Wie man ein Kajak in einem Lastwagen transportiert

Wir alle machen uns schuldig, wenn wir uns in den Kaufrausch stürzen, ohne mehr als 2 Gehirnzellen zu benutzen, um über diesen einen Moment hinaus zu denken. Ich würde es Ihnen nicht verübeln, wenn Sie sich hinreißen ließen und ein Kajak bestellten, ohne auch nur zweimal darüber nachzudenken, wo Sie es aufbewahren oder wie Sie es transportieren können.

Kajakfahren ist seit langem eine der interessantesten und fesselndsten Sportarten, die man ausüben kann. Man kommt in den Genuss frischer Luft und gesunder Bewegung, kommt in Kontakt mit Mutter Natur und kann sogar angeln, wenn einem danach ist. Die technischen Aspekte, die dem Ganzen vorausgehen, sind jedoch... nun ja, sehr wichtig!

Nachdem Sie Ihr Kajak gekauft haben, ist es eine kleine Herausforderung, es sicher zu transportieren. Ihr Boot transportieren zu und von dem Gewässer, auf dem Sie sich austoben wollen. Alles, was Sie wirklich brauchen, ist ein Lkw und etwas Grundzubehör, und Sie müssen sich nicht mehr fragen, wie Sie ein Kajak in einem Lkw transportieren können.

Kajak-Trucks - eine machbare und praktische Option

Wenn Sie einen Pickup und ein Kajak haben, dann ist das alles, was Sie brauchen, um Ihre Kajakreise offiziell zu beginnen. Und nein, nicht jedes Auto ist geeignet! Kajaks sind groß und sperrig, und wenn Sie beim Transport unvorsichtig sind, können Sie sich eine Menge Ärger einhandeln.

So wie mein lieber Freund Samuel, der sich entschloss, sein Kajak (mit einem Seil) auf dem Dach seines kleinen Honda Civic festzubinden, woraufhin es auf einer Autobahn in Montreal landete und die Straße für den nachfolgenden Verkehr blockierte.

Daher muss ich betonen, dass für diese Art von Arbeit ein Pickup oder ein größeres Fahrzeug erforderlich ist.

Wie transportiert man ein Kajak in einem Pickup-LKW Bett sicher

Wir zeigen Ihnen verschiedene Möglichkeiten auf, wie Sie ein Kajak in einem Lkw sicher an Ihr Ziel transportieren können.

Pritsche

Es ist keine Raketenwissenschaft zu wissen, wie man ein Kajak in einem Lastwagen transportiert, wenn man eine ganze Ladefläche für sich alleine hat!

Dies ist die einfachste und beliebteste Methode des Kajaktransports, die keine zusätzlichen Befestigungen an Ihrem Auto erfordert. Sie müssen lediglich dafür sorgen, dass Ihr Kajak auf einer LKW-Ladeflächenauskleidung mit einer Gummimatte liegt, um Ihre zusätzliche Ausrüstung zu schützen.

Wenn Sie weite Strecken zurücklegen wollen oder ganz besonders auf die Pflege Ihres Kajaks achten, empfehle ich Ihnen Schaumstoffblöcke für den sicheren Transport Ihres Kajaks.

Sie tragen dazu bei, dass sich Ihr Boot während der Fahrt nicht von einer Seite zur anderen bewegt, und verringern so die Gefahr von Schäden an Ihrem Kajak.

Mein bester Tipp für den sicheren Transport eines Kajaks auf der Ladefläche eines Lastwagens ist jedoch die Verwendung von Kabelschlössern. Ich wickle gerne ein Kabelschloss um jeden Kajakgriff und befestige es an einem Ankerpunkt auf der Innenseite der Ladefläche. Auf diese Weise ist das Kajak von allen Seiten gesichert, und selbst die schärfsten Kurven, die ich fahre, können es nicht aus der Fassung bringen.

Kajakträger auf dem Dach

Manchmal ist die Ladefläche eines Lastwagens nicht die beste Option für den Transport eines Kajaks.

Warum?

Nun, wenn Sie eine Menge zusätzlicher Ausrüstung haben und die Ladefläche des Pickups dafür nutzen, wird Ihr Kajak nicht viel Platz haben. Oder vielleicht haben Sie mehr als ein Kajak, das transportiert werden muss, so dass die Ladefläche nicht genug. In jedem Fall ist ein Dachträgersystem sehr praktisch.

