La Burton Custom X : La planche la plus agressive

Violemment précis

Il y a des jours où la météo, le temps disponible ou notre emplacement même nous éloignent de la montagne et des pistes. Pour avoir votre dose de surf, vous pouvez regarder une vidéo des meilleurs riders qui s'approprient les éléments.

Que faut-il faire pour atteindre ce niveau ?

Un défi permanent et constant. Vous avez besoin d'être mis à l'épreuve de manière répétée, d'être toujours sur la défensive mais aussi de toujours regarder devant vous. Vous avez besoin de quelque chose qui crée un défi pour vous, quel que soit l'endroit où vous roulez.

Entrez dans le monde de la Burton Custom X. La construction et le shape de cette planche exigent que vous vous concentriez et que vous lui accordiez toute votre attention, vous transpirerez, mais vous en aimerez chaque seconde. Cette bête all-mountain est aussi agressive qu'elle est un test. Un test qui, si vous le réussissez, vous catapultera vers de nouveaux sommets.

Tout le conseil d'administration en graphiques

Il est clair qu'il y a une quantité massive d'informations à passer en revue avec ce conseil. C'est le cas avec tout ce qui est de ce calibre. Malheureusement, vous n'aurez peut-être pas le temps de tout parcourir avec moi. C'est pourquoi j'ai souligné les données clés des spécifications ci-dessous pour vous.

Quant à ceux qui sont à la recherche de la bonne taille, ne vous inquiétez pas. J'ai également pris la liberté de décomposer cette information pour vous. Vous trouverez tout cela dans le tableau ci-dessous. N'oubliez pas que la taille qui vous convient peut varier d'une région à l'autre.

Le snowboard Burton Custom X est-il fait pour vous ?

C'est toujours la question clé pour tout produit sur lequel j'écris. Je me pose personnellement cette question lorsque j'achète quelque chose, même au drive-in. Je dois vraiment prendre des grosses frites avec ça ??

Ces questions mises à part, il y a une image claire du type de rider qui devrait considérer le Custom X. Il y a aussi un portrait clair du type de rider qui devrait rester loin de cette bête technique.

Si vous êtes un rider intermédiaire et moins, cherchez d'autres options. Cette planche est bien trop complexe pour quiconque n'a pas un niveau de compétence avancé. Si vous voulez quelque chose à utiliser pour la poudreuse, allez voir ailleurs. Bien que la Custom X soit une véritable bête de montagne, elle n'est pas faite pour la poudreuse.

En d'autres termes, si vous êtes un rider avancé ou expert et que vous voulez une planche qui non seulement vous suivra mais aussi vous mettra au défi, alors je recommande de tout cœur la Custom X. Il en va de même si vous aimez rider de manière agressive et que vous n'avez pas peur de travailler pour cela.

Cette planche peut tout faire, mais vous devrez vous familiariser avec elle. Apprenez et développez un partenariat afin d'en tirer le meilleur parti.

Notre analyse de Burton Custom X

C'est parti ! La Burton Custom X m'a impressionné par ce qu'elle m'a demandé et ce qu'elle m'a donné en retour. Il y a eu un peu de courbe d'apprentissage, mais une fois que je l'ai sentie, je n'ai pas voulu m'arrêter.

Il y a certainement quelques points faibles, et on peut se demander si la barrière d'entrée élevée en matière de compétences est un défaut en soi, je ne le pense pas. Cependant, il n'est pas fréquent de faire l'expérience d'un véritable outil pour les professionnels. Un outil qui vous met au défi et vous aide à grandir dans le processus.

Jours de poudre fraîche

Je suppose que ce n'est jamais un bon signe de commencer par les points négatifs. Cependant, il y a beaucoup de choses positives que je veux dire à propos de cette planche all-mountain. C'est pourquoi je pense qu'il est préférable de commencer par les problèmes et les défauts mineurs.

D'accord, laissez-moi résumer la performance de cette planche sur la poudre en un seul mot, couler. Ce bébé coule. Maintenant, à un certain niveau, je m'y attendais, les planches avec cette forme n'allaient jamais être les maîtres de la bonne substance.

Lorsque j'ai pu prendre de la vitesse, grâce à la largeur et au positionnement de la Burton Custom X, j'ai pu constater un certain flottement. Mais ce n'était en aucun cas une sensation de haut niveau. Le nez légèrement plus long et la forme directionnelle ont aussi aidé à me soulever un peu, mais on ne pouvait pas faire beaucoup plus. Pas avec cette forme.

