{"id":28553,"date":"2022-12-03T15:04:41","date_gmt":"2022-12-03T10:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/extremenomads.life\/?p=28553"},"modified":"2023-03-15T19:12:07","modified_gmt":"2023-03-15T14:12:07","slug":"burton-custom-x-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/burton-custom-x-review\/","title":{"rendered":"La Burton Custom X : La planche la plus agressive"},"content":{"rendered":"

Violemment pr\u00e9cis<\/h2>\n\n\n\n

Il y a des jours o\u00f9 la m\u00e9t\u00e9o, le temps disponible ou notre emplacement m\u00eame nous \u00e9loignent de la montagne et des pistes. Pour avoir votre dose de surf, vous pouvez regarder une vid\u00e9o des meilleurs riders qui s'approprient les \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n

Que faut-il faire pour atteindre ce niveau ?<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9fi permanent et constant. Vous avez besoin d'\u00eatre mis \u00e0 l'\u00e9preuve de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, d'\u00eatre toujours sur la d\u00e9fensive mais aussi de toujours regarder devant vous. Vous avez besoin de quelque chose qui cr\u00e9e un d\u00e9fi pour vous, quel que soit l'endroit o\u00f9 vous roulez.<\/p>\n\n\n\n

Entrez dans le monde de la Burton Custom X. La construction et le shape de cette planche exigent que vous vous concentriez et que vous lui accordiez toute votre attention, vous transpirerez, mais vous en aimerez chaque seconde. Cette b\u00eate all-mountain est aussi agressive qu'elle est un test. Un test qui, si vous le r\u00e9ussissez, vous catapultera vers de nouveaux sommets.<\/p>\n\n\n\n

Tout le conseil d'administration en graphiques<\/h2>\n\n\n\n

Il est clair qu'il y a une quantit\u00e9 massive d'informations \u00e0 passer en revue avec ce conseil. C'est le cas avec tout ce qui est de ce calibre. Malheureusement, vous n'aurez peut-\u00eatre pas le temps de tout parcourir avec moi. C'est pourquoi j'ai soulign\u00e9 les donn\u00e9es cl\u00e9s des sp\u00e9cifications ci-dessous pour vous.<\/p>\n\n\n

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\"revue<\/figure><\/div>\n\n\n

Quant \u00e0 ceux qui sont \u00e0 la recherche de la bonne taille, ne vous inqui\u00e9tez pas. J'ai \u00e9galement pris la libert\u00e9 de d\u00e9composer cette information pour vous. Vous trouverez tout cela dans le tableau ci-dessous. N'oubliez pas que la taille qui vous convient peut varier d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Le snowboard Burton Custom X est-il fait pour vous ?<\/h2>\n\n\n\n

C'est toujours la question cl\u00e9 pour tout produit sur lequel j'\u00e9cris. Je me pose personnellement cette question lorsque j'ach\u00e8te quelque chose, m\u00eame au drive-in. Je dois vraiment prendre des grosses frites avec \u00e7a ?<\/em>?<\/p>\n\n\n\n

Ces questions mises \u00e0 part, il y a une image claire du type de rider qui devrait consid\u00e9rer le Custom X. Il y a aussi un portrait clair du type de rider qui devrait rester loin de cette b\u00eate technique.<\/p>\n\n\n\n

Si vous \u00eates un rider interm\u00e9diaire et moins, cherchez d'autres options. Cette planche est bien trop complexe pour quiconque n'a pas un niveau de comp\u00e9tence avanc\u00e9. Si vous voulez quelque chose \u00e0 utiliser pour la poudreuse, allez voir ailleurs. Bien que la Custom X soit une v\u00e9ritable b\u00eate de montagne, elle n'est pas faite pour la poudreuse.<\/p>\n\n\n\n

En d'autres termes, si vous \u00eates un rider avanc\u00e9 ou expert et que vous voulez une planche qui non seulement vous suivra mais aussi vous mettra au d\u00e9fi, alors je recommande de tout c\u0153ur la Custom X. Il en va de m\u00eame si vous aimez rider de mani\u00e8re agressive et que vous n'avez pas peur de travailler pour cela.<\/p>\n\n\n\n

