Alerte rouge
Les conditions de neige ne sont pas toujours optimales. Les skieurs un tant soit peu avertis le savent. Je ne rêve pas d'un rocker arrière vif. qui me fasse rebondir dans le parc. Mon desideratum est un ski sur lequel je peux compter. La constance. Un ski pour la neige molle et les terrains étroits.
Ne vous méprenez pas. C'est bon de voler. Mais il y a une autre chose qui fait encore plus plaisir. C'est de ne pas laisser quelques bosses et la folie du hors-piste arrêter mon plaisir de skier.
Ces dernières années, le monde du ski s'est entiché d'une certaine éthique. L'espièglerie. Plus on est vif, mieux c'est. Cela a conduit de nombreux skieurs all-mountain à fourrer autant de pop dans leur cadre qu'ils le peuvent.
Parfait pour les freestylers. Mais qu'en est-il de ceux qui placent la maniabilité et le carving avant les figures et les spins ? Permettez-moi de vous présenter le Volkl M6 Mantra. Une paire de bâtons stable et efficace pour le carving. Les skis que j'attendais.
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Volkl : Précision, qualité, leur éthique
Qui est Volkl ? Avec un nom pareil, on peut écarter la possibilité qu'ils soient américains. Non, pour les trouver, il faudrait se rendre sur le continent européen. L'Allemagne, pour être précis. Fondée au début des années 1920 et construite avec un objectif principal en tête.
La fusion de l'éthique allemande et des processus de fabrication. Le résultat ? Aujourd'hui, Volkl est le plus grand fabricant de skis en Allemagne. En outre, Volkl est réputé pour plusieurs lignes de skis. En particulier, les séries Kendo et Volkl Mantra.
Alors, qui est Volkl ? Volkl sont les rois du monde du ski allemand. Une marque établie qui a résisté à l'épreuve du temps. Ils ont créé certains des designs de ski les plus cohérents (en termes de performance).
Volkl M6 Mantra : Un ski polyvalent ?
Vous n'avez pas assez de temps ? Vous voulez un instantané de la M6 Mantra ? Eh bien, vous êtes au bon endroit. Le Volkl M6 Mantra est une paire de skis axée sur la stabilité. Les terrains variés ne signifient rien pour eux. Du moins dans mon expérience.
Nababs. Toiletteurs. De la poudreuse. De la neige plus dure... tout ce que vous voulez.
La M6 Mantra avait la rigidité en torsion, la stabilité à haute vitesse et la construction du noyau pour offrir presque la même expérience à chaque fois. Était-elle ludique ? Non, pas vraiment. Bien qu'il n'y ait pas de résultats catastrophiques dans cette catégorie, il n'y a pas de quoi s'extasier. Un peu plus que la moyenne, au mieux.
Cependant, ce n'est pas pour cela que ces skis ont été conçus. En ce qui concerne les performances et l'efficacité du M6 Mantra, je lui donne la note maximale.
La répartition des performances du Volkl M6 Mantra
Stabilité à grande vitesse
Vous allez vite ? Tu vas avoir besoin de quelques trucs. A savoir, un cadre en titane sur mesure. Qu'est-ce que c'est ? Eh bien, c'est un laminé qui rend le M6 Mantra plus solide. Cette force supplémentaire rapporte des dividendes quand il s'agit de l'amortissement.
Plus vous allez vite, plus votre ski devient instable. Considérez-les comme des voitures. Des voitures qui ne sont pas prêtes pour le sport. Si vous avez déjà appuyé sur la pédale d'accélérateur de votre véhicule, vous savez qu'un compteur de vitesse qui monte équivaut à une voiture branlante.
Le cadre en titane sur mesure dont j'ai parlé plus haut garantit que ce n'est pas le cas. Pas de rachitisme. Pas de convulsions sur les skis. Juste une conduite calme et stable. Bien, nous savons qu'il est stable. Qu'en est-il de son potentiel de vélocité ? Peut-il atteindre des vitesses toujours plus élevées ?
