Revue de l'Union Atlas : Un bon équilibre, de bonnes fixations

Une force de la nature

La course à travers le flanc de la montagne est une force. Ils font un travail rapide sur la neige. Les carres de leur planche découpent tout sur leur passage, faisant de la poudreuse fraîche un véritable hachis. C'est un tour comme aucun autre. Cet individu a sorti le snowboard du domaine du sport et l'a transformé en une forme d'art violent.

Ce coureur pourrait être vous, mais comment passer d'un coureur talentueux à une machine à écraser ?

La réponse est de se consacrer à son métier et de se concentrer sur rien d'autre. Pour atteindre cet état d'esprit, vous avez besoin du bon matériel. Les fixations plus que tout autre chose, car elles nous relient à nos planches.

Voici les fixations Union Atlas. Super réactives grâce à leur douille Vaporlite et leurs talons en aluminium. Je pouvais vraiment sentir ma planche, et quand rien ne se dresse entre vous et votre planche, la neige est à vous pour la conquérir.

Pourquoi ai-je choisi ces fixations de snowboard ?

J'en ai déjà parlé, mais je vais l'expliquer en détail ici. Les meilleures fixations sont celles qui donnent l'impression d'être de véritables extensions de votre corps. Ce sont les fixations de snowboard dont la sensation est telle que vous oubliez que vous les portez.

Mais ce niveau de confort nécessite de trouver l'équilibre parfait entre vous et votre des fixations de taille appropriée. Le problème est que la plupart des fixations ont une limite lorsqu'il s'agit d'ajuster les chaussures. Bien sûr, il est possible de modifier certains réglages et certaines caractéristiques, mais parfois, ce n'est pas suffisant.

Ces fixations Union ne sont pas comme les autres. Je suis sûr que vous avez déjà entendu cette phrase, mais je le pense vraiment. Quand il s'agit de leurs réglage des fixations de snowboardils surpassent vraiment tous les autres.

C'est pourquoi je les ai choisies. Parce que s'il y a une chance que vous obteniez un ajustement parfait, ce sera avec ces fixations Union.

Quel type de cycliste devrait utiliser les fixations Atlas ?

La plupart des autres fixations ont une caractéristique ou une fonction qui les rend adaptées à un type de rider spécifique. Elles ont peut-être une certaine construction qui est faite pour les riders agressifs ou les freestylers. Ceci est vrai même pour une fixation polyvalente.

Mais je crois que pour la première fois, la seule chose à laquelle il faut faire attention est son propre niveau de compétence. L'indice de flexion n'est pas si rigide qu'il bloque une grande partie des riders. Bien sûr, l'Union Atlas doit être utilisée par des riders expérimentés.

Ce ne sont pas fixations de snowboard pour débutantsmais au-delà, il n'y a aucune limite. Ceci est dû à leur haut niveau d'ajustabilité. Ils s'adaptent à vos besoins en donnant aux parties appropriées la possibilité d'être ajustées.

Qu'est-ce qu'on ne peut pas aimer ?

Si vous voulez des fixations moyennement rigides qui vous permettent de les modifier à votre guise, alors vous avez trouvé les fixations qu'il vous faut.

Observez le tableau des tailles ci-dessous pour savoir si vous pouvez les enfiler.

La rupture : Les fixations de l'Atlas de l'Union sous le scope

Nous savons pourquoi j'ai choisi ces fixations et ce qu'elles peuvent faire pour vous, mais il est maintenant temps de les décortiquer. Nous allons systématiquement les passer en revue, section par section. Expliquer leur construction et comment cela les aide à performer.

C'est important car cela vous permet de mieux comprendre vos fixations. En comprenant tout ce qu'elles ont et ce dont elles sont capables, vous pouvez en tirer le meilleur parti.

En raison de leur haut niveau d'ajustabilité, il est primordial que vous sachiez comment chaque pièce fonctionne. Sinon, quel serait l'intérêt de les avoir achetés en premier lieu ?

Leurs performances

Les performances de l'Union Atlas ont été excellentes jusqu'à présent. Elles ont une sensation de douceur (que je vais détailler dans la section suivante) et sont assez réactives. Cela est assez surprenant en raison de la hauteur du dossier.

Le dos haut de l'Union Atlas est très souple. En général, si vous voulez du matériel très réactif, alors ce équipement de snowboard doit avoir un indice de flexion élevé. Plus il est rigide, moins la conduite sera tolérante, mais plus il sera réactif.

La surprise vient du fait que même si le dossier haut est souple, la réactivité de l'Union Atlas n'en a pas pris un coup.

Les versions précédentes de l'Union Atlas avaient un dossier haut complètement différent. Mais je dirais qu'environ 90% des pièces de cette itération de l'Union Atlas sont nouvelles ou ont été modifiées d'une manière ou d'une autre.

Cela n'a fait que profiter à ces fixations de snowboard. Elles se sont améliorées bien au-delà des itérations précédentes de l'Union Atlas et des autres fixations Union en général.

