Burton Custom : Une planche amusante avec une fondation fantastique
Il en faut beaucoup pour qu'un conseil se hisse au sommet. Il en faut encore plus pour qu'il maintienne sa position tout en repoussant les défis des autres conseils. Il s'agit d'un statut d'élite qui exige l'excellence dans une multitude de catégories.
Comment elle se comporte sur les terrains accidentés, quel style de pilotage est le mieux adapté à la planche, la carre, les fixations nécessaires, et quelle est la grande différence entre cette planche et toute autre grande planche all-mountain.
Il est facile de se perdre dans la tempête, sous la neige épaisse.
Il est facile pour une planche, même excellente, d'être noyée dans le bruit, mais la Burton Custom n'est pas une planche excellente.
Non, le snowboard Burton Custom a depuis longtemps Remplacé par ce titre. Il est dans une ligue à part, une établissement de l'industrie du snowboard.
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Burton Custom : Une porte ouverte
On ne devient pas un pilier de l'industrie du snowboard en excluant les gens de son expérience. Une des raisons principales de la qualité et de la pertinence de la Burton Custom est le niveau d'aptitude requis pour rider sur cette planche.
Tous les riders de niveau intermédiaire à avancé peuvent prendre ce snowboard et déchirer la montagne, style de conduite : agressifjusqu'au sol. Il offre une utilisation polyvalente et une sensation de verrouillage sûr.
Pour être honnête, la plupart des snowboards ont aussi cette sensation. La sécurité n'est pas une caractéristique que vous voulez breveter.
L'exigence d'un niveau d'aptitude plus accessible est la raison pour laquelle le Burton Custom est l'établissement.
Cette planche n'a jamais essayé d'avoir l'air spécial en fermant ses portes mais a plutôt embrassé son accessibilité. Voyons ce qui fait de la Burton Custom une planche vraiment amusante à rider en montagne.
Notre analyse approfondie de The Burton Custom
C'est ici que nous allons passer en revue tout ce que ce snowboard a à offrir. Ce qu'elle possède et comment cela affecte ses performances dans différents domaines, de la neige molle à la neige profonde et aux terrains accidentés.
Comment le Burton Custom gère-t-il ce qui se présente à lui ? Plongez et découvrez-le.
Forme, Profil et Sidecut
Cercle ? Carré ? La forme du tableau
La Burton Custom est une planche de snowboard directionnelle de forme twin. Traditionnellement, ce type de planches est destiné à la pratique de l'all-mountain riding et du all-mountain freestyling.
Le Custom répond à ces critères, à l'exception de son incroyable comportement de tremplin dont il bénéficie grâce au joli profil de cambre qui y est intégré.
Le shape directionnel twin peut facilement être confondu avec son proche cousin, le true twin. Cela peut être problématique car les snowboards true twin sont mieux utilisés pour le freestyle.
Il y a plusieurs façons de distinguer les deux formes. La forme twin directionnelle a une position en retrait (qui ne dépasse pas 20 mm). Et le nez de ces snowboards est légèrement plus long que l'arrière. Mais cela n'affecte pas la largeur des points de contact.
Le recul de cette planche de snowboard all-mountain particulière (la Burton Custom) est de 12,5 mm. Il n'y a pas non plus de taper à proprement parler, et le twin flex de la planche signifie que vous n'aurez aucun problème à rider en switch.
Psst ! Je vais vous confier un petit secret, mais ce n'est pas moi qui vous l'ai dit :
Le switch de ride de cette planche à neige n'est pas aussi bon que le ride directionnel. C'est passable, mais ce n'est tout simplement pas assez bon pour moi. Il faut avoir des standards.
Le recul mentionné ci-dessus place une plus grande partie du poids de votre jambe arrière sur le tail de la planche. Cela vous donne un peu de flottement, mais pas de quoi s'extasier. C'est une planche cambrée, donc vous pouvez compter sur tous les avantages habituels.
Profil : Cambre traditionnel, Flying V, et Custom X ?
Vous vous souvenez que, dans l'introduction de cette analyse, j'ai mentionné la coutume comme une institution ? Oui, j'oublie facilement les détails aussi.
Cette planche all-mountain conserve sa légitimité grâce à un mélange de traditions dans sa conception et à l'application d'une fine couche d'innovations. Lorsqu'il s'agit de courbes de planches, aucune autre n'existe depuis aussi longtemps et n'a été mise à l'épreuve autant de fois que le cambre.