Cette planche peut tout faire, mais vous devrez vous familiariser avec elle. Apprenez et d\u00e9veloppez un partenariat afin d'en tirer le meilleur parti.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Notre analyse de Burton Custom X<\/h2>\n\n\n\n

C'est parti ! La Burton Custom X m'a impressionn\u00e9 par ce qu'elle m'a demand\u00e9 et ce qu'elle m'a donn\u00e9 en retour. Il y a eu un peu de courbe d'apprentissage, mais une fois que je l'ai sentie, je n'ai pas voulu m'arr\u00eater.<\/p>\n\n\n\n

Il y a certainement quelques points faibles, et on peut se demander si la barri\u00e8re d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9e en mati\u00e8re de comp\u00e9tences est un d\u00e9faut en soi, je ne le pense pas. Cependant, il n'est pas fr\u00e9quent de faire l'exp\u00e9rience d'un v\u00e9ritable outil pour les professionnels. Un outil qui vous met au d\u00e9fi et vous aide \u00e0 grandir dans le processus.<\/p>\n\n\n\n

Jours de poudre fra\u00eeche<\/h3>\n\n\n\n

Je suppose que ce n'est jamais un bon signe de commencer par les points n\u00e9gatifs. Cependant, il y a beaucoup de choses positives que je veux dire \u00e0 propos de cette planche all-mountain. C'est pourquoi je pense qu'il est pr\u00e9f\u00e9rable de commencer par les probl\u00e8mes et les d\u00e9fauts mineurs.<\/p>\n\n\n\n

D'accord, laissez-moi r\u00e9sumer la performance de cette planche sur la poudre en un seul mot, couler. Ce b\u00e9b\u00e9 coule. Maintenant, \u00e0 un certain niveau, je m'y attendais, les planches avec cette forme n'allaient jamais \u00eatre les ma\u00eetres de la bonne substance.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque j'ai pu prendre de la vitesse, gr\u00e2ce \u00e0 la largeur et au positionnement de la Burton Custom X, j'ai pu constater un certain flottement. Mais ce n'\u00e9tait en aucun cas une sensation de haut niveau. Le nez l\u00e9g\u00e8rement plus long et la forme directionnelle ont aussi aid\u00e9 \u00e0 me soulever un peu, mais on ne pouvait pas faire beaucoup plus. Pas avec cette forme.<\/p>\n\n\n\n

La Burton Custom X a demand\u00e9 trop d'efforts pour encha\u00eener une ou deux bonnes descentes. A certains moments, j'ai eu l'impression de perdre mon temps. Ce n'\u00e9tait pas la pire performance en poudreuse que j'ai rencontr\u00e9e, mais ce n'\u00e9tait certainement pas agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n

N'oubliez pas que ce qui pr\u00e9c\u00e8de peut ne pas s'appliquer \u00e0 vous. Il se peut que les conditions soient diff\u00e9rentes pour vous et donc meilleures. Cependant, vous devez savoir qu'une planche de cambre comme celle-ci n'est jamais la meilleure planche pour les jours de pow.<\/p>\n\n\n\n

J'irais m\u00eame jusqu'\u00e0 dire que la Burton Custom X n'est pas une planche id\u00e9ale pour les jours de poudreuse profonde. Ne vous laissez pas d\u00e9courager, il y a beaucoup de choses sur cette planche qui m'ont vraiment impressionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Vous entendrez parler de ces facteurs sous peu.<\/p>\n\n\n\n

Performances de tournage<\/h3>\n\n\n\n

D'accord, on s'est d\u00e9barrass\u00e9 des parties d\u00e9go\u00fbtantes. Il est maintenant temps pour moi de vous nettoyer le palais et de vous montrer la marchandise. Le contr\u00f4le de la carre et les virages de la Burton Custom X m'ont laiss\u00e9 deux impressions. La raison en est que pour tirer le meilleur parti de la carre efficace, j'ai d\u00fb faire un peu de travail.<\/p>\n\n\n\n