Les vitesses sans cesse croissantes se résument généralement à la base du ski. P-Tex 2100. C'est ce que contient le M6 Mantra. Une base en polyéthylène fritté haute densité. Parfait pour glisser sur les obstacles. Attention ! Ce n'est pas la meilleure base frittée que j'aie jamais connue.
Cependant, grâce à l'inclusion d'inserts en fibre de carbone près de la zone de fixation, il s'est certainement comporté bien mieux qu'il n'avait à le faire. Le M6 Mantra est un ski plus court que la plupart des autres. Cela a peut-être joué un rôle important dans son impressionnante stabilité de vitesse.
Poids stable du ski
Le poids d'un ski. Dans quelle mesure, précisément, affecte-t-il les performances ? Quel est son impact en général ? Le poids d'un ski peut fortement influencer votre course. J'ai l'impression d'en avoir déjà parlé. C'est une question de gravité. Les choses plus lourdes descendent plus vite.
Vous descendez une pente ? Si vous et vos skis sont lourds, soyez sûrs que vous allez descendre très vite. Ceci étant dit, quel est le poids des M6 Mantras ?
Hulking. Le Volkl M6 Mantra fait définitivement pencher la balance. C'est l'un des skis les plus lourds du moment. Tout comme les Rossignol Black Ops Senders, une autre paire de skis trapus. Quel est le problème ? Les skis volumineux dévalent le flanc de la montagne beaucoup plus rapidement que les autres.
Si la vitesse augmente, ce n'est pas le cas du pop. Votre temps d'antenne sera considérablement réduit. Mais il n'y a pas que cela. Malgré leur conception de pointe en carbone sur mesure, les skis Volkl M6 Mantra ont été un véritable obstacle pour s'y habituer. Les transporter n'était pas une tâche facile.
C'est excellent pour les muscles des mollets et des cuisses, mais c'est tout de même pénible. Le poids des Mantra était encore plus étonnant si l'on considère leurs longueurs plus courtes. Une expérience exaltante ? Sans aucun doute.
Assurez-vous simplement de faire pénétrer ces tendons avant de les attacher.
Digne d'être sculptée ?
Si le snowboard ou le skile déchiquetage est toujours un bon moment. Les carves profondes me remontent le moral. Transformer une piste fraîchement goudronnée en un tonnerre d'enfer est un plaisir. D'autant plus lorsqu'on s'équipe des skis Volkl M6 Mantra. Transformer l'environnement qui m'entoure.
Le carving est définitivement l'un des points forts du ski Volkl M6 Mantra. Du début à la fin, il n'y a pas eu un seul moment de vulnérabilité. Fini les tremblements et les demi-débuts bloqués. Être capable de s'engager dans un virage et d'en sortir sans perdre beaucoup de vitesse est un enchantement.
Le bégaiement était également inexistant. Parfois, au milieu d'un carve, il n'est pas rare de rencontrer un accroc. Un passage difficile qui réduit considérablement l'efficacité de votre carving. Bien que cela puisse sembler être un petit problème, il peut rapidement s'aggraver.
Un carving inefficace est un moyen infaillible d'attraper une arête. Et de replonger dans la poudreuse impitoyable en contrebas. Encore une fois, ce n'était pas une possibilité lointaine avec les skis Volkl M6 Mantra.
La raison principale en est la construction en sandwich des carres du ski M6 Mantra. La carre elle-même est insérée entre deux fines feuilles de métal.
L'efficacité de la sculpture sans le ralentissement. Bien sûr, tout ce qui contient autant de métal doit peser. Les grandes carres des skis Volkl M6 Mantra sont aussi efficaces que lourdes.
Tourner les formes
Le rayon de braquage détermine l'angle de vos virages. C'est-à-dire la largeur. Quelle est la largeur de vos virages ? Un rayon de virage plus large est idéal pour conserver la vitesse. Vous allez vite mais vous devez changer de cap ? Cela arrive plus souvent que vous ne le pensez. Ces satanés alpins !
