Overzicht
De Bluefin Sprint, een race paddle board van 14 voet, is een handvol in elke zin van het woord. Het bedrijf Bluefin is beroemd om zijn opblaasbare tourboard modellen met functies die alles omvatten wat men zou willen voor hun reizen.
De Sprint 14 is echter speciaal bedoeld voor gevorderde peddelaars die graag willen weten hoe goed ze een dergelijk groot board kunnen besturen.
In vergelijking met andere raceboards op de markt biedt dit paddle board een geweldige kantelstabiliteit. Dat is waarschijnlijk de reden waarom iemand met mijn peddelervaring in weinig tijd kon navigeren en de kunst van het besturen van deze boot onder de knie kreeg.
En ik zou niet zeggen dat ik tot het team van beginnende peddelaars behoor, noch tot die van gevorderde experts. Als je ergens in het midden zit, zoals ik, kun je dit makkelijk onder de knie krijgen. stand-up paddle board.
Bluefin SUP Sprint 14: Specificaties
- Boordtype - Opblaasbare Paddle Board
- Vereiste vaardigheid - Geavanceerd
- Prijsklasse - Matig geprijsd
- Grootte van de zak - 38 x 14,5 x 11,8 inch
- Best gebruikt voor - Rennen
- Max. Gewicht peddelaar - 190 kg
- Afmetingen van Paddle Board - L(14′) x B(30″) x T(6″)
- Gewicht van Paddle Board - 28 pond
- Accessoires inbegrepen bij Paddle Board - reparatieset, glasvezel peddel, handleiding, dubbelwerkende pomp, verwijderbare vinnen x3, en trolley rugzak.
Bluefin SUP Sprint 14
De prijs van "Bluefin SUP Sprint 14" varieert, dus controleer de laatste prijs op
Kenmerken van de Bluefin SUP Sprint 14
Opslag van uitrusting
Dit is een van mijn favoriete dingen aan het Bluefin Sprint Carbon paddle board!
Ik vond dat er geen schaarste was in opslagcapaciteit met de Sprint Carbon, omdat er twee bungee sets aan de achterkant en voorkant van het paddle board zitten. De bungeesets zitten tussen D-ringen en zijn ruim en groot, zodat er genoeg ruimte is voor waterflessen, eten en zoveel kampeerspullen als ik nodig had voor een 5-daagse kampeertocht.
Niet alleen dat, maar soms neem ik een van mijn vrienden mee als ik lange afstanden peddel, dit biedt genoeg ruimte om ook hun spullen kwijt te kunnen. En over D-ringen gesproken, er zijn een heleboel extra kajakzitting D-ringen om te helpen bij het aanpassen van een kajakzitting aan het stijve board.
Als het geen extra kajakstoel is, kunt u de extra kajakstoel D-ringen voor het opbergen van extra peddelmateriaal die je misschien nodig hebt.
Bouw
Een van de meest interessante dingen die ik graag bespreek met mijn nieuwe vrienden is de stellaire en precieze constructie van de Bluefin Sprint Carbon. Het is algemeen bekend dat Bluefin boards altijd met zorg en overleg zijn gemaakt... maar deze is speciaal!
Ten eerste is het voorzien van een dubbelkamerontwerp dat een grote rol speelt bij het bieden van extra stabiliteit, stijfheid aan het board, en algemene veiligheid bij het omgaan met choppy wateren. Het dubbele kamersysteem is 16 cm dik met een extra carbonlaag.
Deze extra versteviging helpt bij het verhogen van de stijfheid van het board. Dit is waarschijnlijk de reden waarom iedereen die ik ken mijn paddle board "het opblaasbare hardboard" noemt. Niet alleen dat, maar de extra carbonlaag speelt een integrale rol in het vlak houden van de boardvorm op het water tijdens het rijden en het niet omhoog krullen.
Ten tweede heeft dit board twee kleine zijvinnen en een grote middenvin. Maar het is interessant hoe het bedrijf de vinnen heeft ontworpen: de middenvin maakt gebruik van een US fin box systeem, terwijl de andere twee vinnen het Bluefin Smart lock vinsysteem hebben.
