier et de se concentrer sur rien d'autre. Pour atteindre cet \u00e9tat d'esprit, vous avez besoin du bon mat\u00e9riel. Les fixations plus que tout autre chose, car elles nous relient \u00e0 nos planches.<\/p>\n\n\n\n

Voici les fixations Union Atlas. Super r\u00e9actives gr\u00e2ce \u00e0 leur douille Vaporlite et leurs talons en aluminium. Je pouvais vraiment sentir ma planche, et quand rien ne se dresse entre vous et votre planche, la neige est \u00e0 vous pour la conqu\u00e9rir.<\/p>\n\n\n

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\"atlas<\/figure><\/div>\n\n\n

Pourquoi ai-je choisi ces fixations de snowboard ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

J'en ai d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9, mais je vais l'expliquer en d\u00e9tail ici. Les meilleures fixations sont celles qui donnent l'impression d'\u00eatre de v\u00e9ritables extensions de votre corps. Ce sont les fixations de snowboard dont la sensation est telle que vous oubliez que vous les portez.<\/p>\n\n\n\n

Mais ce niveau de confort n\u00e9cessite de trouver l'\u00e9quilibre parfait entre vous et votre des fixations de taille appropri\u00e9e<\/a>. Le probl\u00e8me est que la plupart des fixations ont une limite lorsqu'il s'agit d'ajuster les chaussures. Bien s\u00fbr, il est possible de modifier certains r\u00e9glages et certaines caract\u00e9ristiques, mais parfois, ce n'est pas suffisant.<\/p>\n\n\n\n

Ces fixations Union ne sont pas comme les autres. Je suis s\u00fbr que vous avez d\u00e9j\u00e0 entendu cette phrase, mais je le pense vraiment. Quand il s'agit de leurs r\u00e9glage des fixations de snowboard<\/a>ils surpassent vraiment tous les autres.<\/p>\n\n\n\n

C'est pourquoi je les ai choisies. Parce que s'il y a une chance que vous obteniez un ajustement parfait, ce sera avec ces fixations Union.<\/p>\n\n\n

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\"revue<\/figure><\/div>\n\n\n

Quel type de cycliste devrait utiliser les fixations Atlas ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La plupart des autres fixations ont une caract\u00e9ristique ou une fonction qui les rend adapt\u00e9es \u00e0 un type de rider sp\u00e9cifique. Elles ont peut-\u00eatre une certaine construction qui est faite pour les riders agressifs ou les freestylers. Ceci est vrai m\u00eame pour une fixation polyvalente.<\/p>\n\n\n\n

Mais je crois que pour la premi\u00e8re fois, la seule chose \u00e0 laquelle il faut faire attention est son propre niveau de comp\u00e9tence. L'indice de flexion n'est pas si rigide qu'il bloque une grande partie des riders. Bien s\u00fbr, l'Union Atlas doit \u00eatre utilis\u00e9e par des riders exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Ce ne sont pas fixations de snowboard pour d\u00e9butants<\/a>mais au-del\u00e0, il n'y a aucune limite. Ceci est d\u00fb \u00e0 leur haut niveau d'ajustabilit\u00e9. Ils s'adaptent \u00e0 vos besoins en donnant aux parties appropri\u00e9es la possibilit\u00e9 d'\u00eatre ajust\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Qu'est-ce qu'on ne peut pas aimer ?<\/p>\n\n\n\n

Si vous voulez des fixations moyennement rigides qui vous permettent de les modifier \u00e0 votre guise, alors vous avez trouv\u00e9 les fixations qu'il vous faut.<\/p>\n\n\n\n

Observez le tableau des tailles ci-dessous pour savoir si vous pouvez les enfiler.<\/p>\n\n\n

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\"examen<\/figure><\/div>\n\n\n

La rupture : Les fixations de l'Atlas de l'Union sous le scope<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous savons pourquoi j'ai choisi ces fixations et ce qu'elles peuvent faire pour vous, mais il est maintenant temps de les d\u00e9cortiquer. Nous allons syst\u00e9matiquement les passer en revue, section par section. Expliquer leur construction et comment cela les aide \u00e0 performer.<\/p>\n\n\n\n