Dans le scénario mentionné ci-dessus, un rayon de braquage court serait le plus optimal. Pourquoi ? Parce qu'il est nécessaire de tourner sur un dixième de seconde lorsqu'on tente d'éviter les obstacles sur son chemin. Encore plus lorsque vous voyagez à grande vitesse. Ce que la M6 Mantra peut certainement atteindre.
Comme je l'ai mentionné précédemment, un rayon de braquage étendu est le meilleur pour conserver la vitesse. Vous allez vite ? Vous voulez que ça reste ainsi ? Un grand rayon de braquage vous permet de modifier progressivement votre trajectoire sans perte de vitesse significative (voire nulle).
Le Volkl M6 Mantra a un rayon de braquage moyen. Volkl a essayé de donner des virages plus rapides à la Mantra, sans réduire drastiquement votre vitesse de pointe. Le résultat ? Étonnamment sur la marque. Même en roulant dans une poudreuse épaisse, je n'ai jamais eu l'impression que le pendule était allé trop loin dans un sens ou dans l'autre.
Oui, vous perdrez encore un peu de vitesse. Mais c'est loin d'être le cas avec un rayon de braquage court.
Pow : Flotter ou couler ?
Quand il s'agit de poudreuse, les skis all-mountain peuvent définitivement varier. J'ai rencontré des briseurs de poudreuse et des floppers. A la même fréquence. Pourquoi cette variation ? Parce que skis toutes-montagnes se concentrer sur la stabilité et l'humidité.
Le problème réside dans le fait que le pilotage en poudreuse nécessite de la flottaison. Beaucoup de flottaison. Apportez la flottaison ou coulez en désespoir de cause. C'est ce que je dis toujours. Pas vraiment. Maintenant, est-ce que le Volkl M6 Mantra est capable de surfer sur les vagues ? Surfy ? Bubbly ou juste une ancre ?
Et le gagnant est... un haut niveau de flottaison. Ses performances en poudre sont parmi les meilleures de sa catégorie. Pas le numéro un. Cependant, elle était suffisamment élevée pour qu'on s'en réjouisse. Avant de continuer, posez-vous la question suivante.
Qu'est-ce qu'un jour de pow ? Il n'y a pas de bonne réponse. Les jours de poudreuse varient d'un skieur à l'autre. Les bonnes choses tombent à leur propre rythme. Maintenant, même lors des jours de poudreuse intense, le Volkl M6 Mantra a apporté son meilleur jeu.
À mon avis, il y a une caractéristique qui a rendu tout cela possible. Les pointes en carbone sur mesure du ski Volkl M6 Mantra. Des pointes en carbone taillées sur mesure ? Qu'est-ce que c'est exactement ? Ces pointes sont spécialement fabriquées en brodant des fibres de carbone sur le cadre des skis.
Grâce à ce procédé, les fibres de carbone sont placées stratégiquement. Elles se posent le long des zones qui voient le plus d'action. Le résultat final est une pointe de ski all-mountain qui améliore considérablement la maniabilité du skieur. Excellentes performances en poudreuse.
Taille et effet
Grand angle ? Pas exactement. En ce qui concerne le tour de taille, le M6 Mantra est un ski très fin. Il est intéressant de noter que la stabilité est toujours l'un des principes de base des skis M6 Mantra. C'est ce qui fait la renommée mondiale de la gamme Mantra. Malgré leur apparence, ils parviennent toujours à obtenir les meilleures notes.
Cette largeur étroite convient parfaitement aux carves slicing. Agile par nature. La taille du ski M6 Mantra peut en prendre tout le crédit.
Ce n'est pas que du soleil et des roses. La neige profonde, et je parle de la vraie neige profonde. Peut certainement écraser vos skis. À condition d'être négligent. Avec une taille aussi étroite, je m'en tiendrais aux conditions de neige dure et aux pistes propres.