Dit is een unieke combinatie die alleen voorkomt in een ontelbaar aantal andere boards van iRocker of Thurso Surf. En het beste van alles is dat elke vin op het Bluefin Sprint Carbon paddle board verwijderbaar is, zodat je die kunt aanpassen op welke manier je maar wilt.
Grip Deck
In combinatie met de aanzienlijke lengte van de Bluefin Sprint Carbon is de Croco Diamond Deck Pad een grote hulp bij de stabiliteit van de rijder. Of je nu zit of staat, de deckpad voelt super comfortabel aan.
Bij het testen van de grip van dit dekzeil ging ik er helemaal voor en probeerde ik te struikelen, te vallen en te struikelen (de gebruikelijke en volkomen normale onderdelen van een goede peddelervaring). Maar mijn voeten leken diep in de wortels van dit board te zitten.
En als klap op de vuurpijl heeft de achterkant van het dek een kickpad voor die scherpe bochten in scherpe bochten of wanneer je je te laat realiseert dat je een bocht moet maken.
Handvatten
Natuurlijk heeft het bedrijf gekozen voor vijf handvatten voor deze grote jongen! Elk lager aantal zou niet genoeg zijn, eerlijk gezegd... het is een groot bord!
Het middelste handvat in het midden van het board is voor als je denkt dat je het board in je eentje kunt optillen. En de twee handvatten aan weerszijden van het board zijn voor als je je realiseert dat je het niet alleen kunt vervoeren en een vriend belt of besluit het gewoon mee te slepen. Ja, dat is eigenlijk wat mij overkwam!
De laatste twee handvatten bevinden zich aan weerszijden van de rand van het board, en dat zijn de beste om te gebruiken als jij en je vriend het board optillen. Alle handvatten liggen prettig in de hand en zijn licht gewatteerd om de spanning van het gewicht van het board op de handen te verlichten.
Een extra functie van het middenhandvat is dat het ook dienst doet als peddelhouder als je het klittenband opent en je glasvezelpeddel erin vastzet. Cool, hè?
Vin Systeem
Voor een verbeterde vaarervaring met weinig tot geen gedoe hebben de Bluefin Sprint Carbon peddelplanken drie vinnen die je kunt bevestigen. De middelste 8″ vin wordt bevestigd aan de onderkant van het board en vereist geen fittingen of losse schroeven.
Het smart lock fin systeem dat het bedrijf (gelukkig) bij het bord heeft geïnstalleerd maakt het hele proces een stuk eenvoudiger dan je kunt denken.
Naast de middenvin zijn er twee kleinere zijvinnen die ook met groot gemak worden vastgemaakt en losgemaakt.
Rugzak
Het is verbazingwekkend om te zien dat merken als Bluefin alles in de verpakking zo nauwkeurig en zorgvuldig op elkaar afstemmen. Als er één ding is dat ik absoluut veracht bij bepaalde merken (die ik niet zal noemen, want ik wil de rook niet) is hun onvermogen om ervoor te zorgen dat alles in kwaliteit en service overeenkomt.
Met grote paddle boards is het noodzakelijk om even ruime en functionele rugzakken te hebben. De meegeleverde rugzak van de Bluefin Sprint biedt plaats aan 110 liter met een enorm buitenvak en een zijvak van gaas.
De grote zak is ruim genoeg voor de reparatieset, de zijvinnen en de extra spullen die je moet inpakken.
De zijdelingse compressiebanden in combinatie met de gevoerde rug- en heupriem zorgen ervoor dat het niet als een karwei voelt om deze tas te dragen, zelfs als hij helemaal vol zit. Er zijn interne riemen om de opgerolde Bluefin Sprint SUP op zijn plaats te houden in het geval van een tumultueuze activiteit die een ding of twee in de rugzak zou kunnen verplaatsen.
Ten slotte zijn er de handgrepen aan de zij- en bovenkant van de rugzak om hem gemakkelijk met de hand te dragen.