Ne prenez pas cela comme une d\u00e9claration forte, ce que je veux dire c'est que la Burton Custom X a un design pr\u00e9cis. Cette planche a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour des riders exigeants, et elle est donc tout aussi exigeante en retour. En cons\u00e9quence, il m'a fallu un peu de temps pour m'y habituer et la comprendre.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant, la plupart des planches ont de grandes capacit\u00e9s de slashing et de rotation lorsqu'elles se d\u00e9placent \u00e0 grande vitesse. C'est pourquoi vous devez juger le virage d'une planche lorsque vous allez \u00e0 des vitesses plus lentes. Quand il s'agit d'amorcer un virage, j'ai remarqu\u00e9 que je devais vraiment prendre le momentum de la planche pour obtenir une bonne quantit\u00e9 de puissance.<\/p>\n\n\n\n

En fait, c'est un th\u00e8me commun \u00e0 tous les aspects du tournage sur ce forum. Est-ce que c'est g\u00e9nial ? Absolument, plus que g\u00e9nial, c'est un sentiment de puissance. Vous vous sentez puissant sur cette planche, mais est-ce facile d'obtenir ce sentiment ? Non, comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, c'est une planche pour les riders experts.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9sum\u00e9, j'ai ador\u00e9 la sensation et les performances de la planche, mais vous devez \u00eatre conscient et bien pr\u00e9par\u00e9. Sinon, vous pouvez vous attendre \u00e0 prendre un edge et un faceplant pour aller avec. Ce n'est pas tant une planche de condition qu'une planche d'aptitude.<\/p>\n\n\n

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\"snowboard<\/figure><\/div>\n\n\n

Limites de vitesse<\/h3>\n\n\n\n

Des limites de vitesse ? Brisez-les toutes avec le Burton Custom X. Bien qu'il faille un peu de savoir-faire et de timing pour obtenir de beaux virages, C'est g\u00e9nial, une fois que c'est bien fait.<\/em>mais les capacit\u00e9s de vitesse de cette carte sont une autre histoire. Laissez-moi vous dire qu'il ne faut pas beaucoup de choses pour obtenir un entra\u00eenement puissant.<\/p>\n\n\n\n

Avec une base WFO en mat\u00e9riau fritt\u00e9 haute densit\u00e9 offrant un potentiel de vitesse de calibre professionnel et une forme directionnelle pour souligner le tout, la vitesse est tout sauf garantie. Je parlerai de l'humidit\u00e9 de la conduite dans la section suivante, mais voici le r\u00e9sum\u00e9 de la situation. C'est bon, vraiment bon.<\/p>\n\n\n\n

La conduite humide vous permet de profiter pleinement de la construction en fibre de verre haute tension. Bien s\u00fbr, ce n'est pas le seul \u00e9l\u00e9ment responsable de la vitesse offerte ici, mais il joue un r\u00f4le important. Prenez mon commentaire constant sur la vitesse de la Burton Custom X comme une preuve suppl\u00e9mentaire de sa grandeur.<\/p>\n\n\n\n

C'est la planche qu'il vous faut pour \u00e9craser tout ce qui est assez stupide pour se mettre sur votre chemin. Il n'y a rien qui m'ait pos\u00e9 probl\u00e8me et j'ai trouv\u00e9 que la conduite g\u00e9n\u00e9rale \u00e9tait stable, peu importe \u00e0 quel point mon inexp\u00e9rience voulait me faire tr\u00e9bucher.<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame la base, qui \u00e9tait recouverte d'une cire sp\u00e9cialement formul\u00e9e, a jou\u00e9 un r\u00f4le important. J'aurais d\u00fb m'y attendre, apr\u00e8s tout, une semelle de comp\u00e9tition de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure sur une planche directionnelle allait toujours faire l'unanimit\u00e9. Malgr\u00e9 tout, j'ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Terrain accident\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

\u00cates-vous fatigu\u00e9 de toutes les louanges que je fais sur la Burton Custom X ? J'esp\u00e8re bien que non, car il y a encore beaucoup \u00e0 dire. Comme je l'ai mentionn\u00e9 dans la section pr\u00e9c\u00e9dente. C'est une planche incroyablement humide, de mani\u00e8re fiable.<\/p>\n\n\n\n

Peu importe que je me fraye un chemin dans la boue, comme un brise-glace dans l'Arctique, cette planche ne se d\u00e9forme pas, ne tr\u00e9buche pas et ne se coince pas. De loin, l'une de mes caract\u00e9ristiques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es de la Burton Custom X.<\/p>\n\n\n\n

