La Burton Custom Flying V est la plus emblématique des planches all mountain. Le rider de tous les jours est aussi à l'aise sur les pistes fraîchement damées qu'il peut dériver dans la poudreuse profonde ou s'envoler d'un kicker.
Burton a construit une planche haut de gamme qui ne fait que confirmer son statut bien mérité dans le monde des sports de neige. C'est peut-être votre nouveau quiver à une seule planche.
Le Custom Flying V a été conçu avec le plaisir en tête. Le shape stylisé à l'extrémité émoussée donne un ride exceptionnellement équilibré, offrant un contrôle et un flottement doux et ludique. La Burton Custom Flying V est construite avec une rigidité moyenne pour un carving tolérant et amusant qui peut absorber les petites erreurs.
Les carres frostbite offrent une tenue de carre efficace et tranchante, même dans la neige dure. Le profil Flying V sous le pied offre un style rocker entre et sur les extérieurs du pied avec le cambre en dessous.
Un joueur polyvalent expérimenté
En tant que planche all-mountainIl n'y a pas mieux que ça. C'est une planche faite pour le rider all-mountain expérimenté qui a besoin de quelque chose qui peut suivre n'importe où la journée l'emmène. Le graphisme simple ne laisse pas deviner la vraie nature du ride ludique et stable de cette Burton premium.
Aperçu des spécifications de la Burton Custom Flying V
Le plus simple est de commencer par passer en revue quelques chiffres et détails de la planche pour vous donner une idée précise de ce que vous avez devant vous. Vous pouvez comparer ses performances à celles d'autres planches all-mountain que vous connaissez mieux.
Spécifications
| Style | Toute la montagne |
| Flex | Medium Stiff |
| Niveau de compétence | Intermédiaire à avancé |
| Profil de la cambrure | V volant |
| Forme | Directionnel |
| Stance | Retrait de 12 mm |
| Maintien du bord | Moyen |
| Base | Fritté |
Dimensionnement
| Taille (longueur) | 150 | 154 | 156 | 158 | 158W | 162 | 162W | 166W |
| Largeur de la taille (MM) | 248 | 250 | 252 | 254 | 262 | 256 | 264 | 266 |
| Gamme de poids (KGs) | 54-82 | 54-82 | 68-91 | 68-91 | 68-91 | 82-118 | 82-118 | 82-118 |
Examen des chiffres
À première vue, le Burton Custom semble être une planche all-mountain moyenne faite pour les meilleurs riders. Elle présente des formes intéressantes au niveau du nose et du tail et un rocker Flying V spécialement conçu.
Il faut l'essayer pour comprendre pourquoi cette planche est tant appréciée par les professionnels et les amateurs du monde entier.
Burton Custom Flying V
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Position arrière
Le setback stance et le shape directionnel rendent la planche flottante et bien adaptée à la poudreuse ou aux gros kickers dans le parc.
Rider le switch est un peu difficile à s'habituer en raison du très léger recul. Ceci est combiné avec la version hybride rocker camber spécialement conçue pour fournir un pop impressionnant des sauts et autres caractéristiques de la montagne.
Supériorité des bords
La vitesse et l'agressivité sont facilitées par les carres frostbite tranchantes et réactives, elles travaillent en harmonie avec le flex légèrement plus rigide pour vous donner un contrôle suprême de bord à bord.
Vous ne remarquerez aucun manque de réponse à vitesse élevée jusqu'à ce qu'il absorbe les conditions plus difficiles d'un terrain irrégulier.
À qui convient le Flying V personnalisé ?
Bien qu'il s'agisse d'un snowboard polyvalent et tolérant, le Flying V est plus adapté aux riders intermédiaires et experts.
Le flex moyennement rigide est un peu plus dur que beaucoup d'autres planches all-mountain sur le marché, mais si vous maîtrisez votre snowboard, vous pouvez vous attendre à une réponse rapide et amusante.
En tant que débutant, cela pourrait être un peu trop agressif jusqu'à ce que vous fassiez un peu plus de progrès.
Le profil de la planche est adapté à une conduite ludique, encourageant le pop et le switch.