Des fixations confortables ? Plus que vous ne le pensez

Ces fixations sont confortables, et les améliorations apportées à leur conception au fil des ans y ont certainement contribué. Auparavant, les sangles de cheville de cette fixation étaient un peu inconfortables.

Peu importe à quel point vous les tripotiez. Vous n'arriviez tout simplement pas à obtenir un bon ajustement. La nouvelle bride de cheville dans cette itération actuelle est une bride de cheville Exoframe 3.0. Il ne s'agit pas seulement d'un nom fantaisiste. Le taux de réponse de ces chevillères (et de la talonnière) s'est considérablement amélioré. Comme un véritable exosquelette.

Tout décalage qui se produit lorsque vous vous déplacez rend la conduite inconfortable. Lorsque ce décalage est éliminé ou raccourci, il n'y a plus de problème.

Ajoutez à cela un dos haut plus léger qui est doux au toucher et une plaque de base en Vaporlite haute densité, et vous obtenez des fixations légères avec la bonne quantité de contrôle. Le confort sous le pied ne peut être exagéré. La nouvelle plaque de base est divine.

Quant à la sensation générale, il n'y a plus de points de pression bizarres. Du moins pour moi. L'absence de points de pression signifie qu'il n'y a pas eu de pincement bizarre sur ma botte ou mon pied.

Fixations de snowboard Union Atlas

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Ajustement de la largeur de votre stance

Toutes les améliorations et le confort du monde ne signifient rien si vous ne pouvez pas régler la largeur de la position que vous souhaitez. Et bien, l'Union Atlas vous couvre. En ce qui concerne l'ajustement de la position, ces fixations obtiennent la note maximale.

Cinq étoiles, dix sur dix, quel que soit le système de mesure que vous voulez utiliser, il sera au maximum.

Les versions précédentes de l'Atlas n'avaient pas le nouveau disque de cambre que possède ce nouveau modèle. Le cambre décrit la courbure de votre planche lorsque vous la regardez de côté. Le nouveau disque de ces fixations a un cambre.

Ce cambrage vous permet d'avoir un canal plus long. Bien sûr, un canal plus long signifie que vous avez plus de possibilités de réglage. Le canal est également plus large. Grâce à l'amélioration de ses dimensions, le nombre de possibilités de largeur d'écartement a considérablement augmenté.

La personnalisation est le principe de conception clé de la fixation Atlas. Si, pour une raison quelconque, vous n'aimez pas le nouveau disque de carrossage, il suffit de le remplacer par un mini-disque. C'est possible, et c'est en soi étonnant.

Les autres parties qui peuvent être ajustées sont la sangle d'orteil, la sangle de cheville, la coque de talon et le haut du dos.

L'absorption des chocs, est-ce qu'elle peut supporter ?

La conduite que vous obtenez de la fixation Atlas a été amortie de manière significative. Au cas où vous ne le sauriez pas, en ce qui concerne le snowboard, l'amortissement peut être utilisé comme un autre mot pour l'absorption des chocs.

Lorsque vous roulez sur une plaque de neige rugueuse, votre planche a tendance à rebondir. Que vous aimiez ou non les secousses, c'est une question de préférence.

Mais si votre style de conduite vous fait atteindre des vitesses élevées et vous oblige à maintenir ces vitesses, alors vous devriez vouloir une conduite aussi stable que possible. Si c'est le cas, vous devez absolument envisager de vous procurer les fixations Atlas.

Cette fixation est capable de produire un tel amortissement grâce au nouveau disque de cambre (dont nous avons parlé plus haut) et à la plaque de base Duraflex CB (dont je suis un grand fan). En plus de sa capacité de réglage, l'amortissement de ces fixations est son autre caractéristique cinq étoiles.

La montagne est un endroit varié et irrégulier, lorsque vous la descendez, vous allez vouloir une fixation avec une bonne absorption des chocs. Une fois de plus, l'Atlas est à la hauteur.

Une tempête à couper le souffle

Avec l'Atlas, la sculpture n'est pas un problème. En fait, elle est merveilleuse. Une attention toute particulière a été portée à la semelle de ces fixations. Principalement à l'arrière et à l'avant. Cette modification de leur forme n'améliore pas seulement la sensation de vos carves mais aussi leur profondeur.

Vous pouvez vous lancer à fond dans vos carves car cette fixation mi-rigide possède les contours nécessaires pour vous aider à maîtriser la dérive.

Si votre style de conduite se caractérise par un carving dur, alors vous vous en sortirez très bien avec ces fixations, mais il y a un avertissement que je vais vous donner. Ce n'est pas nécessairement un problème avec la fixation Atlas en elle-même, mais plutôt avec la conduite agressive avec n'importe quelle fixation.

Vérifiez vos vis et serrez-les bien. Pendant que vous déchirez la neige, ce serait un véritable casse-tête de réaliser que vos fixations se sont effondrées en cours de route. Assurez-vous également que votre planche a la carre nécessaire pour réaliser ces carves insensés.

Beurrage : Rouler en douceur

Le beurre a l'air savoureux, mais en ce qui concerne le snowboard, il s'agit d'appuyer sur un côté de la planche pour que l'autre côté puisse se soulever. Vous pouvez ensuite tourner et virer pendant que vous surfez. En ligne droite, j'espère.