A Lkw-Kajak-Dachträger ist im Grunde eine Art provisorische Ablage, die Sie auf Ihrem Lkw-Fahrerhaus befestigen können, um Ihr Kajak daran zu befestigen. Ein Dachgepäckträger ist die perfekte Alternative zur Ladefläche eines Lkws. Er lässt sich bequem und vielseitig an Ihr Fahrzeug anpassen und erfordert keine Bohrungen oder zusätzliche Ausrüstung wie z. B. Befestigungshaken.

Wenn Sie beispielsweise einen Geländewagen besitzen und dafür einen Dachträger kaufen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass derselbe Dachträger auch für Pickups verwendet werden kann. Wenn Sie mich fragen, ist das eine durchaus praktikable und erschwingliche Option.

Ein Ratschlag, den ich auf die harte Tour gelernt habe: Denken Sie daran, Bug und Heck Ihres Kajaks sicher am Dachträger zu befestigen. Da Ihr Kajak praktisch in der Luft schwebt, ist die Intensität des Windes im Verhältnis zu Ihrer Geschwindigkeit und Ihrer Umgebung am größten.

Wenn Sie auf einer Autobahn unterwegs sind, ist die Windstärke bestimmt sehr stark, also kann es nicht schaden, doppelt und dreifach zu prüfen, ob Bug und Heck befestigt sind.

Und um auf Nummer sicher zu gehen, sollten Sie ihn mit Ihren Lieblingsgurten in der Mitte des Dachträgersystems befestigen. Ein bisschen Sicherheit hat noch niemandem geschadet! Sie können lernen wie Sie Ihr Kajak auf einem Dachträger befestigen um es sicher an Ihren Bestimmungsort zu transportieren.

Kajak-LKW-Träger 

Kajak-LKW-Gepäckträger sind eine weitere sehr praktische Methode für diejenigen, die lernen wollen, wie man ein Kajak in einem LKW transportiert, aber leider ist ihr Fahrzeug nicht groß genug. Wenn Ihr Kajak länger ist als Ihr Auto, brauchen Sie einen Kajakträger.

Dieses raffinierte Gerät wird auf der Ladefläche Ihres Lastwagens platziert, aber sobald Sie Ihr Kajak darauf platzieren, befinden sich der Rumpf und die Karosserie des Kajaks weit über dem Dach Ihres Autos. Es hilft, Ihr Boot anzuheben, so dass es mehr Platz und Raum hat, um frei zu sitzen.

Sobald Ihr Dachträger auf der Ladefläche angebracht ist, müssen Sie nur noch die Rumpfseite Ihres Kajaks nach unten legen, es sicher an den Stangen befestigen und sicherstellen, dass es in der Mitte angewinkelt ist. Das Verfahren ist ziemlich einfach und vorteilhafter als ein Dachträgersystem, auch wenn es das Ent- und Beladen des Bootes 100 Mal einfacher macht.

Außerdem ist die Tragfähigkeit des Lkw-Ladeflächengepäckträgers höher als die eines Dachgepäckträgers, denn... duh! Sie müssen nicht befürchten, dass das Dach auf den Fahrer oder die Passagiere stürzt. Wenn Sie jedoch nicht über das angegebene Fahrzeug verfügen, können Sie auch lernen wie man 2 Kajaks ohne Dachträger transportiert sicher.

Allerdings kann einige nicht ganz erwärmen bis zu der Idee eines LKW-Träger, wie es einzurichten, benötigen Sie permanente Halterungen, die nicht machbar sein für diejenigen, die eine solche Mühe zu vermeiden. Sie kosten auch ein bisschen mehr.

Lkw-Gepäckträger

Möglicherweise die beste Option von allen, ist ein Utility Rack praktisch ein Dachgepäckträger + LKW-Träger-Paket zu behandeln. Er schafft nicht nur Platz für 2 Kajaks, sondern gibt auch einen Großteil der Ladefläche frei, so dass Sie alle anderen Ausrüstungsgegenstände, die Sie dabei haben, verstauen können.