Si vous cherchez quelque chose que vous pouvez emmener partout en montagne avec style, c'est un excellent choix. C'est le carquois monoplace qui est à la maison, où que vous décidiez de l'emmener.
Une plongée en profondeur dans le Flying V personnalisé
Nous avons passé en revue quelques éléments de base et essentiels dans cette revue jusqu'à présent. Pour vraiment apprendre à connaître la ride, nous devons décomposer les points clés et découvrir comment elle se comporte par rapport aux autres planches de sa catégorie.
Poudre
Avec le recul de 12 mm et le profil de cambre Flying V rocker, le snowboard dans la poudreuse est un vrai plaisir. Il n'a pas l'avantage d'un long nez spécifique à la poudreuse, mais vous pouvez le carver dans la poudreuse en toute confiance.
Vous ressentirez l'avantage d'avoir vos pieds placés légèrement plus en arrière sur le système de rail des fixations, car votre poids tire le nez de la planche de la neige plus profonde. La construction légère vous empêche de vous enfoncer et vous maintient au sommet de la neige.
La planche se sent très naturelle dans la neige hors-piste plus profonde, avec une bonne flottaison et des fixations qui la facilitent. En tant que planche all-mountain, elle est très à l'aise dans la neige légère.
Sculptures et tournages
Le flex rigide et les carres frostbite de haute qualité donnent un peu plus de tenue de carre que ce que l'on peut attendre d'une planche all-mountain.
En tant que personne confiante Rider de snowboard intermédiairevous devriez être en mesure de lancer votre poids dans des virages dérapés assez spectaculaires et des mouvements de carving agressifs et profonds.
La réponse bord à bord est excellente, tirant le meilleur parti du profil de cambre Flying V pour travailler avec la rigidité de l'ensemble de la planche pour vous permettre d'obtenir des lignes de qualité.
Le carving agressif n'est pas étranger à cette planche Burton, et vous vous sentirez à l'aise avec la réponse.
Le cambre sous le pied contraste avec les rockers profonds entre, devant et derrière. Cette forme unique vous permet de vraiment pousser dans la planche. Vous pouvez enfoncer vos carres dans la piste en mordant et en gardant votre carve verrouillé.
Vitesse
Elle est facile et contrôlée sur la neige molle dans de bonnes conditions, mais peut être un peu piquante dans des conditions plus dures et glacées. En tant que débutant, vous aurez peut-être du mal à garder la planche sous vos pieds lorsque les choses se compliquent et que la vitesse augmente.
Le Custom a une forme qui se prête à être ludique et dynamique. Malgré son système de chants astucieux, il peut perdre un peu d'adhérence lorsque la neige n'est pas au rendez-vous pour amortir votre vitesse.
Les planches all-mountain ne sont pas conçues spécifiquement pour dévaler une montagne à un rythme effréné. Elles préfèrent plutôt être utilisées sur de multiples terrains à tout moment. Elles fonctionnent beaucoup plus comme un outil polyvalent que comme un spécialiste de la glisse.
La rigidité signifie que vous pouvez absolument lancer cette planche sur une piste, mais soyez conscient qu'elle peut devenir nerveuse.
Terrain accidenté
Voler sur un terrain accidenté, qu'il s'agisse de pistes creusées ou de vieux backcountry gelé, est toujours un véritable test pour une planche. Celle-ci s'en sort beaucoup mieux que la plupart des autres, ce qui est surprenant compte tenu de sa rigidité.
Sortir en fin de journée lorsque la neige des pistes a été transformée en blocs et en bosses ne pose aucun problème, car les carres tiennent et le bois du noyau absorbe les abus.
Il est difficile de trouver une planche all-mountain capable de résister à la pression d'une piste de station bien rôdée. Une autre planche peut avoir du mal à se frayer un chemin dans les gravats et la glace, mais cette planche est indulgente. C'est un vrai bonus d'avoir une planche de snowboard qui se comporte bien sur tous les terrains.
Sauts
Le profil de la planche se prête bien au snowboard poppy, encourageant les ollies et les figures, mais la rigidité rend les choses un peu plus difficiles. Vous pouvez faire décoller la planche sans trop de problème, à condition d'y mettre tout votre poids.
Il existe des planches plus souples qui sont plus faciles à faire décoller du plat mais ce n'est pas impossible.