Le rôle de vos fixations est de vous aider à transférer votre poids correctement et dans les bonnes positions. C'est l'essence même du beurrage, le transfert du poids et l'équilibre.

Où se situe l'Union Atlas ? Eh bien, elle a un flex moyennement rigide et n'est pas exactement une fixation spécifique au freestyle. En gardant cela à l'esprit, je dois dire que le buttering avec l'Atlas est au mieux de niveau moyen.

Ces fixations n'ont plus de mini-disque et cela améliore leur capacité de butter mais pas de beaucoup. Vous pouvez butter avec ces fixations, mais cela vous demandera plus d'effort.

Cependant, étant donné que ces fixations sont destinées aux riders intermédiaires et plus, vous devriez être en mesure de le faire sans problème si vous vous situez dans cette gamme de compétences.

L'Atlas de l'Union et son poids

Demander à quelqu'un combien il pèse peut être considéré comme impoli, mais je suis sûr que les fixations Atlas ne seront pas trop offensées. D'ailleurs, ces fixations devraient être heureuses. Après tout, elles ont connu une réduction massive du poids au fil des ans.

Non, grâce en partie au carbone qui a été ajouté à leur construction.

Pourquoi le poids de vos fixations est-il important ? La réponse est qu'il n'a d'importance que dans certains domaines. Par exemple, le poids de votre équipement détermine la vitesse à laquelle vous pouvez aller. Pour certains types de terrain, il est bon de se débarrasser de tout bagage inutile.

Un autre exemple serait votre virage (plus sur ce sujet dans la section suivante). Les fixations qui pèsent moins lourd vous permettront de soulever et de tourner plus facilement votre planche.

Vous voulez économiser du poids là où vous le pouvez, car il ne s'agit pas seulement de vos fixations. N'oubliez pas que votre planche et toutes les couches de veste ou de pantalon que vous portez vous ralentiront également.

L'initiation à la rotation, facile comment ?

L'amorce d'un virage est une question de vitesse. A quelle vitesse pouvez-vous entrer dans ce virage, et quel est l'effort nécessaire ? Mais le virage dans son ensemble n'est pas tout. Il s'agit de savoir si vous êtes capable d'accélérer dans un virage et si votre virage peut être agressif.

Je dirai que le seul domaine dans lequel cette nouvelle version de l'Atlas a souffert est la vitesse de déclenchement des virages. Elle est plus lente que celle des modèles précédents, mais elle peut facilement gérer des virages beaucoup plus agressifs qu'auparavant.

La nouvelle plaque de base améliorée a joué un rôle important dans sa maniabilité. Comparé à d'autres fixations, le déclenchement du virage est toujours assez rapide. Il faut également moins d'efforts pour amorcer un virage.

Bien sûr, il y a eu une baisse, mais elle n'est que marginale, et il peut encore rivaliser avec les meilleurs d'entre eux.

Comment l'Atlas de l'Union se compare-t-il aux autres options ?

Par rapport aux itérations précédentes de l'Union Atlas, il y a eu des changements importants. Je n'ai cessé de le répéter tout au long de cet article. Mais j'ai une raison valable.

Les sangles de cheville et d'orteil, les highbacks, les cupules de talon, la plaque de base et à peu près tout le reste a été modifié par rapport au modèle 2020. Et tout cela pour le mieux. Mais si vous vous demandez à quel point l'Union Atlas se compare à la les meilleures fixations de snowboard d'autres marques, alors je dirais plutôt bien.

En ce qui concerne le nombre de pièces qui peuvent être ajustées, sans outil, je dirais que l'Atlas est le meilleur. En ce qui concerne l'absorption des chocs et l'amortissement de la conduite, c'est l'Atlas qui l'emporte.

En ce qui concerne le niveau de confort de ces fixations et leur rotation, une fois de plus, je dois dire que l'Atlas obtient la note maximale. Il s'agit d'une paire de fixations d'élite, et le mieux, c'est qu'elles conviennent à tout type de style de conduite.

Comme je l'ai déjà dit, la seule exigence est que vous ne soyez pas un cavalier débutant. Sinon, vous êtes prêt à partir.

Voici la répartition du score final.

Mes dernières réflexions

L'Union Atlas était un plaisir à conduire. Compte tenu de leur évolution au fil des ans, il est impressionnant qu'ils se soient autant améliorés.

Je dirais que si vous avez essayé ces fixations auparavant et que vous ne les avez pas appréciées, alors vous devriez peut-être leur donner une seconde chance. Elles s'accordent parfaitement avec les Jones Ultra Mountain Twin.

Elles conviennent parfaitement aux coureurs qui ne sont pas totalement novices. Le niveau de confort de la sangle de cheville et de la sangle d'orteil est assez élevé. Il n'y a pas de points de pincement à proprement parler.

Si vous voulez une paire de fixations qui peuvent être modifiées pour s'adapter à votre style (quel que soit ce style), alors n'hésitez pas à prendre ces fixations. Elles valent bien leur prix.