Er lässt sich leicht an der Ladefläche Ihres Pickups befestigen, genau wie ein Lastwagengepäckträger, hat aber mehr Verankerungspunkte und Ablageflächen als diese Art von Träger. Obwohl ein Gepäckträger viel besser und praktischer als jede andere Option ist, stellt er eine Schwierigkeit dar, wenn Sie Ihr Kajak tatsächlich auf ihm platzieren.

Da Ihr Kajak so schwer ist, könnten Sie es unmöglich allein anheben und auf die Ladefläche des Lkw und dann auf den Gepäckträger legen. Deshalb werden Sie auf jeden Fall eine zweite helfende Hand brauchen. Wenn Sie es dann doch geschafft haben, befestigen Sie es mit Nockengurten und Heckleinen sicher auf dem Gepäckträger.

Lkw-Ladeflächenerweiterung

Es ist wirklich nicht Ihre Schuld, wenn die Ladefläche Ihres Pickups ausreicht, um die Länge Ihres Kajaks aufzunehmen. Aber das bedeutet auch nicht, dass Sie eines Ihrer Fahrzeuge wegwerfen sollten. Eine Ladeflächenverlängerung war 2012 die perfekte Lösung für mich, als sich die Ladefläche meines Toyota Pickups als zu eng für mein Kajak erwies. 10-Fuß-Kajak.

Mit einer Ladeflächenverlängerung können Sie ein Kajak transportieren, indem Sie die Ladefläche Ihres Pickups um zwei Meter verlängern. Es gibt keine einheitliche Größe, die Sie in jedem Geschäft kaufen können, da die Art und Form jedes Extenders für jedes Automodell unterschiedlich ist.

Gesetze zum Kajaktransport in einem Lastwagen

Sehen wir uns eine Reihe von Gesetzen an, die den Transport von Kajaks in einem Lastwagen regeln.

Ihre Heckklappe: Oben oder unten?

Die Heckklappe des Lkw ist wie ein Tor, das, wenn es geöffnet ist, natürlich zusätzlichen Platz schaffen kann, aber auch einige Nachteile mit sich bringt. Wenn sie geschlossen bleibt, ist der Lkw-Laderaum sicher und verbarrikadiert, was auf seine eigene Weise von Vorteil ist.

Bei geöffneter Heckklappe ist das Entladen Ihres Kajaks von der Ladefläche doppelt so einfach. Alles, was Sie tun müssen, ist, den bösen Buben nach unten zu schieben, und schon springt er heraus.

Ich fahre kurze Strecken gerne mit geöffneter Heckklappe, da dies problemlos möglich ist und mir hilft, das Boot in einer Linie mit dem Lkw zu positionieren (ohne dass das Boot zu weit aus dem Lkw herausragt).

Für längere Strecken würde ich jedoch nicht empfehlen, die Heckklappe unten zu lassen, da sie die Möglichkeit, Ausrüstung hinten zu verstauen, praktisch zunichte macht. Bei einer Vollbremsung würden meine Taschen direkt aus der Ladefläche rutschen... was nicht sehr praktisch ist, wie ihr sicher wisst!

Was das Hochklappen der Heckklappe angeht, gibt es keine Nachteile... das ist buchstäblich der einzige logische Weg, um ein Kajak in einem LKW zu transportieren. Aber es würde nur die Zeit verlängern, die Sie brauchen, um Ihr Kajak auszuladen, und vielleicht auch den verfügbaren Platz verringern.

Das Cockpit: Oben oder unten?

Das Cockpit Ihres Lastwagens ist im Grunde die Fahrerkabine, d. h. der Innenraum des Fahrzeugs. Wenn Sie Ihr Kajak mit dem Cockpit nach oben in die Ladefläche laden, können Sie das Boot leichter herausziehen, wenn Sie es erreichen, indem Sie die Nockengurte lösen und es nach unten schieben.

Dennoch bleibt es eine persönliche Entscheidung, da es keinen wesentlichen Unterschied macht, ob das Cockpit nach unten oder nach oben gerichtet ist. Einige Kajakfahrer haben die Angewohnheit, ihr Kajak mit dem Rumpf nach unten auf der Ladefläche eines Lastwagens festzuschnallen, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass es dadurch während der Fahrt viel rutscht und sich bewegt.

