![\"cambrure](\"https:\/\/extremenomads.life\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/simple-Camber.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nLes profils de cambre sont incroyablement subtils. Je dirais m\u00eame que si vous n'avez pas une bonne compr\u00e9hension de ce que vous recherchez, vous pourriez avoir une planche \u00e0 cambre prononc\u00e9 sans le savoir.<\/p>\n\n\n\n
Alors, comment rep\u00e9rer le profil de cambre d'une planche ? Vous devez poser votre planche sur une surface plane et la regarder de c\u00f4t\u00e9. Ce n'est qu'\u00e0 partir de cet angle de vue lat\u00e9rale que le profil de cambre sera apparent. M\u00eame dans ce cas, il s'agit d'une chose tr\u00e8s subtile.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il ne faut pas n\u00e9gliger l'importance des marges. Les marges sont tout.<\/p>\n\n\n\n
La section cambre de votre planche se pr\u00e9sente sous une forme convexe. En d'autres termes, elle ressort plut\u00f4t que de s'enfoncer. Votre planche a ce design sous une forme ou une autre, mais nous sommes sur le point de d\u00e9couvrir de quel type de planche \u00e0 cambre sp\u00e9cifique il s'agit.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rents types de carrossage des snowboards<\/h2>\n\n\n\n
Bon, il semble que nous fassions de s\u00e9rieux progr\u00e8s pour comprendre ce qu'est un profil de snowboard et comment l'identifier. Cependant, tous les profils de cambrure ou sections de cambrure ne sont pas \u00e9gaux. Diff\u00e9rents styles de glisse b\u00e9n\u00e9ficient davantage de diff\u00e9rents profils de cambre.<\/p>\n\n\n\n
Le moment est venu pour moi de passer en revue tous les profils de cambre potentiels que vous rencontrerez. J'expliquerai \u00e9galement comment ils affectent les sensations de la planche et vos performances, ce pour quoi certains profils de cambre sont les meilleurs, etc.<\/p>\n\n\n\n
N'oubliez pas que, bien que subtils dans leur conception, les profils de snowboard ont un impact important sur votre fa\u00e7on de rider. M\u00eame les riders d\u00e9butants devraient se familiariser avec cette caract\u00e9ristique du snowboard.<\/p>\n\n\n\n
Carrossage traditionnel, rester simple<\/h3>\n\n\n\n
J'ai dit plus haut que toutes les sections de carrossage ne sont pas cr\u00e9\u00e9es \u00e9gales. Si cette affirmation est vraie aujourd'hui, il fut un temps o\u00f9 ce n'\u00e9tait pas le cas.<\/p>\n\n\n\n
Il y a longtemps, avant que les noms marketing tape-\u00e0-l'oeil ne deviennent le seul moyen de diff\u00e9rencier une planche d'une autre. Tous les snowboards, ou du moins la grande majorit\u00e9, utilisaient le m\u00eame type de profil de cambre.<\/p>\n\n\n\n
Si le style cambre n'est plus aussi omnipr\u00e9sent qu'autrefois, il est toujours d'actualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Avec ce style, un cambre traditionnel parcourt toute la planche ! Les seules zones qui n'ont pas de cambre sous le pied sont la pointe et le talon de la planche. Le cambre s'arr\u00eate juste avant d'atteindre ces zones.<\/p>\n\n\n\n
Comment cela affecte-t-il les performances ? A quoi servent les planches \u00e0 cambre traditionnel ? Les planches avec un cambre traditionnel sont beaucoup plus faciles \u00e0 faire d\u00e9coller de la neige et \u00e0 mettre en l'air que les autres types de cambre.<\/p>\n\n\n\n
C'est dr\u00f4le, on pourrait penser qu'un cambre traditionnel favorise un style de conduite plus conservateur. Ce n'est pas le cas. Les sauts et les autres types de man\u0153uvres a\u00e9riennes sont plus faciles \u00e0 initier, et m\u00eame la prise de carre est plus mordante.<\/p>\n\n\n