Le flex rigide de la Flying V est conçu pour absorber de l'air. Si vous voulez emmener cette bête dans le snowpark et la lancer sur des kickers, vous pouvez être sûr que la qualité de pardon d'une planche rigide fera que vos genoux vous remercieront.
Commutateur de roulement
Malgré son shape twin directionnel, la Flying V n'offre pas l'expérience de switch-riding la plus facile des autres planches directionnelles. Cela ne veut pas dire que c'est impossible ou même difficile, mais le setback de 12mm peut rendre l'expérience un peu difficile à s'habituer.
Il est légèrement plus difficile de piloter le switch que d'autres snowboards directionnels, mais si vous êtes un rider intermédiaire qui est à l'aise avec le switch, alors vous n'aurez pas beaucoup de problèmes.
Cette planche sera toujours excellente pour sortir des gros kickers dans le mauvais sens, mais si c'est la raison pour laquelle vous achetez la Custom Flying V, vous devriez peut-être regarder d'autres options.
Jibbing
Faire de l'empannage sur les pistes est le moyen le plus facile de se donner un air cool devant ses amis. Les petits trucs insolents pour garder le style de votre retour à la base devraient faire partie du répertoire de compétences de tout rider qui se respecte. J'opte toujours pour une planche plus souple pour cette seule raison.
En résumé, la Flying V est une planche très rigide qui ne facilite pas le jibbing. Le manque de tolérance dans la construction de la planche rend le popping et le jeu sur les caractéristiques un peu délicat. Une planche de park ou une construction plus souple rendrait les choses beaucoup plus faciles.
Si vous êtes déjà doué pour le jibbing, vous devriez être capable de faire de ce snowboard ce que vous voulez, mais en tant que débutant, vous risquez d'avoir du mal.
Encore une fois, il s'agit d'une planche polyvalente conçue pour conquérir toute la pente sous la maîtrise d'un rider expérimenté.
Choisir ce forum comme celui sur lequel vous voulez apprendre ou vous spécialiser n'est pas le but recherché. Pour affiner vos compétences, vous pourriez choisir quelque chose d'un peu plus doux, comme la Processus de Burton.
Burton Custom Flying V
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Beurrage
En dehors du jibbing, cette planche est vraiment agréable à manier. Encore une fois, ce joli profil permet de faire des spins doux et soyeux sur la pente.
Il est difficile de couper un bord avec des rockers aussi profonds sur toute la longueur de la planche. Les pirouettes et les glissades semblent venir naturellement d'entre vos jambes. Vous ferez des pirouettes comme une ballerine en un rien de temps.
Une analyse et le score final
Il est clair qu'il s'agit d'une planche qui fait tout et qui le fait à un degré très satisfaisant. Quoi que vous attendiez d'une planche, elle vous facilitera la tâche et vous fera passer un bon moment.
Les snowboards Burton ne sont jamais les moins chers du marché, mais ils font sans aucun doute partie des meilleurs. Des années de recherche et de commentaires de professionnels ont permis de créer certains des snowboards les plus élites sur les pistes.
Si vous êtes à la recherche d'un spécialiste, vous devriez peut-être chercher autre chose. Burton a une planche pour tous les styles et toutes les destinations, aussi étranges ou merveilleuses soient-elles.
Le Flying V peut tout faire, mais vous ne pouvez pas vous attendre à ce qu'il soit le meilleur dans une seule niche.
Mes dernières réflexions
Pour conclure l'évaluation de la Burton Custom Flying V, cette planche n'est pas conçue pour le jibby riding ou pour se balader sur les pistes en raison de la rigidité de sa construction, bien qu'elle puisse être lancée si vous savez déjà ce que vous faites.
Il excelle vraiment sur la piste et dans le backcountry duveteux. Il peut gérer les terrains accidentés sans se plaindre, et les virages serrés avec des glissades dures et des carving profonds en font une bête de course absolue. Fartage du snowboard même sans fer à repasser pour améliorer sa durée de vie.
Essayez cette superbe planche si vous en avez l'occasion, vous ne serez certainement pas déçu et, qui sait, vous finirez peut-être par tomber amoureux.
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