Notre test du Nordica Enforcer 94 : Un ski puissant pour tous

Un nouvel exécuteur sur la montagne

Ceux qui atteignent le sommet de la montagne le font en travaillant plus dur que les autres. Ils accordent une attention particulière aux détails et ne se contentent jamais d'un "assez bon". Les versions précédentes de la ligne Nordica Enforcer, comme le Nordica Enforcer 100ont remporté de nombreux prix.

Que feraient les autres ? Se reposer sur leurs lauriers. De peur que tout changement subtil n'effraie les acheteurs potentiels. En réalité, c'est cette façon de penser qui entraîne la stagnation et la disparition de votre produit.

Pas le Nordica Enforcer.

Un soin particulier a été apporté pour conserver ce qui rendait ce ski all-mountain spécial, tout en continuant à innover sur son design. La largeur de la taille de ce nouveau ski a été élargie. Ajoutant plus de stabilité à la machine à carver.

À la base, son noyau en bois a également subi une retouche. Deux feuilles de métal assurent la transmission de la puissance et l'adhérence des bords de l'âme. Et ce n'est que le début.

Nordica Enforcer 94

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A qui convient le mieux le Nordica Enforcer 94 ?

D'abord et avant tout, le Nordica Enforcer 94 est la meilleur ski all-mountain. Le genre de ski pour ceux qui veulent des performances solides, que ce soit en hors-piste, sur les pistes damées ou sur la neige fraîche. Cependant, certains choix de conception nous aident à mieux cerner à qui s'adresse le dernier né de la gamme enforcer.

Ses carres renforcées confèrent à ce ski all-mountain une grande puissance d'attaque. L'arrière rigide vous aide à vous diriger, et le profil rocker de l'arrière augmente encore la mobilité du ski.

En bref, ce ski est destiné à ceux qui veulent des virages précis et une conduite quotidienne qui peut tirer le meilleur parti de n'importe quelle piste. Avec des notes maximales dans toutes les mesures de performance, c'est un ski de confiance totale.

Il est important de noter qu'en raison de la conception lourde qui met l'accent sur le carving, la vitesse et la stabilité de conduite, ce n'est pas un chasseur de poudreuse. Si vous voulez essayer d'obtenir une bonne conduite du Nordica Enforcer dans la neige profonde, vous devez être un skieur expert.

En résumé, si vous êtes au moins un skieur avancé qui recherche quelque chose qui excelle dans le carving, la stabilité de conduite et l'atteinte de grandes vitesses, alors ces skis sont faits pour vous.

The Enforcer 94 dans les graphiques

Je comprends que certains d'entre vous aimeraient s'asseoir ici et lire toute cette critique du Nordica Enforcer 94, J'espèrele temps ne le permet tout simplement pas. Nous avons ce qu'il vous faut ! J'ai deux tableaux pour vous qui vous donneront un aperçu de l'Enforcer 94.

La première chose à faire est de consulter le tableau des spécifications. Vous pouvez dire tout de suite que ce ski a basé ses racines sur un design généraliste. Bien que se déplaçant légèrement vers l'extrémité de la performance des choses. Un vrai carve all-mountain orienté vers la performance.

Aperçu rapide : Nordica Enforce 94

Terrain	Tout terrain
Niveau d'aptitude	Avancé- expert
Rayon de braquage	Moyen
Matériaux de base	Carbone, métal, bois
Queue	Twin-tip partiel

Ensuite, un tableau des tailles vous montre les différentes options disponibles. Les options de taille sont plus polyvalentes que je ne le pensais. Vous devriez pouvoir trouver votre taille idéale.

Taille en centimètres	165	172	179	186
Largeur de la pointe en millimètres	125.5	126.5	127	127.5
Tour de taille en millimètres	94	94	94	94
Largeur de la queue en millimètres	112.5	114.5	115.5	115.5

Les Skis Tout Terrain Nordica Enforcer en profondeur

Il est maintenant temps d'entrer dans le vif du sujet. Chaque aspect de ces skis sera analysé, et je vous donnerai mon avis sur chacun d'entre eux. Rappelez-vous, ceci ne concerne que mes expériences avec ces skis.