![\"cambrure](\"https:\/\/extremenomads.life\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Camber.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nUn snowboard \u00e0 cambrure traditionnelle vous permet \u00e9galement de sortir d'un virage avec plus de facilit\u00e9. Essentiellement, cela signifie que le saut devient l'activit\u00e9 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de votre planche. \u00c9tonnamment, la stabilit\u00e9 de votre planche s'am\u00e9liore \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
Cela est d\u00fb au fait que le cambre sous le pied soul\u00e8ve une grande partie de votre planche. Il n'y a pas autant de points de contact durs, et donc la boue et les terrains accident\u00e9s ne vous bousculent pas autant.<\/p>\n\n\n\n
Avec tous ces avantages, il est compr\u00e9hensible que les fabricants de snowboards n'aient pas d\u00e9vi\u00e9 de la conception pendant si longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Le carrossage hybride, une \u00e9volution<\/h3>\n\n\n\n
Les profils de cambre hybride sont un amalgame de diff\u00e9rents styles de profils de snowboard. Ce type de profil a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 parce que les fabricants voulaient profiter des avantages d'une planche plate, d'un cambre et d'un rocker pour en faire un v\u00e9ritable carquois d'une seule planche.<\/p>\n\n\n\n
Ces types de cambre de snowboard sont beaucoup plus difficiles \u00e0 quantifier car il y a tellement de combinaisons diff\u00e9rentes. Pour \u00e9pargner mes doigts et votre temps, je vais d\u00e9crire ce style en g\u00e9n\u00e9ral plut\u00f4t que de passer en revue toutes les configurations possibles.<\/p>\n\n\n\n
Un cambre hybride poss\u00e8de une section rocker de chaque c\u00f4t\u00e9 du cambre. Le cambre se trouve au centre de la planche. L'effet imm\u00e9diat de ce style de planche est que votre initiation au virage sera consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n
![\"Snowboard](\"https:\/\/extremenomads.life\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Rocker-vs-Camber-Snowboard-Review.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nJe ne plaisante pas, une fois que vous avez pass\u00e9 une bonne partie du temps avec diff\u00e9rentes planches \u00e0 cambre, il devient \u00e9vident qu'initier un virage avec un profil de cambre hybride est beaucoup plus fluide et facile qu'avec d'autres types de planches.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous roulez dans la poudreuse fra\u00eeche, le flottement qui provient des sections rocker est \u00e9galement fantastique. La vivacit\u00e9 des sections rocker est bien compl\u00e9t\u00e9e par la stabilit\u00e9 fournie par le cambre.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, un cambre apporte du pop et un amorti, mais dans cette configuration particuli\u00e8re, un cambre augmente \u00e9galement la vitesse de votre planche. C'est pourquoi la plupart des planches de freeride ont un profil de cambre hybride.<\/p>\n\n\n\n
Gardez \u00e0 l'esprit que la quantit\u00e9 de rocker et de cambre varie selon la planche. De m\u00eame que l'importance de la rocker ou camber<\/a> est. \u00c9videmment, cela affecte la sensation de la planche.<\/p>\n\n\n\n Le rocker continu porte d'autres noms, le plus souvent celui de cambre invers\u00e9. Les planches \u00e0 cambre invers\u00e9 ne sont pas aussi complexes et vari\u00e9es dans leur conception que les planches \u00e0 cambre hybride ou \u00e0 rocker hybride, mais elles constituent une d\u00e9viation significative de nos deux profils de cambre pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n Le cambre invers\u00e9 est l'inverse complet du cambre traditionnel. Alors que le cambre traditionnel traverse toute la planche comme une autoroute, soulevant tout ce qui est en vue vers le ciel, un rocker continu fait exactement le contraire.