Im Gegensatz zu anderen Fahrern ziehe ich es vor, mein Kajak mit dem Cockpit nach oben zu beladen. Im Gegensatz zur Beladung mit dem Cockpit nach unten werden bei dieser Methode die Rückenlehnen der Sitze im Falle einer abrupten Bewegung nicht so stark beschädigt.

Kajak sicher aufbewahren, wenn die Heckklappe unten ist

Wenn es darum geht, Ihr Kajak auf der Ladefläche eines Pickups zu befestigen, ziehe ich Nockengurte den Ratschengurten vor, weil sie haltbar sind und das Kajak schonen, egal wie stark ich es befestige. Ratschengurte können Ihr Kajak in bestimmten Winkeln verbeulen oder verbiegen, wenn sie zu stark gezogen werden.

Die Länge der beiden Gurte, mit denen Sie Ihr Kajak auf der Ladefläche befestigen, sollte etwa 15 Fuß betragen. Einer wird an der Vorderseite des Bootes und der andere an der Rückseite befestigt, und beide werden durch die Befestigungspunkte der Ladefläche gefädelt.

Der Trick besteht darin, die Gurte auf der Rückseite durch die Verankerungspunkte in den Ecken zu führen und den Nockengurt langsam und gleichmäßig über die Oberseite des Kajaks zu ziehen... nicht zu fest daran ziehen!

An der Vorderseite hingegen müssen Sie Ihren Nockengurt verwenden und ihn wie üblich durch einen der Verankerungspunkte führen, aber anstatt ihn oben auf dem Kajak zu führen, müssen Sie einen dauerhaften Punkt auf der Oberseite Ihres Bootes finden, um ihn dort durchzuführen.

Ich empfehle, nach einer Schlaufe oder einer Buchse zu suchen, die etwa ein Drittel des Weges über den Bug oder das Heck hinausgeht. Führen Sie den Nockenriemen dort durch und führen Sie ihn durch einen anderen Ankerpunkt zurück und befestigen Sie ihn.

Kajak sicher aufbewahren, wenn die Heckklappe oben ist

Bei dieser Methode kommt es ganz darauf an, wie Sie Ihr Kajak auf der Ladefläche des Lastwagens ausrichten können. Ich finde, dass der beste Winkel erreicht wird, wenn der Bug eng in eine der vorderen Ecken der Ladefläche passt und das Heck ein wenig über die am weitesten gegenüberliegende Ecke im hinteren Teil des Fahrzeugs hinausragt.

Auch hier empfehle ich die Verwendung eines Nockengurtes anstelle eines Ratschengurtes. Die Methode zum Sichern und Verzurren Ihres Kajaks bei geöffneter Heckklappe ist derjenigen bei geöffneter Heckklappe sehr ähnlich.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie die Gurte nicht ganz durchgängig an den Ankerpunkten befestigen und dann zur gegenüberliegenden Ecke des Kajaks wechseln. Gehen Sie langsam und gleichzeitig Stück für Stück vor, um sich perfekt an den Winkel anzupassen und Missgeschicke zu vermeiden.

Eine Erinnerung an die Auswahl von Kajak-Ankerpunkten

Um ein Kajak sicher auf der Ladefläche Ihres Pick-ups zu befestigen, müssen Sie die wichtigsten Verankerungspunkte am Kajakkörper auswählen. Entscheiden Sie sich nur für die Punkte am Kajakkörper, die eingeschraubt, verschraubt oder mit dem Kajak verschmolzen sind. D-Ringe sind an den meisten Kajaks vorhanden und eine beliebte Wahl, da sie sowohl zuverlässig als auch leicht zugänglich sind.

Obwohl sie im Vergleich zu den Verankerungspunkten auf der Ladefläche des Lkw enger sind, kann ein Nockenschloss leicht durch sie hindurchschlüpfen. Haltegriffe sind ebenfalls eine gute Option. Wenn Sie einen Beifahrer-KajakDie im Cockpit befindlichen Speigattlöcher können auch die Nockenschnalle aufnehmen.

Andere Autofahrer durch Markieren Ihres Kajaks warnen

Unabhängig davon, ob die Heckklappe hoch- oder heruntergeklappt ist, hängt Ihr Kajak über den Rand Ihrer Stoßstange und nimmt viel mehr Platz auf der Straße ein als ein normaler Lkw. In den meisten Staaten müssen Sie zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, um andere Fahrer auf diesen erweiterten Raum aufmerksam zu machen.

