Union Atlas Review: Goede balans, geweldige bindingen

Een kracht van de natuur

Het crossen door de berghelling is een kracht. Ze maken korte metten met de sneeuw. De rand van hun board snijdt alles op zijn pad en maakt gehakt van de verse poeder. Het is een rit als geen ander. Deze persoon heeft snowboarden uit de sport gehaald en er een gewelddadige kunstvorm van gemaakt.

Die rijder zou jij kunnen zijn, maar hoe ga je van een getalenteerde rijder naar een stampende machine?

Het antwoord is door toegewijd te zijn aan je vak en je op niets anders te concentreren. Om in deze mentale toestand te komen, heb je de juiste uitrusting nodig. Bindingen meer dan wat dan ook, want die verbinden ons met onze boards.

En nu de Union Atlas bindingen. Super responsief dankzij hun Vaporlite bushing en aluminium heel cups. Ik kon mijn board echt voelen, en als er niets tussen jou en je board staat, is de sneeuw aan jou om te veroveren.

Waarom heb ik voor deze snowboardbindingen gekozen?

Ik heb dit al eerder gezegd, maar ik zal het hier nog eens in detail uitleggen. De beste bindingen zijn de bindingen die aanvoelen als een verlengstuk van je lichaam. Dit zijn de snowboardbindingen die zo goed aanvoelen dat je vergeet dat je ze aan hebt.

Maar dit niveau van comfort vereist het vinden van het perfecte evenwicht tussen u en uw juiste maat bindingen. Het probleem is dat de meeste bindingen een grens hebben wat betreft de verstelbaarheid van de boots. Natuurlijk kunnen sommige instellingen en functies worden aangepast, maar soms is dat niet genoeg.

Deze Union bindingen zijn niet zoals de andere. Dat heb je vast al eerder gehoord, maar ik meen het. Als het gaat om hun snowboardbinding verstelbaarheidze overtreffen echt al de rest.

Daarom heb ik ze gekozen. Want als er een kans is dat je die perfecte pasvorm krijgt, dan is het met deze Union bindingen.

Wat voor soort rijder zou de Atlas-bindingen moeten kopen?

De meeste andere bindingen hebben een bepaalde eigenschap of functie die ze geschikt maakt voor een bepaald soort rijder. Misschien hebben ze een bepaalde constructie die gemaakt is voor agressieve rijders of freestylers. Dit geldt zelfs voor een veelzijdige binding.

Maar ik denk dat je voor het eerst alleen op je eigen niveau moet letten. De flex rating is niet zo stijf dat het grote delen van de rijders zal blokkeren. Zeker, de Union Atlas moet gebruikt worden door ervaren rijders.

Deze zijn niet snowboardbindingen voor beginnersmaar verder zijn er geen beperkingen. Dit komt door hun grote aanpasbaarheid. Ze passen zich aan uw behoeften aan door de juiste onderdelen aan te passen.

Wat is er niet leuk aan?

Als je gemiddeld stijve bindingen wilt die je naar je eigen smaak kunt tweaken, dan heb je de bindingen voor jou gevonden.

Let op de maattabel hieronder om te zien of u ze überhaupt aan kunt trekken.

The Breakdown: De Union Atlas Bindings onder de Scope

We weten waarom ik deze bindingen heb gekozen en wat ze voor jou kunnen doen, maar nu is het tijd om ze uit elkaar te halen. We gaan ze systematisch doorlopen, sectie voor sectie. We leggen uit hoe ze zijn opgebouwd en hoe ze daardoor presteren.

Dit is belangrijk omdat je dan je bindingen beter begrijpt. Door te begrijpen wat ze allemaal hebben en wat ze kunnen, kun je er het maximale uit halen.

Omdat ze zo verstelbaar zijn, is het van het grootste belang dat u weet hoe elk onderdeel werkt. Wat is anders het nut van de aankoop?

Hun prestaties

De prestaties van de Union Atlas zijn tot nu toe geweldig. Ze voelen soepel aan (waar ik in het volgende deel dieper op in zal gaan) en reageren goed. Dit komt als een verrassing door de hoge rug.

De hoge rug van de Union Atlas is erg zacht. Meestal, als je geweldig responsief materiaal wilt, dan is dit uitrusting van snowboard moet een hoge flexibiliteit hebben. Hoe stijver hij is, hoe minder vergevingsgezind hij rijdt, maar hoe beter hij reageert.

De verrassing komt van het feit dat, ook al is de hoge rug zacht, het reactievermogen van de Union Atlas er niet op achteruit is gegaan.

Eerdere versies van de Union Atlas hadden een heel andere hoge rugleuning. Maar ik zou zeggen dat ongeveer 90% van de onderdelen in deze versie van de Union Atlas nieuw of op een of andere manier gewijzigd zijn.

Dit heeft deze snowboardbindingen alleen maar ten goede gekomen. Ze zijn een stuk beter geworden dan de vorige versies van de Union Atlas en andere Union bindingen in het algemeen.