<\/p>\n\n\n\n Au lieu de cela, elle a choisi de s'enfoncer dans le sol \u00e0 l'exception de la pointe et de la queue. Qu'est-ce que cela peut apporter ? Eh bien, amorcer un virage avec un rocker continu est beaucoup plus facile qu'avec d'autres profils de planche. Mais surtout, il devient beaucoup plus difficile d'attraper une carre lorsque vous avez un cambre invers\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \u00c7a a l'air bien, mais o\u00f9 est le probl\u00e8me ? Tu as moins de chances d'attraper une carre, mais tu as aussi moins de chances d'attraper de l'air. Ces planches ont une tenue de carre plus faible, et elles ne sautent pas autant que les autres alternatives. En fait, la planche enti\u00e8re a une sensation plus l\u00e2che.<\/p>\n\n\n\n Pourquoi un rider exp\u00e9riment\u00e9 voudrait-il ce style de snowboard alors qu'il semble que les planches traditionnelles \u00e0 cambre et les profils hybrides soient beaucoup plus dynamiques ? C'est le probl\u00e8me, comme je l'expliquerai plus en d\u00e9tail dans la section suivante, ce type de planche est mieux adapt\u00e9 aux d\u00e9butants.<\/p>\n\n\n\n Ce n'est pas si mal, ces planches sont ludiques, et elles flottent bien dans la poudreuse profonde.<\/p>\n\n\n\n Une carrosserie plate ? C'est vrai, choisir de ne pas avoir de profil de carrossage signifie que vous avez quand m\u00eame un profil de carrossage. Seulement, c'est un profil plat. Je suis s\u00fbr que je n'ai pas besoin de passer trop de temps \u00e0 vous expliquer \u00e0 quoi ressemble un profil plat.<\/p>\n\n\n\n Comme son nom l'indique, les profils plats signifient que votre planche est enti\u00e8rement plate. Il y a un peu d'\u00e9l\u00e9vation dans le nez et la queue de la planche, mais sinon, vous avez devant vous une belle toile plate.<\/p>\n\n\n\n Tout ce qui se trouve entre les points de contact et la plupart de ce qui se trouve \u00e0 l'ext\u00e9rieur de ceux-ci est plat. Si vous voulez un ride stable \u00e0 des vitesses plus lentes, vous ne pouvez pas vous tromper avec ce type de planche. Toute cette stabilit\u00e9 peut rendre ce type de profil de cambre attrayant pour les d\u00e9butants.<\/p>\n\n\n Ne vous y trompez pas, les d\u00e9butants ne devraient pas utiliser ce genre de planches sans inqui\u00e9tude. Attraper une prise de carre est une chose tr\u00e8s r\u00e9elle, surtout si vous n'avez pas l'exp\u00e9rience pour reconna\u00eetre les conditions qui conduisent \u00e0 ce que cela se produise.<\/p>\n\n\n\n Les autres avantages d'un profil plat sont la tol\u00e9rance \u00e0 l'atterrissage, m\u00eame en descendant d'un gros air, et la rapidit\u00e9 des transitions de carre \u00e0 carre. Le bobbing et le weaving \u00e0 travers les pins deviennent soudainement plus r\u00e9alisables avec ce shape de planche.<\/p>\n\n\n\n Comme toujours, il y a un inconv\u00e9nient. Quel est le prix \u00e0 payer pour profiter de superbes atterrissages et d'une conduite stable ? La vitesse, les vitesses plus \u00e9lev\u00e9es, ne sont plus accessibles et si les vitesses \u00e9lev\u00e9es sont ce que vous vivez, alors restez loin de ce type de cambrure.<\/p>\n\n\n\n Notre voyage dans le monde du cambre pour le snowboard continue. Nous avons commenc\u00e9 par d\u00e9finir ce qu'est un cambre et une planche de cambre. Puis nous avons expliqu\u00e9 les diff\u00e9rents types de cambers et leurs avantages.