Chaque détail de la construction de l'Enforcer sera examiné, ainsi que son contrôle lors de différentes manœuvres. Je dirai d'emblée que j'ai été impressionné. Il existe des options plus ludiques que l'Enforcer 94, mais aucune ne parvient à être aussi douce et stable tout en gardant un côté agressif.

Le Flex de l'exécuteur

Habituellement, pour les skis destinés aux skieurs experts et avancés, le degré de flexion est la première chose annoncée. Plus un produit est rigide, plus il devient une option intéressante pour les skieurs expérimentés.

Les skis à faible flexion sont beaucoup plus tolérants pour un débutant. Ils ne sont pas aussi réactifs, de sorte qu'un novice n'a pas à s'inquiéter que ses moindres mouvements soient télégraphiés. C'est particulièrement important quand on sait à quel point la plupart des débutants sont instables et déséquilibrés.

Bizarrement, ce n'était pas le cas ici. Ne vous méprenez pas, ce ski avait un profil de flex fantastique. Il est resté cohérent quand il le fallait, et c'est cette cohérence qui lui a donné une si bonne sensation.

Le Nordica Enforcer n'est en aucun cas un ski qui pardonne, et vous devrez faire des efforts pour vous engager dans sa construction.

C'est une planche rigide et encore plus rigide au niveau du tail. Ce flex impressionnant a été la clé de mon plaisir avec la Nordica Enforcer 94. Je me sentais en confiance dans sa conception rigide. Il y avait un terrain stable pour que je puisse tenter toutes sortes de manœuvres risquées.

Compte tenu de la qualité du flex, je trouve étrange que Nordica ne l'ait pas davantage mis en valeur. En fait, je n'en ai vu aucune mention nulle part. Peut-être est-ce un autre témoignage de la qualité de ce ski.

Il y a tellement de bonnes choses ici que même certaines de ses meilleures caractéristiques peuvent être négligées. Tous les avantages qui viennent avec une cote de flexion rigide sont présents, mais il a été fait pour se sentir nouveau. La meilleure note dans cette catégorie.

Poids du swing et sensation de poids

Le poids a pour effet évident de nous ralentir ou de nous accélérer, mais pas de la manière dont on pourrait le penser. Habituellement, nous imaginons qu'un objet plus lourd est plus lent, mais le contraire est vrai pour les skis. Plus ils sont lourds, plus ils vont vite.

J'en parlerai davantage dans une prochaine section. Pour l'instant, permettez-moi d'expliquer les autres effets que le poids a sur un ski. Plus un ski est lourd, plus sa tenue de carre et sa stabilité sont améliorées.

L'inconvénient d'un poids plus lourd est que maintenant vous devez vraiment travailler dur pour amener vos skis là où vous voulez qu'ils aillent. Tout flip ou spin vient de gagner une nouvelle couche d'effort nécessaire. Cela peut ne pas sembler très attrayant, mais un défi vous laisse toujours un sentiment de satisfaction. Bien sûr, il y a aussi d'autres avantages.

Alors, où se situe la Nordica Enforcer 94 sur l'échelle de poids ?

A l'extrême droite. Ces skis sont lourds, et si les versions précédentes ont pu perdre un peu de poids, ce nouveau modèle a gagné quelques onces clés grâce à la taille élargie et aux carres en métal. C'est un pack dur.

Cependant, ce poids est ce qui rend le swing de ces skis puissant et mortel. Le Nordica Enforcer 94 est conçu pour mettre tout ce qu'il a dans son rayon de braquage. Mes premières impressions ont été positives.

Je n'ai jamais eu l'impression que le poids supplémentaire était une gêne, et une fois que j'ai trouvé la bonne quantité de force à utiliser, le taux de réponse était adéquat.

Le manège en termes simples

Si je devais vous donner un aperçu général de la conduite que vous offre le Nordica Enforcer 94, il serait surtout positif. Ce ski est rapidement devenu mon préféré car j'ai apprécié la sensation de récompense qu'il procure. Je ne dirais même pas qu'il me poussait constamment.

Bien qu'il s'agisse d'une planche exigeante, surtout à basse vitesse, il s'agissait surtout de trouver un rythme avec elle. Quand je roule avec des skis ou une planche qui est commercialisée comme étant destinée aux riders expérimentés. Il y a un sentiment général de difficulté à monter.