Un cambre directionnel améliore la tenue de carre et permet d'amorcer rapidement les virages. Avec la Custom, en particulier, l'amorçage des virages est à la hauteur de vos attentes. Rapide et avec beaucoup de pop, le virage sur la Custom est le plus amusant que vous puissiez avoir avec ces planches.
Important ! Les virages sur le Custom sont fantastiques, mais évitez les virages dérapés, à moins que vous n'aimiez attraper une arête et un visage plein de poudreuse. Ce n'est pas amusant, et ce n'est certainement pas savoureux. Plus d'informations à ce sujet dans notre Sculpture et tournage section.
Le cambre Burton Custom dont j'ai parlé plus haut est pour l'option cambre classique, mais Burton a plus d'un profil pour vous permettre de choisir.
L'option de cambre Flying V flotte avec beaucoup plus de facilité. Si vous cherchez à rider la poudreuse de manière intensive, alors vous devriez prendre le Burton Custom Flying V. Cependant, n'oubliez pas que la tenue de carre avec le Flying V est médiocre.
Si vous voulez plus de tenue de carre, alors restez sur l'option classique Burton Custom camber. Ce n'est pas la meilleure que j'ai jamais eue, mais elle s'en sort très bien, même lorsque les centimètres de poudreuse commencent à s'accumuler.
Il fera le travail, la fiabilité qui construit l'héritage !
Une mention courante que vous verrez dans les commentaires. La fiabilité d'un produit pour offrir une bonne ou une mauvaise expérience est le véritable enjeu de tout avis que vous lisez.
Et enfin, si vous voulez atteindre des vitesses plus élevées que ce que vous offre le cambre classique Burton Custom, alors vous devez faire deux choses. D'abord, souscrire une assurance vie, et ensuite jeter un coup d'oeil à Custom X.
La Burton Custom X est une planche rapide conçue spécialement pour la faire tourner au Nième degré. Les hautes vitesses ne seront pas un concept étranger, et si vous manœuvrez comme moi, alors les blessures non plus.
La Custom X est également une planche plus rigide que l'option cambre souple de la Custom.
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Construction, matériaux, et ce qu'ils font
Vous savez que c'est Burton, et avec ça vient le, comment dire ?
Des noms intéressants pour les différentes pièces et matériaux utilisés dans la construction de leurs snowboards all-mountain. Mais pour être juste, les snowboards all-mountain et leurs fabricants souffrent de la même maladie, noms complexes-itis.
*Note complémentaire: Le Custom Camber et ses dérivés : Le Flying V et le Custom X, partagent de nombreuses similitudes, mais cette analyse se concentre uniquement sur le Custom.*
Core
La Noyau Super Fly™ II 700G, oui, c'est son nom actuel et non, je ne sais pas pourquoi Burton n'aurait pas pu enlever quelques syllabes ici et là.
Néanmoins, ce noyau au nom sensationnel est au cœur non seulement de la Custom mais aussi de la Burton Flight Attendants, une autre offre all-mountain du big dog.
Il y a trois raisons principales pour lesquelles ce noyau a été distribué comme un bonbon dans les bureaux d'études de Burton.
Raison #1 : L'homme des arbres, les arbres.
La planche Custom camber a réussi à être à la fois solide et légère, tout en vous donnant ce pop supplémentaire qui est une condition préalable pour s'appeler un snowboard en premier lieu.
Cet assortiment de bois différents est placé dans des zones clés afin de maximiser leurs attributs et de compenser les défauts de chacun.
Raison #2 : Les céréales complètes pour votre avantage
Le custom possède ce que l'on appelle des chants frostbite. Ces bords ont été traités avec des grains de bois pour renforcer la résistance de la planche et la tenue des bords, ce qui permet une conduite stable.
Les gens de Burton ont décidé de placer le grain de bois le long des zones continues des bords du talon et des orteils, exactement à la verticale du reste de l'âme en bois de la planche.
Raison #3 : Squeeze (compression)
Le profil squeezebox de la planche contribue à la stabilité de la mission de ride, grâce au mélange parfait de sections de noyau plus épaisses et plus fines. C'est une science que Burton maîtrise parfaitement.
L'énergie du rider est transférée vers l'extérieur et vers les extrémités de la planche elle-même. La planche est donc plus nerveuse, plus facile à manœuvrer et plus agréable à conduire. Toutes les planches à neige devraient avoir leur propre version de cette ingénierie intelligente.
Base, stratifiés et bords extérieurs
L'ensemble de la planche est recouvert d'une couche de carbone à 45 degrés. Ces reflets de carbone ajoutent une couche complète de la pointe à la queue qui est destinée à réduire le poids global de la planche. Le jeu des angles et des degrés continue avec un angle de fibre de 60 degrés qui rend la planche "très maniablee".