<\/p>\n\n\n\n Le moment est venu d'expliquer quel type de carrossage vous devez utiliser en fonction de votre propre style de conduite. Notez que votre niveau d'aptitude jouera \u00e9galement un r\u00f4le dans le choix du profil de carrossage que vous devez utiliser.<\/p>\n\n\n\n Commen\u00e7ons par le planches cambr\u00e9es traditionnelles<\/strong>. Ces planches sont utilis\u00e9es de pr\u00e9f\u00e9rence par ceux qui aiment l'agressivit\u00e9. Snowboard tout terrain<\/a> des cavaliers qui connaissent bien les pistes.<\/p>\n\n\n\n Les interm\u00e9diaires avanc\u00e9s et plus tireront le meilleur parti de ce profil de planche, et les d\u00e9butants devraient s'en tenir \u00e0 l'\u00e9cart en raison de la facilit\u00e9 avec laquelle il est possible de prendre une carre.<\/p>\n\n\n\n Planches \u00e0 cambrure hybride <\/strong>sont les mieux adapt\u00e9s pour snowboards freestyle<\/a> et snowboards freeride<\/a>. Avec leur vitesse, leur pop et leur flottaison, ces planches conviennent aux interm\u00e9diaires et aux personnes de niveau sup\u00e9rieur qui aiment d\u00e9chirer les pistes. Une fois de plus, les d\u00e9butants devraient chercher leur planche ailleurs.<\/p>\n\n\n Planches \u00e0 cambrure invers\u00e9e <\/strong>C'est certainement un bon point de d\u00e9part pour snowboard pour d\u00e9butants<\/a> riders. Vous n'attraperez pas une carre aussi facilement qu'avec d'autres profils de planche, et sortir de la neige molle et faire une mauvaise chute est \u00e9galement plus difficile. C'est d\u00e9finitivement le type de cambre pour ceux qui d\u00e9butent.<\/p>\n\n\n\n Enfin, nous arrivons \u00e0 planches \u00e0 cambrure plate<\/strong>. Un cambre plat, plut\u00f4t qu'un profil de type plat-rocker, est \u00e9galement une excellente option pour les d\u00e9butants. Cela est d\u00fb \u00e0 la stabilit\u00e9 de conduite qu'ils procurent.<\/p>\n\n\n\n Cependant, il est tout \u00e0 fait possible d'attraper une carre efficace, et je recommanderais donc plut\u00f4t ce profil de cambre \u00e0 ceux qui sont interm\u00e9diaires mais qui cherchent \u00e0 s'am\u00e9liorer.<\/p>\n\n\n\n Voil\u00e0, nous avons fait le tour de la question et vous avons dit tout ce que vous deviez savoir sur les cambers. Je comprends que ce sujet puisse \u00eatre un peu \u00e9crasant, mais il ne s'agit pas d'une solution universelle pour les questions de s\u00e9curit\u00e9. comment choisir un snowboard<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Si vous \u00eates un d\u00e9butant, tenez-vous en aux planches \u00e0 cambre invers\u00e9, et tous les autres peuvent choisir le profil de cambre de leur planche en fonction de leur style de conduite. Sinon, vous pouvez y aller.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The Tip And Tail If you have ever seen any interviews by world-class sports coaches and trainers, you will have noticed that each coach, in some capacity, provides the same answer to the following question. What separates the best in the world from the rest? Their answer? Margins, tiny margins. 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<\/figure>\n\n\n\nSnowboards \u00e0 carrossage plat, performances \u00e9tendues<\/h3>\n\n\n\n
![\"Cambre](\"https:\/\/extremenomads.life\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Snowboard-Camber-Types.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nQuel profil de carrossage vous convient le mieux ?<\/h2>\n\n\n\n
Cambre traditionnelle<\/h4>\n\n\n\n
Cambre hybride<\/h4>\n\n\n\n
![\"snowboard](\"https:\/\/extremenomads.life\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cambering.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nCarrossage invers\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Carrosserie plate<\/h4>\n\n\n\n
Mes derni\u00e8res r\u00e9flexions<\/h2>\n\n\n\n