C'est important car cela vous permet de mieux comprendre vos fixations. En comprenant tout ce qu'elles ont et ce dont elles sont capables, vous pouvez en tirer le meilleur parti.<\/p>\n\n\n\n

En raison de leur haut niveau d'ajustabilit\u00e9, il est primordial que vous sachiez comment chaque pi\u00e8ce fonctionne. Sinon, quel serait l'int\u00e9r\u00eat de les avoir achet\u00e9s en premier lieu ?<\/p>\n\n\n\n

Leurs performances<\/strong><\/h3>\n\n\n
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\"atlas<\/figure><\/div>\n\n\n

Les performances de l'Union Atlas ont \u00e9t\u00e9 excellentes jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent. Elles ont une sensation de douceur (que je vais d\u00e9tailler dans la section suivante) et sont assez r\u00e9actives. Cela est assez surprenant en raison de la hauteur du dossier.<\/p>\n\n\n\n

Le dos haut de l'Union Atlas est tr\u00e8s souple. En g\u00e9n\u00e9ral, si vous voulez du mat\u00e9riel tr\u00e8s r\u00e9actif, alors ce \u00e9quipement de snowboard<\/a> doit avoir un indice de flexion \u00e9lev\u00e9. Plus il est rigide, moins la conduite sera tol\u00e9rante, mais plus il sera r\u00e9actif.<\/p>\n\n\n\n

La surprise vient du fait que m\u00eame si le dossier haut est souple, la r\u00e9activit\u00e9 de l'Union Atlas n'en a pas pris un coup.<\/p>\n\n\n\n

Les versions pr\u00e9c\u00e9dentes de l'Union Atlas avaient un dossier haut compl\u00e8tement diff\u00e9rent. Mais je dirais qu'environ 90% des pi\u00e8ces de cette it\u00e9ration de l'Union Atlas sont nouvelles ou ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es d'une mani\u00e8re ou d'une autre.<\/p>\n\n\n\n

Cela n'a fait que profiter \u00e0 ces fixations de snowboard. Elles se sont am\u00e9lior\u00e9es bien au-del\u00e0 des it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes de l'Union Atlas et des autres fixations Union en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

Des fixations confortables ? Plus que vous ne le pensez<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ces fixations sont confortables, et les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 leur conception au fil des ans y ont certainement contribu\u00e9. Auparavant, les sangles de cheville de cette fixation \u00e9taient un peu inconfortables.<\/p>\n\n\n\n

Peu importe \u00e0 quel point vous les tripotiez. Vous n'arriviez tout simplement pas \u00e0 obtenir un bon ajustement. La nouvelle bride de cheville dans cette it\u00e9ration actuelle est une bride de cheville Exoframe 3.0. Il ne s'agit pas seulement d'un nom fantaisiste. Le taux de r\u00e9ponse de ces chevill\u00e8res (et de la talonni\u00e8re) s'est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9. Comme un v\u00e9ritable exosquelette.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tout d\u00e9calage qui se produit lorsque vous vous d\u00e9placez rend la conduite inconfortable. Lorsque ce d\u00e9calage est \u00e9limin\u00e9 ou raccourci, il n'y a plus de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Ajoutez \u00e0 cela un dos haut plus l\u00e9ger qui est doux au toucher et une plaque de base en Vaporlite haute densit\u00e9, et vous obtenez des fixations l\u00e9g\u00e8res avec la bonne quantit\u00e9 de contr\u00f4le. Le confort sous le pied ne peut \u00eatre exag\u00e9r\u00e9. La nouvelle plaque de base est divine.<\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 la sensation g\u00e9n\u00e9rale, il n'y a plus de points de pression bizarres. Du moins pour moi. <\/em>L'absence de points de pression signifie qu'il n'y a pas eu de pincement bizarre sur ma botte ou mon pied.<\/p>\n\n\n\n\n

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Fixations de snowboard Union Atlas <\/h3>\n\t\t\t\t