Le Crud est g\u00e9n\u00e9ralement le grand humiliateur des planches de haute performance, mais dans la sensation de torsion fine de la Burton Custom X, il a trouv\u00e9 son \u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n

Qu'en est-il de ces autres bosses et imperfections qui jalonnent la montagne ? La Burton Custom X a-t-elle continu\u00e9 \u00e0 tenir ses promesses ? Oui, \u00e0 cent pour cent. Encore une fois, c'\u00e9tait \u00e0 pr\u00e9voir. Si elle est capable de g\u00e9rer de l'eau comme de la boue, alors il est \u00e9vident qu'elle fera un travail rapide sur la bosse de votre quartier.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Ne soyez pas trop confiant, lorsque vous rencontrez des bosses, utilisez le poids l\u00e9ger de cette planche et ses transitions rapides de carre \u00e0 carre pour vous sortir des probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, si vous \u00eates accul\u00e9 dans un coin, ou si vous vous sentez simplement dans l'arri\u00e8re-pays, si vous d\u00e9cidez d'affronter une bosse, c'est possible. Vous pouvez vous attendre \u00e0 une sensation sans accroche tout au long de vos croisades. Gardez juste \u00e0 l'esprit que cette planche pr\u00e9f\u00e8re \u00eatre sur le bord.<\/p>\n\n\n\n

Le Burton Custom X est rempli de telles r\u00e9serves, et une fois de plus, c'est pourquoi il est pr\u00e9f\u00e9rable de le laisser aux experts.<\/p>\n\n\n\n\n

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Snowboard Burton Custom X<\/h3>\n\t\t\t\t

Le prix de \"Burton Custom X Snowboard\" varie, v\u00e9rifiez le dernier prix sur<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifier le prix \u00e0 BURTON<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifiez le prix \u00e0 Backcountry<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Sculpter et d\u00e9chirer<\/h3>\n\n\n\n

Je suis s\u00fbr que vous pouvez vous faire une id\u00e9e assez fiable de la capacit\u00e9 de carving de cette planche. Du moins, d'apr\u00e8s tout ce que j'ai dit jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent sur le virage et l'humidit\u00e9 de la conduite.<\/p>\n\n\n\n

Eh bien, permettez-moi de vous dire que vous avez raison, mais avec une r\u00e9serve. Je sais, je sais, il y a toujours des r\u00e9serves et des conditions avec ce tableau.<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Il faudra que tu mettes ton meilleur pied en avant pour obtenir un bon carve de la Burton Custom X. Avec la bonne quantit\u00e9 d'effort, tu pourras toi aussi tirer le meilleur parti des carres frostbite.<\/p>\n\n\n\n

Ces ar\u00eates s'\u00e9tendent vers l'ext\u00e9rieur des flancs. C'est n\u00e9cessaire en raison de la profondeur du sidecut, mais l'effet se fait sentir. Une chose que vous remarquerez avec la plupart des planches est qu'elles peuvent toutes carver assez bien. C'est juste que certaines planches sont mieux adapt\u00e9es aux petits carves, et d'autres aux plus grands.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui distingue la Burton Custom X, c'est que vous pouvez carver exceptionnellement bien \u00e0 n'importe quelle longueur. Il suffit d'y mettre l'effort n\u00e9cessaire. M\u00eame lorsque je me d\u00e9place \u00e0 grande vitesse, je n'ai jamais eu l'impression de ne pas pouvoir compter sur les zones d'impact ou la tenue de carre.<\/p>\n\n\n\n

C'est la m\u00eame histoire que pour les virages. Si vous y arrivez, vous aurez une sensation extraordinaire, mais cela demandera de la pr\u00e9cision et un travail acharn\u00e9 de votre part. Ce n'est en aucun cas une critique ou une plainte. C'est juste la fa\u00e7on dont les choses se passent lorsqu'on utilise un snowboard con\u00e7u pour les riders avanc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Sauts et temps d'air<\/h3>\n\n\n\n