La Burton Custom X a demandé trop d'efforts pour enchaîner une ou deux bonnes descentes. A certains moments, j'ai eu l'impression de perdre mon temps. Ce n'était pas la pire performance en poudreuse que j'ai rencontrée, mais ce n'était certainement pas agréable.

N'oubliez pas que ce qui précède peut ne pas s'appliquer à vous. Il se peut que les conditions soient différentes pour vous et donc meilleures. Cependant, vous devez savoir qu'une planche de cambre comme celle-ci n'est jamais la meilleure planche pour les jours de pow.

J'irais même jusqu'à dire que la Burton Custom X n'est pas une planche idéale pour les jours de poudreuse profonde. Ne vous laissez pas décourager, il y a beaucoup de choses sur cette planche qui m'ont vraiment impressionné.

Vous entendrez parler de ces facteurs sous peu.

Performances de tournage

D'accord, on s'est débarrassé des parties dégoûtantes. Il est maintenant temps pour moi de vous nettoyer le palais et de vous montrer la marchandise. Le contrôle de la carre et les virages de la Burton Custom X m'ont laissé deux impressions. La raison en est que pour tirer le meilleur parti de la carre efficace, j'ai dû faire un peu de travail.

Ne prenez pas cela comme une déclaration forte, ce que je veux dire c'est que la Burton Custom X a un design précis. Cette planche a été conçue pour des riders exigeants, et elle est donc tout aussi exigeante en retour. En conséquence, il m'a fallu un peu de temps pour m'y habituer et la comprendre.

Maintenant, la plupart des planches ont de grandes capacités de slashing et de rotation lorsqu'elles se déplacent à grande vitesse. C'est pourquoi vous devez juger le virage d'une planche lorsque vous allez à des vitesses plus lentes. Quand il s'agit d'amorcer un virage, j'ai remarqué que je devais vraiment prendre le momentum de la planche pour obtenir une bonne quantité de puissance.

En fait, c'est un thème commun à tous les aspects du tournage sur ce forum. Est-ce que c'est génial ? Absolument, plus que génial, c'est un sentiment de puissance. Vous vous sentez puissant sur cette planche, mais est-ce facile d'obtenir ce sentiment ? Non, comme mentionné précédemment, c'est une planche pour les riders experts.

En résumé, j'ai adoré la sensation et les performances de la planche, mais vous devez être conscient et bien préparé. Sinon, vous pouvez vous attendre à prendre un edge et un faceplant pour aller avec. Ce n'est pas tant une planche de condition qu'une planche d'aptitude.

Limites de vitesse

Des limites de vitesse ? Brisez-les toutes avec le Burton Custom X. Bien qu'il faille un peu de savoir-faire et de timing pour obtenir de beaux virages, C'est génial, une fois que c'est bien fait.mais les capacités de vitesse de cette carte sont une autre histoire. Laissez-moi vous dire qu'il ne faut pas beaucoup de choses pour obtenir un entraînement puissant.

Avec une base WFO en matériau fritté haute densité offrant un potentiel de vitesse de calibre professionnel et une forme directionnelle pour souligner le tout, la vitesse est tout sauf garantie. Je parlerai de l'humidité de la conduite dans la section suivante, mais voici le résumé de la situation. C'est bon, vraiment bon.

La conduite humide vous permet de profiter pleinement de la construction en fibre de verre haute tension. Bien sûr, ce n'est pas le seul élément responsable de la vitesse offerte ici, mais il joue un rôle important. Prenez mon commentaire constant sur la vitesse de la Burton Custom X comme une preuve supplémentaire de sa grandeur.

C'est la planche qu'il vous faut pour écraser tout ce qui est assez stupide pour se mettre sur votre chemin. Il n'y a rien qui m'ait posé problème et j'ai trouvé que la conduite générale était stable, peu importe à quel point mon inexpérience voulait me faire trébucher.

Même la base, qui était recouverte d'une cire spécialement formulée, a joué un rôle important. J'aurais dû m'y attendre, après tout, une semelle de compétition de qualité supérieure sur une planche directionnelle allait toujours faire l'unanimité. Malgré tout, j'ai été très impressionné.

Terrain accidenté

Êtes-vous fatigué de toutes les louanges que je fais sur la Burton Custom X ? J'espère bien que non, car il y a encore beaucoup à dire. Comme je l'ai mentionné dans la section précédente. C'est une planche incroyablement humide, de manière fiable.

Peu importe que je me fraye un chemin dans la boue, comme un brise-glace dans l'Arctique, cette planche ne se déforme pas, ne trébuche pas et ne se coince pas. De loin, l'une de mes caractéristiques préférées de la Burton Custom X.