Onderzoek van de Bluefin SUP Sprint 14
Prestaties
De beste eigenschappen van de Sprint Carbon zijn de stabiliteit en de tracking. Tijdens mijn eerste run op vlak water (en let wel, ik was behoorlijk onervaren), werkten de eersteklas eigenschappen van het board onmiddellijk. Hij gleed als een geoliede zeehond op een ijskoud meer. Dat is wel erg specifiek... maar je snapt het wel, toch?
Zijn snelheid is ook opmerkelijk, want hij is sneller dan de meeste andere boards die ik heb geprobeerd. Dat wil echter niet zeggen dat je sneller gaat dan alle andere peddelaars. Maar wanneer je in de beweging komt en momentum krijgt met een consistent peddel-boarding ritme... zie je jezelf echt gaan.
Een andere zeer efficiënte eigenschap van de Bluefin Sprint is dat het glijden veel energie bespaart. Zodra het board echt begint te gaan en in een constante snelheid en beweging valt, hoef je veel minder moeite te doen en minder peddelslagen uit te voeren om die snelheid te behouden.
Volgen
Elke peddelaar kan je gemakkelijk vertellen dat, hoe efficiënt en geweldig hun board ook is, peddelen in een stijve en sterke wind nooit gemakkelijk is. Het is een uitdaging, maar de Bluefin Sprint doet zijn deel van het werk om je op koers te houden.
Zoals ik al eerder aangaf, is het board superstijf, en de extra carbonlaag die bij de constructie is gebruikt, biedt een geweldige ondersteuning om het board vlak op het water te houden.
Zijn smalle neus die een beetje buigt is geweldig als je de wind frontaal trotseert, maar als het board zijwaarts gedraaid is, kan het een uitdaging zijn om het terug in de wind te draaien.
Stabiliteit
De meeste all-rounder paddle boards gaan prat op hun breedte. Aangezien het vooral de breedte is die direct van invloed is op hoe stabiel het board is, is het zowel vreemd als een schok dat de Bluefin Sprint slechts 30 inch breed is.
Toch is het een echte verrassing om te zien hoe stabiel hij kan zijn, ongeacht de wateromstandigheden. Tijdens mijn eerste runs op dit board kwam ik in wat woelig water en opwellend water terecht, maar ik kon geen merkbaar verschil in zijn prestaties opmerken bij het peilen van zijn stabiliteit.
Stijfheid
Het monsterstuk (meesterwerk) van de Bluefin Sprint verrast iedereen met zijn verbazingwekkende stijfheid. Hoewel aanbevolen wordt het board op te blazen tot een niveau van 15 PSI, ben ik altijd verder gegaan dan dat minimum. Pas als je verder gaat dan 15 kun je echt genieten en de kracht en stijfheid van het board ervaren.
Houd dit in gedachten als je op weg gaat naar wat woelige wateromstandigheden, want de extra inflatie zal helpen om de prestaties van het board te handhaven zonder dat je iets van de omstandigheden voelt.
Draaien
Als het op draaien aankomt, ontbreekt het de Bluefin Sprint een beetje. Hij is ontworpen en gemaakt om snelle en naadloze rechte lijnen te maken, maar dezelfde prachtige prestaties kunnen niet worden gezegd van zijn draaimogelijkheden.
Ja, zijn dekpad heeft een speciale kickpad, maar vooral door zijn grote lengte worden bochten niet zo moeiteloos genomen als alles bij dit board. Hoewel de draaicirkel vrij goed is, hangt het vooral af van hoeveel gewicht je achterop kunt zetten.
Zwaardere peddelaars zullen geen moeite hebben met deze kleine taak, maar voor iemand met een gemiddeld lichaamsgewicht kost het echt veel energie om al mijn gewicht in mijn achterste voet te duwen.
Gebruiksgemak
Als we het hebben over het opblazen van dit paddleboard, duurt het ongeveer 10 minuten om het op de aanbevolen 17 PSI te krijgen. De dubbele actiebuil die bij het pakket wordt geleverd is voorzien van een meter die je de snelheid van je vooruitgang laat zien.