Peut-il sauter ? Oui, il le peut et il peut sauter aussi haut que vous le souhaitez. Du moins, c'est ce que j'ai ressenti dans mon exp\u00e9rience. C'est une bonne chose. Toute planche qui vous donne confiance pour tout essayer est une planche qui vaut la peine d'\u00eatre achet\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Que je tente un petit saut ou un grand saut dans l'inconnu, tout me semblait \u00e0 port\u00e9e de main. Une chose \u00e0 consid\u00e9rer est que la Burton Custom X peut sembler mieux adapt\u00e9e aux grands sauts. C'est une id\u00e9e fausse. \u00c0 mon avis, elle est aussi bonne pour les grands que pour les petits sauts.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, en raison de la vitesse \u00e0 laquelle cette planche peut aller, il est beaucoup plus facile de r\u00e9aliser un saut plus important. Cela ne signifie en aucun cas que les petits sauts sont g\u00ean\u00e9s. On peut dire la m\u00eame chose des frappes lat\u00e9rales.<\/p>\n\n\n\n

Les coups lat\u00e9raux qui \u00e9taient plus larges \u00e9taient meilleurs parce qu'ils tiraient le maximum de la vitesse et du pop de cette planche. Je suppose que cette zone peut \u00eatre un peu diff\u00e9rente. La fa\u00e7on dont les side hits se d\u00e9veloppent ne d\u00e9pend pas de votre capacit\u00e9 \u00e0 rider, mais j'ai trouv\u00e9 que c'\u00e9tait une bonne comparaison en ce qui concerne les sensations.<\/p>\n\n\n\n

Bon, nous avons \u00e9tabli que la mont\u00e9e est un jeu d'enfant, mais qu'en est-il de la descente ? Apr\u00e8s tout, plus on monte, plus la chute est importante. Les atterrissages avec la Burton Custom X sont stables. C'est une planche assez rigide. Avec votre poids distribu\u00e9 de mani\u00e8re \u00e9gale, je dirais que cette performance tol\u00e9rante a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\n\n\n\n

Je sugg\u00e8re de mettre l'accent sur le tail lors de l'atterrissage. Le setback de cette planche permet une position parfaite. Adapt\u00e9 \u00e0 la t\u00e2che.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, le th\u00e8me r\u00e9current de l'effort \u00e0 fournir se poursuit ici. Vous voulez vous \u00e9clater ? Cette planche le fera, mais vous devrez travailler pour cela.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Doux comme du beurre<\/h3>\n\n\n\n

Le beurre, la douceur, ce n'est pas une planche de freestyle ni une planche avec un flex souple, mais pourrait-elle tenir ses promesses ? Oui, mais permettez-moi de vous le d\u00e9crire pour que vous ayez une vue d'ensemble. Butter sur la Burton Custom X est un peu comme monter une colline.<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, il faut travailler dur et d\u00e9penser beaucoup d'\u00e9nergie, mais une fois que vous \u00eates au sommet, la descente est facile. Certains diraient m\u00eame une brise. Il en va de m\u00eame pour le buttering. Tu dois y mettre tout ton poids. Je veux dire vraiment descendre \u00e0 fond sur la planche.<\/p>\n\n\n\n

Mais une fois que vous avez commenc\u00e9, tenir la position est un jeu d'enfant. C'est plus que ce que l'on peut dire des autres planches rigides. M\u00eame celles qui ont un shape de snowboard classique. La Burton Custom X a ces deux qualit\u00e9s, mais ce qui aide vraiment ses performances en mati\u00e8re de beurre, c'est son noyau.<\/p>\n\n\n\n

Le noyau de cette planche a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 avec des bois de bout. Si l'on ajoute \u00e0 cela le twin flex, il est facile de comprendre d'o\u00f9 vient la r\u00e9activit\u00e9 de cette planche l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Le plus Burton snowboards<\/a> ont tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de et un excellent contr\u00f4le continu des bords, mais l\u00e0 encore, la plupart des produits Burton sont de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. C'est leur fa\u00e7on de faire les choses. Qui d'autre aurait l'id\u00e9e de placer du bois de bout dans les zones \u00e0 fort impact afin de r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e mais pas la r\u00e9sistance de la planche ?<\/p>\n\n\n\n

Il ne fait aucun doute que le profilage du squeezebox high-core et son pop am\u00e9lior\u00e9 ont permis \u00e0 cette planche d'avoir une grande capacit\u00e9 de buttering. Plus je continue, plus je deviens un grand fan de la Custom X.<\/p>\n\n\n\n