Le Crud est généralement le grand humiliateur des planches de haute performance, mais dans la sensation de torsion fine de la Burton Custom X, il a trouvé son égal.

Qu'en est-il de ces autres bosses et imperfections qui jalonnent la montagne ? La Burton Custom X a-t-elle continué à tenir ses promesses ? Oui, à cent pour cent. Encore une fois, c'était à prévoir. Si elle est capable de gérer de l'eau comme de la boue, alors il est évident qu'elle fera un travail rapide sur la bosse de votre quartier.

Ne soyez pas trop confiant, lorsque vous rencontrez des bosses, utilisez le poids léger de cette planche et ses transitions rapides de carre à carre pour vous sortir des problèmes.

Cependant, si vous êtes acculé dans un coin, ou si vous vous sentez simplement dans l'arrière-pays, si vous décidez d'affronter une bosse, c'est possible. Vous pouvez vous attendre à une sensation sans accroche tout au long de vos croisades. Gardez juste à l'esprit que cette planche préfère être sur le bord.

Le Burton Custom X est rempli de telles réserves, et une fois de plus, c'est pourquoi il est préférable de le laisser aux experts.

Snowboard Burton Custom X

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Sculpter et déchirer

Je suis sûr que vous pouvez vous faire une idée assez fiable de la capacité de carving de cette planche. Du moins, d'après tout ce que j'ai dit jusqu'à présent sur le virage et l'humidité de la conduite.

Eh bien, permettez-moi de vous dire que vous avez raison, mais avec une réserve. Je sais, je sais, il y a toujours des réserves et des conditions avec ce tableau..

Il faudra que tu mettes ton meilleur pied en avant pour obtenir un bon carve de la Burton Custom X. Avec la bonne quantité d'effort, tu pourras toi aussi tirer le meilleur parti des carres frostbite.

Ces arêtes s'étendent vers l'extérieur des flancs. C'est nécessaire en raison de la profondeur du sidecut, mais l'effet se fait sentir. Une chose que vous remarquerez avec la plupart des planches est qu'elles peuvent toutes carver assez bien. C'est juste que certaines planches sont mieux adaptées aux petits carves, et d'autres aux plus grands.

Ce qui distingue la Burton Custom X, c'est que vous pouvez carver exceptionnellement bien à n'importe quelle longueur. Il suffit d'y mettre l'effort nécessaire. Même lorsque je me déplace à grande vitesse, je n'ai jamais eu l'impression de ne pas pouvoir compter sur les zones d'impact ou la tenue de carre.

C'est la même histoire que pour les virages. Si vous y arrivez, vous aurez une sensation extraordinaire, mais cela demandera de la précision et un travail acharné de votre part. Ce n'est en aucun cas une critique ou une plainte. C'est juste la façon dont les choses se passent lorsqu'on utilise un snowboard conçu pour les riders avancés.

Sauts et temps d'air

Peut-il sauter ? Oui, il le peut et il peut sauter aussi haut que vous le souhaitez. Du moins, c'est ce que j'ai ressenti dans mon expérience. C'est une bonne chose. Toute planche qui vous donne confiance pour tout essayer est une planche qui vaut la peine d'être achetée.

Que je tente un petit saut ou un grand saut dans l'inconnu, tout me semblait à portée de main. Une chose à considérer est que la Burton Custom X peut sembler mieux adaptée aux grands sauts. C'est une idée fausse. À mon avis, elle est aussi bonne pour les grands que pour les petits sauts.

Cependant, en raison de la vitesse à laquelle cette planche peut aller, il est beaucoup plus facile de réaliser un saut plus important. Cela ne signifie en aucun cas que les petits sauts sont gênés. On peut dire la même chose des frappes latérales.

Les coups latéraux qui étaient plus larges étaient meilleurs parce qu'ils tiraient le maximum de la vitesse et du pop de cette planche. Je suppose que cette zone peut être un peu différente. La façon dont les side hits se développent ne dépend pas de votre capacité à rider, mais j'ai trouvé que c'était une bonne comparaison en ce qui concerne les sensations.

Bon, nous avons établi que la montée est un jeu d'enfant, mais qu'en est-il de la descente ? Après tout, plus on monte, plus la chute est importante. Les atterrissages avec la Burton Custom X sont stables. C'est une planche assez rigide. Avec votre poids distribué de manière égale, je dirais que cette performance tolérante a été livrée à plusieurs reprises.