Tu as les virages en main, mais maintenant tu dois trouver comment gérer au mieux le contrôle de la carre. Ensuite, il faut s'occuper de la transmission de la puissance et du pop. Aucune de ces parties ne s'alignent, et tout semble séparé. Ce qui rend la conduite encore plus difficile à apprécier.

Mais c'était différent avec les Nordic Enforcer 94. Différent d'une manière si unique que je doute de trouver un autre jeu de skis qui me donne la même sensation. Une fois que vous vous êtes correctement réglé pour travailler avec l'Enforcer, tout le reste se met rapidement en place.

C'est quelque chose qui est commun avec la série enforcer mais pas à ce niveau. Peut-être que l'allongement de la longueur ou la fibre de carbone y sont pour quelque chose, quoi qu'il en soit, je suis content que ce soit là.

Se synchroniser avec ces skis est une sensation incroyable, ils deviennent une véritable extension de votre corps. Cela donne une conduite puissante et pourtant calme, comme une rivière. Cependant, rien de tout cela ne peut être appliqué à ses performances en poudreuse.

J'en parlerai plus en détail plus tard, mais c'était le seul inconvénient de ces skis.

Titan Edge-Hold

Les carres d'un ski ont une incidence sur plusieurs aspects de sa conduite. Tout d'abord, les carres d'un ski déterminent la vitesse à laquelle il accélère lorsqu'il descend une pente. La vélocité dudit ski et sa consistance relèvent toutes du domaine de la tenue des carres.

Les carres d'un ski ne jouent pas seulement un rôle dans la prise de vitesse, mais aussi dans le ralentissement. La qualité, la rapidité et l'efficacité de l'arrêt complet dépendent du degré de mordant des carres de votre ski.

En gardant cela à l'esprit, quelle est la qualité de la tenue de carre de la Nordica Enforcer 94 ?

La réponse courte est très bonne. Il se connecte parfaitement avec le poids de la ride et c'est la raison pour laquelle l'Enforcer se sent si efficace lorsqu'il se déplace à haute vitesse. Les coupes latérales presque droites ont joué un rôle important, mais on pouvait s'attendre à ce genre de résultat si on faisait attention au noyau du ski.

Vous ne pouvez pas placer deux feuilles de métal titane sur les bords de votre noyau sans vous attendre à ce qu'elles aient une excellente tenue de bord. S'arrêter complètement était étonnamment facile et je n'ai jamais eu l'impression que le fait d'attraper un bord était une possibilité sérieuse.

Grande tenue des bords.

High Speeds Magic

Jusqu'à présent, il n'y a eu que de bonnes vibrations pour le Nordica Enforcer. Malheureusement, pour tous les opposants à l'Enforcer, je crains que cette tendance ne se poursuive. L'Enforcer 94 a le poids nécessaire pour atteindre des vitesses élevées et les maintenir.

La prise de carre pour accélérer rapidement en descente. Ainsi que la capacité à s'arrêter en cas de besoin.

Mais il ne s'agit pas seulement d'aller vite. Tout peut aller vite. Ce qui compte vraiment, c'est la façon dont il se comporte lorsqu'on essaie de dépasser la limite de vitesse. À cet égard, le Nordica Enforcer nous montre une fois de plus comment il faut s'y prendre.

En fait, la stabilité de ces skis est leur deuxième meilleure caractéristique. Juste après les prouesses de carving qu'ils ont prouvées lors de mon passage. Si vous voulez en savoir plus sur les capacités de carving des Enforcers, vous devez vous rendre à la dernière section.

Même en chargeant à travers la boue, certaines parcelles vraiment méchantes, il ne s'est pas relâché. Il était toujours stable et ne présentait pas beaucoup de vibrations. Encore une autre caractéristique qui m'a donné confiance.

Dans tout sport, la confiance est primordiale. La plus grande capacité d'Enforcer 94 est de vous mettre dans le bon état d'esprit pour dépasser vos limites.