Comfortabele bindingen? Meer dan je denkt

Deze bindingen zijn comfortabel, en de verbeteringen die in de loop der jaren in het ontwerp zijn aangebracht, hebben daar zeker aan bijgedragen. Vroeger waren de enkelbanden van deze binding wat oncomfortabel om mee te rijden.

Het maakte niet uit hoeveel je met ze rommelde. Je kreeg gewoon geen goede pasvorm. De nieuwe enkelband in deze huidige versie is een Exoframe 3.0 enkelband. Dat is niet alleen een mooie naam. De respons van deze enkelbanden (en de hielband) is enorm verbeterd. Als een echt exoskelet.

Elke vertraging die optreedt bij het bewegen zorgt voor een oncomfortabele rit. Wordt deze vertraging weggewerkt of ingekort, dan is dit geen probleem meer.

Gooi er een lichtere hoge achterkant bij die zacht aanvoelt en Vaporlite met hoge dichtheid in de bodemplaat, en je krijgt lichtgewicht bindingen met de juiste hoeveelheid controle. De comfortabele ondervoet kan niet worden overschat. De nieuwe bodemplaat is goddelijk.

Wat het algemene gevoel betreft, waren er geen rare drukpunten meer. Tenminste voor mij. De afwezigheid van drukpunten betekende dat er geen rare knellingen waren aan mijn laars of voet.

Union Atlas Snowboard Bindingen

De prijs van "Union Atlas Snowboard Bindings " varieert, dus check de laatste prijs op

Controleer de prijs bij evo Controleer de prijs bij Backcountry

De breedte van je houding aanpassen

Alle verbeteringen en comfort in de wereld betekenen niets als u de gewenste breedte van de stand niet kunt instellen. Nou, met de Union Atlas zit je goed. Als het aankomt op stance adjustability, krijgen deze bindingen top cijfers.

Vijf sterren, tien van de tien, wat je ook wilt gebruiken, het zal maximaal zijn.

Vorige versies van de Atlas hadden niet de nieuwe camberschijf die dit nieuwere model wel heeft. Camber beschrijft de kromming van je board als je er vanaf de zijkant naar kijkt. De nieuwe schijf in deze bindingen heeft een camber.

Deze camber zorgt voor een langer kanaal. Een langer kanaal betekent natuurlijk dat je meer verstelmogelijkheden hebt. Het kanaal is ook breder. Met zijn verbeterde afmetingen is het aantal mogelijkheden voor de breedte van de stand enorm toegenomen.

Aanpassing is het belangrijkste ontwerp principe van de Atlas binding. Als de nieuwe camber disc je om wat voor reden dan ook niet bevalt, dan ruil je hem gewoon om voor een mini-disc. Het kan, en dat is op zich al geweldig.

Andere onderdelen die kunnen worden aangepast zijn de teenband, de enkelband, de hielcup en de hoge rug.

Schokabsorptie, kan het het aan?

De rit die je krijgt van de Atlas binding is aanzienlijk gedempt. Mocht je het niet weten, bij snowboarden is demping een ander woord voor schokabsorptie.

Als je door een ruw stuk sneeuw rijdt, heeft je board de neiging om te stuiteren. Of je van een hobbelige rit houdt of niet, is echt een kwestie van voorkeur.

Maar als je rijstijl inhoudt dat je hoge snelheden bereikt en deze moet handhaven, dan wil je een zo stabiel mogelijke rit. Als dat het geval is, moet je zeker overwegen om de Atlas-bindingen aan te schaffen.

Deze binding kan zo'n gedempte rit produceren dankzij de nieuwe camber disc (eerder besproken) en de Duraflex CB-basisplaat (waar ik een grote fan van ben). Naast de instelbaarheid is ook de demping van deze binding een vijfsterren eigenschap.

De berg is een gevarieerde en ongelijke plek, en als je naar beneden rijdt, wil je een binding met goede schokdemping. Nogmaals, de Atlas levert.

Carving up a Storm

Met de Atlas is het snijden geen probleem. Sterker nog, het voelt heerlijk aan. Er is veel aandacht besteed aan het voetbed van deze bindingen. Voornamelijk de achterkant en de voorkant. Deze vormverandering verbetert niet alleen het gevoel van je carves, maar ook de diepte ervan.

Je kunt vol gas gaan in je carves, want deze mid-stiff binding heeft de contouren die nodig zijn om je te helpen bij het driften.

Als jouw rijstijl bestaat uit hard carven, dan zul je het prima doen met deze bindingen, maar er is één waarschuwing die ik je meegeef. Dit is niet per se een probleem met de Atlas-binding zelf, maar meer voor agressief rijden met welke binding dan ook.

Controleer je schroeven en draai ze goed vast. Terwijl je door de sneeuw scheurt, is het een echte mood killer als je merkt dat je bindingen uit elkaar vallen. Zorg er ook voor dat je board de edge heeft die nodig is voor die waanzinnige carves.