Crud et Chunder
La stabilité. J'ai constamment insisté sur ce point. Sûrement. Sûrement que les skis M6 Mantra peuvent supporter la boue, le tonnerre, le spud, et tout ce que vous voulez appeler la neige agitée. Vous auriez raison de le supposer.
En fait, je placerais les skis M6 Mantra en haut du classement. La gestion de la boue laissée derrière eux est leur spécialité. Pendant si longtemps, j'ai dû patauger dans la crasse et me mentir à moi-même. "C'était une journée amusante !" Non, ça ne l'était pas ! Ou du moins, ça ne l'était pas jusqu'à maintenant.
Ce sont les skis M6 Mantra qui m'ont le plus surpris à cet égard. De vrais alchimistes. Ils transforment la boue en une surface dure et damée. Les meilleures notes pour cette catégorie.
Le Mantra M6, fait pour jouer ?
Nous sommes allés trop haut. Enfin, les skis M6 Mantra ont atteint le soleil. Il est temps de s'écraser. Ce ne sont pas des skis ludiques. Si vous voulez des skis ludiques, allez voir ailleurs. Peuvent-ils délivrer un pop et un bounce ? Bien sûr, mais il y en a d'autres bien plus à la hauteur.
Non, les M6 Mantras sont les skis des accros de la régularité. Ceux qui veulent obtenir un solide huit sur dix au minimum chaque fois qu'ils sortent. Ils sont loin d'être assez volatiles pour que je puisse les qualifier de ludiques.
Au mieux, au-dessus de la moyenne dans cette catégorie.
La construction et le terrain de la M6 Mantra
Processus et matériaux de construction
Un noyau de bois à plusieurs couches. Composé de piles de hêtre et de peuplier. Terminé par des embouts sur mesure. Complété par des feuilles de titane et un cadre en titane. Des skis bon marché, les Mantras ne le sont pas.
Avec une telle construction, on peut dire que les skis M6 Mantra sont le caviar du monde du ski. Y avait-il autre chose que je voulais ? Une nouvelle technologie qui, selon moi, devait être incluse ?
Nay. Pour vraiment comprendre les dimensions auxquelles les Mantras sont soumis. Comparez simplement leur construction à n'importe quelle autre paire de skis. Chaque partie de ces skis a été optimisée et ensuite spécifiée. Aucun changement requis.
Assez de rocker pour voler ?
Un rocker classique tip-and-tail. Un rocker supplémentaire sur les queues. Bien qu'il y ait assez de portance pour courir facilement dans la poudreuse, je ne dirais pas que ces skis sont des free flyers. Les skis M6 Mantra n'ont pas d'ailes.
Ceci est en corrélation avec leurs scores moyens d'espièglerie. Je n'attendais pas grand-chose d'eux à cet égard. Franchement, je dirais que les Mantras ont fait plus qu'assez pour m'impressionner. Bien sûr, ils ne sont pas libres. Cependant, je dois aussi tenir compte de leurs performances et de leur constance en matière de puissance.
Les deux sont remarquables.
Comment va le Flex
Au niveau du flex, les skis Volkl M6 Mantra sont cohérents. Tout comme leur conduite. Ces skis ont un flex progressif. Il est bas et s'accélère quand c'est nécessaire. Bien que je préfère toujours un nombre solide à travers le tableau, je dirais que c'était l'exception.
Je suppose qu'une grande partie de mon approbation est venue du fait que c'était subtil. Est-ce qu'il y avait une baisse notable sur l'ensemble des skis ? Pas du tout. D'où les revendications de cohérence mentionnées plus haut. En continuant avec cette histoire, je comprends complètement pourquoi certains ne remarquent même pas le flex progressif.
Le flex ici était discret. Il était facile à travailler et n'a jamais été trop indulgent.
Les toiletteurs : Tueuse ou marcheuse ?