Als ik de klep omzet naar dubbele werking, wordt het moeilijker om de pomp te laten werken, maar is hij veel effectiever. Dat komt waarschijnlijk omdat, met de dubbelwerkende functie aan, de gepompte lucht zowel in de opwaartse als in de neerwaartse richting gaat. Daarom is het een opgave om in deze stand te werken, maar het eindresultaat is het waard.
Aan de andere kant is de reparatieset die bij het hele pakket wordt geleverd super efficiënt in het maken van kleine reparaties en aanpassingen wanneer dat nodig is. Geen handleiding of instructies nodig!
Veelzijdigheid
Veelzijdigheid is gemakkelijk met kortere en praktischere boards. Maar de Bluefin Sprint is niet de beste veelzijdige optie die er is. Ja, het biedt een stellaire rijervaring, en het is zeer de moeite waard om te genieten van de opmerkelijke specificaties op dit board.
Als we het over veelzijdigheid hebben, kijk ik naar factoren als vorm, grootte, gewicht, gemak van vervoer... enz. En in die afdelingen voelt dit paddleboard misschien niet goed aan.
Maar als je de functies bekijkt vanuit de optiek van hoe het een extra peddelaar kan herbergen en de enorme hoeveelheid bergruimte... dan wint de Bluefin Sprint!
Bluefin SUP Sprint 14
De prijs van "Bluefin SUP Sprint 14" varieert, dus controleer de laatste prijs op
De eigenschappen van de Bluefin SUP Sprint 14 die mij het meest aanspreken
De eigenschap die mijn hart elke keer weer wint is natuurlijk de gewichtscapaciteit van dit board. Een ideaal board zou over het algemeen het gewicht van de rijder en zijn uitrusting moeten kunnen dragen. De Bluefin Sprint gaat echter verder dan dat, want het kan niet alleen het gewicht van twee volwassenen aan, maar ook alle extra spullen die ze mee moeten nemen.
Deze specifieke functie kwam van pas bij het plannen van kampeertochten met vrienden, omdat we dan geen twee planken hoefden in te pakken. Deze ene multifunctionele 2-persoons peddelplank was genoeg, en peddelen op het bleek leuk en interessant te zijn met een partner.
Ik moet vermelden dat het met twee personen op het bord een beetje onhandig en moeilijk te navigeren is.
Dus als één persoon kiest om te staan, moet de ander knielen. Het board balanceert dan goed. Hoewel het board voldoende stijf, stijf en stabiel is, heeft elk board zijn limiet! Bovendien, met extra peddel kracht van de andere rijder, hoe meer snelheid je krijgt, hoe spannender het is om te racen op de Bluefin Sprint.
Wat ik niet goed vind aan de Bluefin Sup Sprint 14's
Hoezeer de Bluefin Sprint me ook een aantal van de beste ritten in mijn leven heeft bezorgd, hij weet zeker hoe hij je ervoor moet laten werken! Het gewicht van de Bluefin Sprint SUP van 28 lbs is relatief licht als je de lengte en specificaties van dit prachtige board in aanmerking neemt.
Persoonlijk vond ik het echter vermoeiend en een karwei om het te vervoeren als het volledig was opgeblazen. Als ik hem moet vervoeren over een korte afstand op gemakkelijk terrein... dat is gemakkelijk. Het is tijdens kampeertrips, wanneer het terrein lastig kan worden, en de afstand zich wat uitstrekt, dat het lastig wordt om hem te verplaatsen.
Maar dan nog, grotere en langere mensen zouden geen probleem hebben om het te vervoeren.
Conclusie
Als het gaat om serieuze peddelaars die hun peddelvaardigheden een duwtje in de rug willen geven, vraagt de Bluefin Sprint echt hoeveel je bereid bent te doen om je vaardigheden te verbeteren.
Ik vond het verfrissend en bewogen om even afstand te nemen van mijn tourboard en te ervaren hoe het is om op een 14-voet board te rijden. En laat me jullie vertellen... het was elk dubbeltje en seconde waard.
Nederlands 
English (UK) 
Français 
Deutsch
0 Opmerkingen