Qualit\u00e9 de fabrication<\/h3>\n\n\n\n

Il semble que nous ayons diss\u00e9qu\u00e9 correctement tout ce qu'il y a sur ce tableau. Maintenant, tout ce qui me reste \u00e0 faire est de remplir les blancs. Qu'est-ce qui n'a pas \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 dans toutes les sections pr\u00e9c\u00e9dentes ? Eh bien, il y en a eu pas mal en ce qui concerne la qualit\u00e9 de construction et, en g\u00e9n\u00e9ral, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

L'\u00e9paisseur de la pointe et du talon est effil\u00e9e. Cela permet de r\u00e9duire le poids lorsqu'il s'agit de balancer la planche. Cela rend la mobilit\u00e9 plus facile, mais comme je l'ai dit dans la section pr\u00e9c\u00e9dente, il faut un peu d'effort pour d\u00e9marrer.<\/p>\n\n\n

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\"burton<\/figure><\/div>\n\n\n

Le pop et la force de cette planche ont \u00e9t\u00e9 maximis\u00e9s gr\u00e2ce aux petites p\u00e9pites d'innovation parsem\u00e9es dans sa structure. Des innovations comme le processus de construction Infinite Ride.<\/p>\n\n\n\n

Ce que Burton a fait, c'est surconstruire la planche, et ensuite ils ont utilis\u00e9 des machines sp\u00e9ciales pour la casser. En gardant tout le pop et la force que vous pouvez d\u00e9sirer, mais sans alourdir la planche. Du moins en ce qui concerne la solidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de montage en canal est utilis\u00e9 pour cette planche, et au cas o\u00f9 vous ne le conna\u00eetriez pas, c'est de loin le meilleur mod\u00e8le de montage. Il vous permet d'adopter la position que vous voulez, sans probl\u00e8me et sans tracas.<\/p>\n\n\n\n

Tout cela, sans parler du nez plus long pour un meilleur contr\u00f4le et une plus grande profondeur, une conception formidable.

Il n'est pas n\u00e9cessaire que je continue. Une fois de plus, toute personne connaissant Burton \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au courant de la qualit\u00e9 de fabrication. Les produits de premier ordre sont ce qu'ils font de mieux.<\/p>\n\n\n\n\n

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Snowboard Burton Custom X<\/h3>\n\t\t\t\t

Le prix de \"Burton Custom X Snowboard\" varie, v\u00e9rifiez le dernier prix sur<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifier le prix \u00e0 BURTON<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t <\/path> <\/svg>\n\t\t\t\t\tV\u00e9rifiez le prix \u00e0 Backcountry<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

Mes derni\u00e8res r\u00e9flexions<\/h2>\n\n\n\n

Donc, avec tout ce que nous avons pass\u00e9 en revue, o\u00f9 en est le Custom X ? Je dirais qu'elle est plut\u00f4t bien plac\u00e9e. Elle est au top dans la plupart des domaines qui comptent. Certainement dans les domaines dans lesquels vous voulez qu'une planche soit performante.

A savoir, carving, virage, vitesse, et humidit\u00e9. Pour vous aider \u00e0 comprendre ce que je pense de cette offre Burton, j'ai cr\u00e9\u00e9 un graphique rapide pour vous ci-dessous. Pour tous ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent l'entendre directement de la bouche du cheval, lisez la suite.<\/p>\n\n\n

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\"Burton<\/figure><\/div>\n\n\n

C'est une planche d'\u00e9lite que seuls les riders les plus exp\u00e9riment\u00e9s devraient utiliser, mais c'est parce qu'il faut du talent pour vraiment appr\u00e9cier cette planche. La qualit\u00e9 de fabrication est irr\u00e9prochable, et la performance m'a fait sentir incroyable.

C'est plus qu'une super planche, plus qu'un autre home run Burton. La Custom X est l'une des meilleures planches du moment.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Violently Precise There are days when either the weather, the time available, or our very location, keeps us away from the mountain and the slopes. To get your boarding fix, you may look up a video of the best riders making the elements all their own. What does it take […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":28594,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1,622],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28553"}],"collection":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28553"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42666,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28553\/revisions\/42666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extremenomads.life\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}