Nein, Sie brauchen keine staatliche Genehmigung! Seien Sie nicht dumm!

Binden Sie einfach einen bunten Lappen oder eine rote Fahne an den Knebelgriff am Ende des Kajaks und achten Sie darauf, dass sie sich deutlich von der Farbe des Kajaks abheben.

Der beste Weg, um ein Kajak in einem LKW-Bett mit einer Tonneau-Abdeckung zu transportieren

Ich weiß, es sieht sehr gemütlich aus, wenn die Plane erst einmal angebracht ist. Was kann da schon schiefgehen? Alles! Unabhängig davon, ob die Ladefläche mit oder ohne Tonneau-Abdeckung montiert ist, müssen Sie Ihre Kajaks immer auf der Ladefläche befestigen. Wenn ich euch sage, dass ich aus Erfahrung spreche... lasst mich gar nicht erst anfangen!

Ein Wort der Warnung für diejenigen Lkw-Besitzer, die ihr Kajak mit geschlossener Heckklappe transportieren möchten: Verstauen Sie keine zusätzliche Ausrüstung auf der Ladefläche. Bei heruntergelassener Heckklappe kann die ungesicherte Ladung auf die Straße rutschen, egal wie gut die Abdeckung auch ist.

Was ist das größte Kajak, das in eine Ladefläche passt?

Je nach Ausrüstung und Fahrzeug kann ein längeres Kajak mit einer Länge von bis zu 16 Fuß angepasst und sicher transportiert werden. Zum Beispiel können 8-Fuß-LKW-Ladeflächen bis zu 16 Fuß lange Kajaks aufnehmen. Kajaks dieser Länge können jedoch auch auf 6-Fuß-LKW-Ladeflächen mit Hilfe eines Gepäckträgers transportiert werden.

Top Ratschläge und Tipps für den Transport eines Kajaks in einem Pickup Truck

Ich betone immer wieder, wie wichtig es ist, die örtlichen Gesetze und staatlichen Vorschriften zu befolgen. Es ist nicht nur wichtig, dass Sie Ihre Verantwortung gegenüber anderen Fahrern auf der Straße wahrnehmen, sondern es stellt auch sicher, dass nichts und niemand Ihre perfekt geplanten Ausflüge mit einem Strafzettel/Unfall unterbricht. Vor allem, wenn es um "Überhanggesetze" geht.

Abgesehen davon besteht das Wichtigste beim Transport eines Kajaks darin, sicherzustellen, dass es keinen Schaden erleidet. Um das zu gewährleisten, sollten Sie alle nötigen Vorsichtsmaßnahmen treffen. Von der Anschaffung einer Ladeflächenmatte bis hin zu rutschfesten Schaumstoffblöcken für zusätzlichen Halt - tun Sie, was Sie tun müssen. Sie werden einen nachhaltigen Kauf nie bereuen.

Weitere nützliche Tipps, an die ich mich spontan erinnern kann, sind:

• Achten Sie immer darauf, dass 70% des Gewichts Ihres Kajaks vom Stapler getragen wird, insbesondere bei Überhang.
• Eine Kajakabdeckung ist eine gute Investition, um das Kajak vor den Elementen zu schützen, wenn Sie lange Strecken zurücklegen.
• Prüfen, prüfen und nochmals prüfen Sie Ihre Einstellungen, bevor Sie endlich losfahren und Ihre Reise antreten.
• Wenn Sie eine lange Reise vor sich haben, halten Sie ab und zu an, um zu überprüfen, ob hinten alles in Ordnung ist (oder oben, falls Sie einen Dachträger haben).
• Passen Sie Ihre Geschwindigkeit dem Wetter an, denn wo auch immer Ihr Kajak liegt, der Wind macht ihm definitiv mehr zu schaffen als bei meinem ersten Hintern!

Schlussfolgerung

Ein Kajak sicher zu transportieren ist kaum ein Problem, wenn man sich an die Regeln hält und genau weiß, was man anbinden, schleppen und ziehen muss.

Wenn Sie sich an die Regeln des Staates halten, eine hochwertige Ausrüstung kaufen und die notwendigen, kalkulierten Schritte unternehmen, werden Sie Ihr nächstes Kajakabenteuer sicher und mit Freude erreichen.