Boteren: Soepel rijden

Boteren klinkt lekker, maar bij snowboarden betekent het dat je de ene kant van je board naar beneden drukt, zodat de andere kant omhoog kan. Je gaat dan draaien en keren terwijl je rijdt. Hopelijk in een rechte lijn.

De rol van je bindingen is of ze je kunnen helpen je gewicht correct en in de juiste posities over te brengen. Dat is waar het bij boteren om draait, gewichtsoverdracht en balans.

Waar staat de Union Atlas? Nou, hij heeft een medium stijve flex en is niet bepaald een freestyle-specifieke binding. Met dit in gedachten moet ik zeggen dat je met de Atlas op zijn best op een gemiddeld niveau kunt butteren.

Deze bindingen hebben geen minischijf meer en dat verbetert hun botervaardigheid, maar niet veel. Je kunt met deze bindingen wel boteren, maar dat kost je meer moeite.

Maar aangezien deze bindingen bedoeld zijn voor gemiddelde rijders en hoger, zou je het zonder problemen moeten kunnen doen als je in dit bereik valt.

De Atlas van de Unie en hun gewicht

Vragen hoeveel iemand weegt kan onbeleefd zijn, maar ik weet zeker dat de Atlas bindingen niet beledigd zullen zijn. Trouwens, deze bindingen zouden blij moeten zijn. Per slot van rekening zijn ze in de loop der jaren enorm in gewicht afgenomen.

Nee, mede dankzij de koolstof die aan hun bouw is toegevoegd.

Waarom is het gewicht van je bindingen belangrijk? Het antwoord is dat het alleen van belang is op bepaalde gebieden. Het gewicht van je uitrusting bepaalt bijvoorbeeld hoe snel je kunt gaan. Voor bepaalde terreintypes is het een goed idee om je te ontdoen van onnodige bagage.

Een ander voorbeeld is het draaien (meer hierover in de volgende paragraaf). Bindingen die minder wegen maken het makkelijker om je board op te tillen en te draaien.

Je wilt gewicht besparen waar je kunt, want het gaat niet alleen om je bindingen. Vergeet niet dat je board en je jas of broek je ook afremmen.

Turn Initiation, hoe gemakkelijk?

Het nemen van een bocht draait om snelheid. Hoe snel kun je die bocht ingaan, en hoeveel moeite kost dat? Maar er komt meer kijken bij het draaien als geheel. Zoals hoe goed je door de bocht kunt en hoe agressief je kunt draaien.

Het enige waar deze nieuwste versie van de Atlas onder heeft geleden is de snelheid waarmee bochten worden ingeleid. Hij is langzamer dan de vorige modellen, maar hij kan met gemak veel agressievere bochten aan dan voorheen.

De nieuwe en verbeterde bodemplaat speelt een grote rol in de handelbaarheid. In vergelijking met andere bindingen is het initiëren van bochten hier nog steeds vrij snel. Er is ook minder inspanning nodig om een bocht te beginnen.

Zeker, er is een achteruitgang, maar slechts marginaal, en het kan nog steeds hangen met de beste van hen.

Hoe verhoudt de Atlas van de Unie zich tot andere opties?

In vergelijking met vorige versies van de Union Atlas zijn er belangrijke veranderingen. Ik heb het er de hele tijd over gehad. Maar ik heb een geldige reden.

De enkel- en teenbanden, de highbacks, de heel cups, de baseplate en zo'n beetje alles is veranderd ten opzichte van het model van 2020. En allemaal ten goede. Maar als je je afvraagt hoe goed de Union Atlas zich verhoudt tot de beste snowboardbindingen van andere merken, dan zou ik zeggen vrij goed.

Als het gaat om het aantal onderdelen dat kan worden versteld, zonder gereedschap, dan zou ik zeggen dat de Atlas als beste uit de bus komt. Als het gaat om de schokabsorptie en hoe vochtig de rit is, dan komt de Atlas als beste uit de bus.

Als het gaat om het comfort van deze bindingen en het draaien ervan, moet ik wederom zeggen dat de Atlas topcijfers krijgt. Dit is een elite paar bindingen, en het beste is dat ze geschikt zijn voor elke rijstijl.

Zoals ik al eerder zei, de enige eis is dat je geen beginnende rijder bent. Anders ben je helemaal klaar om te gaan.

Hier is de eindstand.

Mijn laatste gedachten

De Union Atlas was een genot om in rond te rijden. Gezien hoeveel ze veranderd zijn in de loop der jaren, is het indrukwekkend dat ze zo veel verbeterd zijn.

Ik zou zeggen dat als je deze bindingen eerder hebt geprobeerd en ze niet bevielen, je ze misschien een tweede kans moet geven. Ze passen perfect bij de Jones Ultra Mountain Twin.

Ze zijn zeer geschikt voor ruiters die geen complete beginner zijn. Het comfort van de enkelband en de teenband is vrij hoog. Er waren geen knelpunten.

Als je een paar bindingen wilt die kunnen worden aangepast aan jouw stijl (wat die stijl ook moge zijn), aarzel dan niet om deze te kopen. Ze zijn hun prijs meer dan waard.