Le prix de \"Union Atlas Snowboard Bindings\" varie, alors v\u00e9rifiez le dernier prix sur<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifier le prix sur evo<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifiez le prix \u00e0 Backcountry<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Ajustement de la largeur de votre stance<\/h3>\n\n\n\n

Toutes les am\u00e9liorations et le confort du monde ne signifient rien si vous ne pouvez pas r\u00e9gler la largeur de la position que vous souhaitez. Et bien, l'Union Atlas vous couvre. En ce qui concerne l'ajustement de la position, ces fixations obtiennent la note maximale.<\/p>\n\n\n\n

Cinq \u00e9toiles, dix sur dix, quel que soit le syst\u00e8me de mesure que vous voulez utiliser, il sera au maximum.<\/p>\n\n\n\n

Les versions pr\u00e9c\u00e9dentes de l'Atlas n'avaient pas le nouveau disque de cambre que poss\u00e8de ce nouveau mod\u00e8le. Le cambre d\u00e9crit la courbure de votre planche lorsque vous la regardez de c\u00f4t\u00e9. Le nouveau disque de ces fixations a un cambre.<\/p>\n\n\n\n

Ce cambrage vous permet d'avoir un canal plus long. Bien s\u00fbr, un canal plus long signifie que vous avez plus de possibilit\u00e9s de r\u00e9glage. Le canal est \u00e9galement plus large. Gr\u00e2ce \u00e0 l'am\u00e9lioration de ses dimensions, le nombre de possibilit\u00e9s de largeur d'\u00e9cartement a consid\u00e9rablement augment\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La personnalisation est le principe de conception cl\u00e9 de la fixation Atlas. Si, pour une raison quelconque, vous n'aimez pas le nouveau disque de carrossage, il suffit de le remplacer par un mini-disque. C'est possible, et c'est en soi \u00e9tonnant.<\/p>\n\n\n\n

Les autres parties qui peuvent \u00eatre ajust\u00e9es sont la sangle d'orteil, la sangle de cheville, la coque de talon et le haut du dos.<\/p>\n\n\n\n

L'absorption des chocs, est-ce qu'elle peut supporter ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La conduite que vous obtenez de la fixation Atlas a \u00e9t\u00e9 amortie de mani\u00e8re significative. Au cas o\u00f9 vous ne le sauriez pas, en ce qui concerne le snowboard, l'amortissement peut \u00eatre utilis\u00e9 comme un autre mot pour l'absorption des chocs.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque vous roulez sur une plaque de neige rugueuse, votre planche a tendance \u00e0 rebondir. Que vous aimiez ou non les secousses, c'est une question de pr\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n

Mais si votre style de conduite vous fait atteindre des vitesses \u00e9lev\u00e9es et vous oblige \u00e0 maintenir ces vitesses, alors vous devriez vouloir une conduite aussi stable que possible. Si c'est le cas, vous devez absolument envisager de vous procurer les fixations Atlas.<\/p>\n\n\n\n

Cette fixation est capable de produire un tel amortissement gr\u00e2ce au nouveau disque de cambre (dont nous avons parl\u00e9 plus haut) et \u00e0 la plaque de base Duraflex CB (dont je suis un grand fan). En plus de sa capacit\u00e9 de r\u00e9glage, l'amortissement de ces fixations est son autre caract\u00e9ristique cinq \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n

La montagne est un endroit vari\u00e9 et irr\u00e9gulier, lorsque vous la descendez, vous allez vouloir une fixation avec une bonne absorption des chocs. Une fois de plus, l'Atlas est \u00e0 la hauteur.<\/p>\n\n\n\n

Une temp\u00eate \u00e0 couper le souffle<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec l'Atlas, la sculpture n'est pas un probl\u00e8me. En fait, elle est merveilleuse. Une attention toute particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 la semelle de ces fixations. Principalement \u00e0 l'arri\u00e8re et \u00e0 l'avant. Cette modification de leur forme n'am\u00e9liore pas seulement la sensation de vos carves mais aussi leur profondeur.<\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez vous lancer \u00e0 fond dans vos carves car cette fixation mi-rigide poss\u00e8de les contours n\u00e9cessaires pour vous aider \u00e0 ma\u00eetriser la d\u00e9rive.<\/p>\n\n\n\n