C'est la précision en un mot. Ils (Burton) ont décomposé la science de la fabrication d'une planche et l'ont transformée en une forme d'art, et cette tendance se poursuit avec le WFO fritté dans le squelette de la planche.
La base de la planche Custom camber est fabriquée à partir d'un matériau fritté haute densité qui est la clé de la création d'une base très durable qui conserve son intégrité quelles que soient les conditions ou le terrain.
Les arêtes Frostbite s'étendent vers l'extérieur des parois latérales pour un mordant supplémentaire sans aucun sacrifice. Vous pouvez rider comme vous le souhaitez, agressif ou non, Burton a fait en sorte que vous n'ayez pas à faire de compromis.
Je suis sûr que vous préférez la conduite agressive. Il faut bien faire sortir ces démons d'une manière ou d'une autre !
Tout le monde aime le système de montage en canal
Le système de montage en canal permet de se débarrasser des anciens modèles de montage à vis et à tourniquet et place des tranchées au centre de votre planche. Des tranchées dans lesquelles vous pouvez glisser vos inserts et obtenir n'importe quelle position.
Ce système de montage est également compatible avec les principales fixations. (pour autant que vous obteniez les pièces nécessaires, lisez toujours les petits caractères).). Vous n'êtes pas obligé d'utiliser une paire de Fixations Burtonmais je vous suggère de le faire.
Avec tant de liberté, mon seul problème est ma propre indécision. Qui aurait cru que la libération totale pouvait être une prison en soi ?
Interrupteur
Peut-on faire du switch avec ce snowboard ? Oui.
Mais est-ce la meilleure expérience que vous pourrez vivre ? Non.
Le nez légèrement plus long traîne derrière, et le poids se fait sentir à chaque virage et chaque glissement.
Ce n'était pas le moment le plus fluide, mais je ne peux pas être trop dur avec la planche car elle a un stance setback et un nose plus large. Malgré les deux caractéristiques mentionnées précédemment, on peut assez bien rider le switch.
Sculpture et tournage
À plusieurs reprises au cours de cette revue, j'ai fait l'éloge du tournage et de l'utilisation de l'eau. capacités de sculpture de cette planche. Je vais rester simple, c'est bon, sacrément bon ! Tout ce qu'il me reste à dire à ce sujet, c'est qu'il ne faut pas déraper dans les virages.
C'est un cambre traditionnel, tu vas attraper une arête.
Vitesse
C'est une planche rapide, mais pas assez pour se battre contre... planches de freeridemême avec le flex adouci. Si vous voulez aller plus vite, alors vous devrez acheter le Custom X, mais à ce prix, je courrai plus vite en m'en éloignant qu'en m'en rapprochant.
Tu fais la course ?
En bref
Une super planche qui vous donne l'option de "supersize" votre repas en prenant la Custom X ou en prenant le rocker hybride de la Flying V. Un excellent choix pour un large éventail de riders qui recherchent une stabilité constante et du bon temps.
Le virage (tant que vous ne dérapez pas) sur cette planche est une immense quantité de plaisir, même si vous traînez vos virages. La planche est également facile à faire décoller, et le saut en lui-même est le domaine dans lequel le Custom excelle le plus.
Des virages incroyables et de superbes sauts ? Oh oui, c'est une planche amusante que je dois recommander.
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Mes dernières réflexions
La Burton Custom a subi des changements mineurs au fil des ans, et ces modifications ont altéré sa polyvalence. Cependant, sa position parmi les meilleures planches all-mountain n'a pas été compromise et elle reste une planche de qualité.
La Custom est de loin la planche la plus célèbre de l'arsenal Burton, mais beaucoup considèrent que la Custom X est le meilleur choix.
Si vous ne considérez que les caractéristiques, alors je suis d'accord avec eux, mais si vous prenez en compte le prix et le niveau de compétence requis pour tirer le meilleur parti de cette planche, je recommande fortement la Custom régulière.
Le Custom est fantastique car il offre tout ce dont vous avez besoin sans exiger de vous que vous soyez le pilote le plus avancé.
Bien sûr, sa gamme a peut-être subi une baisse au fil des ans, mais nous avons constaté qu'il est toujours en tête de table pour une raison. Reconnu à juste titre.
Vous obtiendrez d'excellentes recommandations sur l'équipement de snowboard pour chaque entreprise et chaque marque.
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