Je suggère de mettre l'accent sur le tail lors de l'atterrissage. Le setback de cette planche permet une position parfaite. Adapté à la tâche.

Enfin, le thème récurrent de l'effort à fournir se poursuit ici. Vous voulez vous éclater ? Cette planche le fera, mais vous devrez travailler pour cela.

Doux comme du beurre

Le beurre, la douceur, ce n'est pas une planche de freestyle ni une planche avec un flex souple, mais pourrait-elle tenir ses promesses ? Oui, mais permettez-moi de vous le décrire pour que vous ayez une vue d'ensemble. Butter sur la Burton Custom X est un peu comme monter une colline.

Pour commencer, il faut travailler dur et dépenser beaucoup d'énergie, mais une fois que vous êtes au sommet, la descente est facile. Certains diraient même une brise. Il en va de même pour le buttering. Tu dois y mettre tout ton poids. Je veux dire vraiment descendre à fond sur la planche.

Mais une fois que vous avez commencé, tenir la position est un jeu d'enfant. C'est plus que ce que l'on peut dire des autres planches rigides. Même celles qui ont un shape de snowboard classique. La Burton Custom X a ces deux qualités, mais ce qui aide vraiment ses performances en matière de beurre, c'est son noyau.

Le noyau de cette planche a été fabriqué avec des bois de bout. Si l'on ajoute à cela le twin flex, il est facile de comprendre d'où vient la réactivité de cette planche légère.

Le plus Burton snowboards ont tout ce qui précède et un excellent contrôle continu des bords, mais là encore, la plupart des produits Burton sont de qualité supérieure. C'est leur façon de faire les choses. Qui d'autre aurait l'idée de placer du bois de bout dans les zones à fort impact afin de réduire la traînée mais pas la résistance de la planche ?

Il ne fait aucun doute que le profilage du squeezebox high-core et son pop amélioré ont permis à cette planche d'avoir une grande capacité de buttering. Plus je continue, plus je deviens un grand fan de la Custom X.

Qualité de fabrication

Il semble que nous ayons disséqué correctement tout ce qu'il y a sur ce tableau. Maintenant, tout ce qui me reste à faire est de remplir les blancs. Qu'est-ce qui n'a pas été abordé dans toutes les sections précédentes ? Eh bien, il y en a eu pas mal en ce qui concerne la qualité de construction et, en général, les matériaux utilisés.

L'épaisseur de la pointe et du talon est effilée. Cela permet de réduire le poids lorsqu'il s'agit de balancer la planche. Cela rend la mobilité plus facile, mais comme je l'ai dit dans la section précédente, il faut un peu d'effort pour démarrer.

Le pop et la force de cette planche ont été maximisés grâce aux petites pépites d'innovation parsemées dans sa structure. Des innovations comme le processus de construction Infinite Ride.

Ce que Burton a fait, c'est surconstruire la planche, et ensuite ils ont utilisé des machines spéciales pour la casser. En gardant tout le pop et la force que vous pouvez désirer, mais sans alourdir la planche. Du moins en ce qui concerne la solidité.

Le système de montage en canal est utilisé pour cette planche, et au cas où vous ne le connaîtriez pas, c'est de loin le meilleur modèle de montage. Il vous permet d'adopter la position que vous voulez, sans problème et sans tracas.

Tout cela, sans parler du nez plus long pour un meilleur contrôle et une plus grande profondeur, une conception formidable.

Il n'est pas nécessaire que je continue. Une fois de plus, toute personne connaissant Burton était déjà au courant de la qualité de fabrication. Les produits de premier ordre sont ce qu'ils font de mieux.

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Mes dernières réflexions

Donc, avec tout ce que nous avons passé en revue, où en est le Custom X ? Je dirais qu'elle est plutôt bien placée. Elle est au top dans la plupart des domaines qui comptent. Certainement dans les domaines dans lesquels vous voulez qu'une planche soit performante.

A savoir, carving, virage, vitesse, et humidité. Pour vous aider à comprendre ce que je pense de cette offre Burton, j'ai créé un graphique rapide pour vous ci-dessous. Pour tous ceux qui préfèrent l'entendre directement de la bouche du cheval, lisez la suite.

C'est une planche d'élite que seuls les riders les plus expérimentés devraient utiliser, mais c'est parce qu'il faut du talent pour vraiment apprécier cette planche. La qualité de fabrication est irréprochable, et la performance m'a fait sentir incroyable.

C'est plus qu'une super planche, plus qu'un autre home run Burton. La Custom X est l'une des meilleures planches du moment.