Si votre style de conduite se caract\u00e9rise par un carving dur, alors vous vous en sortirez tr\u00e8s bien avec ces fixations, mais il y a un avertissement que je vais vous donner. Ce n'est pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me avec la fixation Atlas en elle-m\u00eame, mais plut\u00f4t avec la conduite agressive avec n'importe quelle fixation.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifiez vos vis et serrez-les bien. Pendant que vous d\u00e9chirez la neige, ce serait un v\u00e9ritable casse-t\u00eate de r\u00e9aliser que vos fixations se sont effondr\u00e9es en cours de route. Assurez-vous \u00e9galement que votre planche a la carre n\u00e9cessaire pour r\u00e9aliser ces carves insens\u00e9s.<\/p>\n\n\n

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\"atlas<\/figure><\/div>\n\n\n

Beurrage : Rouler en douceur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le beurre a l'air savoureux, mais en ce qui concerne le snowboard, il s'agit d'appuyer sur un c\u00f4t\u00e9 de la planche pour que l'autre c\u00f4t\u00e9 puisse se soulever. Vous pouvez ensuite tourner et virer pendant que vous surfez. En ligne droite, j'esp\u00e8re.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le r\u00f4le de vos fixations est de vous aider \u00e0 transf\u00e9rer votre poids correctement et dans les bonnes positions. C'est l'essence m\u00eame du beurrage, le transfert du poids et l'\u00e9quilibre.<\/p>\n\n\n\n

O\u00f9 se situe l'Union Atlas ? Eh bien, elle a un flex moyennement rigide et n'est pas exactement une fixation sp\u00e9cifique au freestyle. En gardant cela \u00e0 l'esprit, je dois dire que le buttering avec l'Atlas est au mieux de niveau moyen.<\/p>\n\n\n\n

Ces fixations n'ont plus de mini-disque et cela am\u00e9liore leur capacit\u00e9 de butter mais pas de beaucoup. Vous pouvez butter avec ces fixations, mais cela vous demandera plus d'effort.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, \u00e9tant donn\u00e9 que ces fixations sont destin\u00e9es aux riders interm\u00e9diaires et plus, vous devriez \u00eatre en mesure de le faire sans probl\u00e8me si vous vous situez dans cette gamme de comp\u00e9tences.<\/p>\n\n\n\n

L'Atlas de l'Union et son poids<\/strong><\/h3>\n\n\n
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\"atlas<\/figure><\/div>\n\n\n

Demander \u00e0 quelqu'un combien il p\u00e8se peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme impoli, mais je suis s\u00fbr que les fixations Atlas ne seront pas trop offens\u00e9es. D'ailleurs, ces fixations devraient \u00eatre heureuses. Apr\u00e8s tout, elles ont connu une r\u00e9duction massive du poids au fil des ans.<\/p>\n\n\n\n

Non, gr\u00e2ce en partie au carbone qui a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 leur construction.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi le poids de vos fixations est-il important ? La r\u00e9ponse est qu'il n'a d'importance que dans certains domaines. Par exemple, le poids de votre \u00e9quipement d\u00e9termine la vitesse \u00e0 laquelle vous pouvez aller. Pour certains types de terrain, il est bon de se d\u00e9barrasser de tout bagage inutile.<\/p>\n\n\n\n

Un autre exemple serait votre virage (plus sur ce sujet dans la section suivante). Les fixations qui p\u00e8sent moins lourd vous permettront de soulever et de tourner plus facilement votre planche.<\/p>\n\n\n\n

Vous voulez \u00e9conomiser du poids l\u00e0 o\u00f9 vous le pouvez, car il ne s'agit pas seulement de vos fixations. N'oubliez pas que votre planche et toutes les couches de veste ou de pantalon que vous portez vous ralentiront \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n

L'initiation \u00e0 la rotation, facile comment ?<\/strong><\/h3>\n\n\n
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\"atlas<\/figure><\/div>\n\n\n