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Neige douce et poudreuse

Enfin, nous sommes arrivés à un domaine dans lequel les Enforcer 94 ne sont pas arrivés en tête. Il y a très peu de bonnes choses à dire sur les performances de ces skis dans la neige profonde et la poudreuse.

Ce n'était pas le pire moment que j'ai passé à skier, mais le problème est que l'Enforcer 94 était si bon dans tous les autres domaines que ses performances en neige profonde semblaient moins bonnes en comparaison.

J'ai passé toute la journée à faire l'éloge de l'utilisation efficace du poids, mais il devait y avoir un inconvénient. Plus un ski pèse lourd, plus il faut travailler pour le piloter dans des conditions de poudreuse épaisse. Est-il plus performant que les modèles précédents de la gamme Nordica Enforcer ?

Oui, mais seulement de façon marginale.

Je dirais qu'il a eu un spectacle moyen dans des conditions de neige profonde, mais il n'y a pas eu beaucoup plus que cela.

Facilité des virages

Comme c'est le cas avec la plupart des skis pour experts, il ne m'a pas été facile d'amorcer un virage. Ce n'était pas difficile non plus, mais j'ai remarqué que je devais faire un certain effort pour me mettre dans le sillon.

Bien sûr, la sensation des virages, comme tout le reste de la Nordica Enforcer 94, était fantastique. Mais encore une fois, si vous cherchez quelque chose qui demande peu ou pas d'effort dans les virages, je crains que vous ne deviez chercher ailleurs.

Mais vous ne devriez vraiment pas. Ces skis en valent la peine.

Une sculpture puissante

J'ai gardé le meilleur pour la fin, je devais le faire. C'est à quel point le carving est génial sur ces skis. Le carving peut être divisé en trois parties principales : l'effort requis pour initier un carve, l'efficacité de la carre pour déchirer ce qui se trouve sur votre chemin, et la constance du carve pendant toute sa durée.

Le Nordica enforcer 94 a reçu la meilleure note que je pouvais lui donner dans chacune de ces phases. Si vous avez une expérience préalable de la ligne Enforcer, cela ne devrait pas être une surprise. Ce que j'ai dit plus tôt à propos de ces skis qui conservent ce qui les a rendu excellents et améliorent tout le reste est vrai ici.

Même la sortie d'un carve se fait sans problème. C'est une chose que je veux aborder. Chaque étape avait une sensation unique, mais elles se superposaient les unes aux autres. Vous n'avez jamais eu l'impression que quelque chose n'était pas à sa place.

N'ayez pas non plus peur d'essayer cette beauté carver en hors-piste. J'ai trouvé qu'il avait assez de puissance pour vous satisfaire lorsque vous n'êtes pas sur une piste damée. Je suis assez confiant pour dire que c'est la meilleur ski de carving que j'ai essayé jusqu'à présent.

Une répartition des scores des skis Enforcer

Une fois tous les détails réglés, nous pouvons porter notre attention sur les scores finaux. Pour les quelques résistants qui ont réussi à lire chaque mot que j'ai écrit, il n'est pas surprenant que le Nordica Enforcer 94 ait reçu les meilleures notes dans tous les domaines.

Les seuls domaines qui ont reçu une note inférieure à la moyenne sont ceux liés à la neige profonde ou à la poudreuse. Et dire que la neige profonde était ma condition préférée pour skier.

C'est un ski de performance qui se fait passer pour un ski de montagne. Vous bénéficiez d'une grande polyvalence et d'une sensation unique qui vous met en confiance.

Mes dernières réflexions

Que ce soit sur la côte Est ou la côte Ouest, ce ski sera à la hauteur. Je vous encourage à l'utiliser sur toutes sortes de terrains pour profiter pleinement de la cohérence de son design et de sa conduite. La seule condition dont je me méfierais serait la poudreuse profonde.

Ce sont des skis qui conviennent mieux aux skieurs avancés et experts. Bien que vous puissiez vous sentir décontenancé au début, une fois que vous aurez trouvé le bon rythme, l'ensemble de la randonnée deviendra infiniment plus agréable.

C'est un sentiment unique qu'aucune autre paire de skis n'a pu me faire ressentir. Un véritable sentiment d'accomplissement sans avoir à repousser constamment vos limites.