Tout ce qui permet aux groomers de se sentir encore mieux est gagnant dans mes livres. Les Volkl M6 Mantras ont fait exactement cela. Elles ne sont jamais humides au point que je ne puisse pas sentir le velours croustillant en dessous.
Y a-t-il de meilleures options ? C'est peu probable. Du moins, je ne les ai pas rencontrées. Chaque bosse supplantée. Chaque parcelle parfaitement manucurée déchirée. C'est une sacrée expérience. Le M6 Mantra sur les pistes ? Essayez-le. Vous ne le regretterez pas.
Les pentes : Le jeu en vaut-il la chandelle ?
Ouais, les pentes ne sont pas mon truc. Elles l'ont été pendant longtemps. Ce n'est que récemment que j'ai commencé à les dévaler régulièrement. Vous appelez ça une inclinaison de 30 degrés, je dis que c'est bien pire que ça.
Cependant, un avantage important des skis M6 Mantra est la confiance qu'ils vous inspirent. J'étais suffisamment confiant pour dévaler régulièrement les pentes. C'est une victoire massive dans mes livres.
Le Volkl M6 Mantra est-il pour vous ?
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Je suis impatient de dire oui. Nous nous soucions tous de la performance de nos skis, n'est-ce pas ? Leurs sensations ? Leur tenue de carre et leur polyvalence ? Qui profite le plus du Volkl M6 Mantra ? Je dirais les skieurs experts à la recherche d'un quiver à un seul ski.
Ceux qui veulent une conduite fiable. Quelles que soient les conditions du terrain.
Les skis Volkl M6 Mantra ont la bonne longueur pour augmenter le contrôle du skieur. Même lorsque l'on se déplace à des vitesses plus élevées. Je ne me suis jamais sentie dépassée. Et encore moins sur le point d'être éjecté.
La ligne Mantra se caractérise par le fait que les dernières innovations trouvent toujours leur place dans ses conceptions. Elles ne sont pas insérées à la hâte. Au contraire, elles sont mises en œuvre de manière naturelle. Parallèlement aux modifications précédentes. Pour ceux qui veulent des performances "fraîches", je recommande la M6 Mantra.
D'autres skis tout terrain à mettre sur votre radar ?
Vous n'êtes pas convaincu ? Ou est-ce simplement une question de prix ? Si vous n'avez pas envie de vous procurer le dernier né de la gamme Mantra, n'ayez crainte. Il y a beaucoup d'autres skis pour vous satisfaire. Si vous n'avez pas encore défini votre style de ski ou si vous recherchez simplement un ski all-mountain, je vous recommande les skis suivants Nordica Enforcer 94 skis.
Ce ski polyvalent reprend le cambre traditionnel sous le pied, et la construction du cadre en titane. Est-ce que les Enforcer 94s ont la même construction de pointe en carbone que les Mantra M6 ? Non. Est-ce qu'il y a assez de choses à aimer ? Absolument.
Les vitesses inférieures sont l'ennemi ? Alors, jetez un coup d'œil à la meilleurs skis de freeride actuellement sur le marché. Les skis de freeride sont synonymes de vélocité. Ceux de cette liste ne vous décevront pas.
Mes dernières réflexions
De la pointe à la queue, cette révélation en matière de ski all-mountain a relevé la barre dans toutes les conditions de neige. Il a tranquillement surpassé le Salomon Stance et le reste de la concurrence. Les M6 Mantras ont fait l'objet d'une grande attention et d'une grande prévoyance. Sans parler de la quantité surprenante de pièces et de caractéristiques sur mesure.
Le résultat final était une paire de skis agiles. Des skis qui convertissent la difficulté en facilité. Renforcés par du métal et puissants.
Je n'attendais pas grand-chose des M6 Mantras. Le problème est qu'ils ne sont pas flashy. Ces skis ne commencent à laisser une impression qu'une fois que vous les avez mis dans le coureur.
Ils s'imposent rapidement comme les meilleurs skis all-mountain de cette année. La couronne est à leur portée !
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