L'amorce d'un virage est une question de vitesse. A quelle vitesse pouvez-vous entrer dans ce virage, et quel est l'effort n\u00e9cessaire ? Mais le virage dans son ensemble n'est pas tout. Il s'agit de savoir si vous \u00eates capable d'acc\u00e9l\u00e9rer dans un virage et si votre virage peut \u00eatre agressif.<\/p>\n\n\n\n

Je dirai que le seul domaine dans lequel cette nouvelle version de l'Atlas a souffert est la vitesse de d\u00e9clenchement des virages. Elle est plus lente que celle des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, mais elle peut facilement g\u00e9rer des virages beaucoup plus agressifs qu'auparavant.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle plaque de base am\u00e9lior\u00e9e a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans sa maniabilit\u00e9. Compar\u00e9 \u00e0 d'autres fixations, le d\u00e9clenchement du virage est toujours assez rapide. Il faut \u00e9galement moins d'efforts pour amorcer un virage.<\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, il y a eu une baisse, mais elle n'est que marginale, et il peut encore rivaliser avec les meilleurs d'entre eux.<\/p>\n\n\n\n

Comment l'Atlas de l'Union se compare-t-il aux autres options ?<\/strong><\/h2>\n\n\n
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\"examen<\/figure><\/div>\n\n\n

Par rapport aux it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes de l'Union Atlas, il y a eu des changements importants. Je n'ai cess\u00e9 de le r\u00e9p\u00e9ter tout au long de cet article. Mais j'ai une raison valable.<\/p>\n\n\n\n

Les sangles de cheville et d'orteil, les highbacks, les cupules de talon, la plaque de base et \u00e0 peu pr\u00e8s tout le reste a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par rapport au mod\u00e8le 2020. Et tout cela pour le mieux. Mais si vous vous demandez \u00e0 quel point l'Union Atlas se compare \u00e0 la les meilleures fixations de snowboard<\/a> d'autres marques, alors je dirais plut\u00f4t bien.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne le nombre de pi\u00e8ces qui peuvent \u00eatre ajust\u00e9es, sans outil, je dirais que l'Atlas est le meilleur. En ce qui concerne l'absorption des chocs et l'amortissement de la conduite, c'est l'Atlas qui l'emporte.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne le niveau de confort de ces fixations et leur rotation, une fois de plus, je dois dire que l'Atlas obtient la note maximale. Il s'agit d'une paire de fixations d'\u00e9lite, et le mieux, c'est qu'elles conviennent \u00e0 tout type de style de conduite.<\/p>\n\n\n\n

Comme je l'ai d\u00e9j\u00e0 dit, la seule exigence est que vous ne soyez pas un cavalier d\u00e9butant. Sinon, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 partir.<\/p>\n\n\n\n

Voici la r\u00e9partition du score final.<\/p>\n\n\n\n

Mes derni\u00e8res r\u00e9flexions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L'Union Atlas \u00e9tait un plaisir \u00e0 conduire. Compte tenu de leur \u00e9volution au fil des ans, il est impressionnant qu'ils se soient autant am\u00e9lior\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Je dirais que si vous avez essay\u00e9 ces fixations auparavant et que vous ne les avez pas appr\u00e9ci\u00e9es, alors vous devriez peut-\u00eatre leur donner une seconde chance. Elles s'accordent parfaitement avec les Jones Ultra Mountain Twin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Elles conviennent parfaitement aux coureurs qui ne sont pas totalement novices. Le niveau de confort de la sangle de cheville et de la sangle d'orteil est assez \u00e9lev\u00e9. Il n'y a pas de points de pincement \u00e0 proprement parler.<\/p>\n\n\n\n

Si vous voulez une paire de fixations qui peuvent \u00eatre modifi\u00e9es pour s'adapter \u00e0 votre style (quel que soit ce style), alors n'h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre ces fixations. Elles valent bien leur prix.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Force Of Nature Coursing through the mountainside is a power. They make short work of the snow. The edge of their board carving up everything in its path, making mincemeat of that fresh powder. It’s a ride like no other. This individual has taken snowboarding from the realm of […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":19505,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[622],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19496"}],"collection":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19496"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38001,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19496\/revisions\/38001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}