Hoeveel kost een skilift - Bouw-, installatie- en exploitatieprijzen onthuld!

Overzicht

Ervaren skiërs die in verschillende skigebieden zijn geweest, kunnen bevestigen dat skiliften zowel ongelooflijk veel onderhoud vergen als duur zijn.

De eerste keer dat ik er een reed, heb ik me een half uur lang verbaasd en verwonderd over het feit dat wij mensen vroeger vuur stookten met stenen en nu over bergen zweven op verwarmde stoelen in de lucht.

Het zet je echt aan het denken, nietwaar?

Als je je ooit hebt afgevraagd hoeveel een skilift kost, heb ik alle antwoorden voor je.

PS: De term "miljoen dollar" wordt veel gebruikt in deze discussie. Wen er maar aan!

Een skilift bouwen

Als je je afvraagt hoe werken skiliftenmaar laten we eerst praten over hoe ze worden gebouwd en geïnstalleerd. Het eindresultaat van een volledig functionele skilift is zeker een wonder om naar te kijken. Maar als je de details bekijkt van hoe deze liften precies worden gebouwd... wordt het veel ingewikkelder dan het lijkt.

Omdat skiliften zich op zulke hoge locaties en plaatsen in skigebieden bevinden, kan geen werkende mens op dergelijke niveaus werken en opereren. Daarom worden helikopters gebruikt om de kabels, torens en stoeltjesliftstations te installeren.

Er gaat heel wat kracht en vermogen uit van het geraamte van een skilift, want het is niet alleen gemaakt om de ijskoude wintertemperatuur te weerstaan, maar ook de harde wind en de 250 mensen die er tegelijk op rijden.

Dat is ook een belangrijke reden waarom de installatiekosten van skioorden de pan uit rijzen. Het is meer dan alleen metaal en staal... het is de toewijding aan de fijnste details, het waarborgen van hoge veiligheidsmaatregelen, en meer dan alles moeten nauwkeurige en bekwame ingenieurs worden ingezet.

De behoefte aan dergelijke normen wordt veel ernstiger wanneer de skiliften met ingewikkelde precisie werken (zoals die met middenstations of niet vast te haken stoelen).

Al met al kost het bouwen van skiliften het meest. Ongeacht hoe klein die skiliften zijn of hoe weinig mensen er in kunnen... voor allemaal is dezelfde technologie en precisie nodig.

Planningsfase

Het bouwen en installeren van skiliften is een kunst. Het is anders dan het bouwen van een reuzenrad of een joyride op een kermis. En deze planning speelt een integrale rol bij het bepalen van de kosten van een skilift.

Het proces begint met veel planning en sightseeing. Eerst zal een helikopter het terrein verkennen en beoordelen of het geschikt is (gemakkelijk toegankelijk) om te worden gebruikt als onderdeel van het resort.

Bij dit proces zijn meestal ontwerpers, architecten en ingenieurs aanwezig. Zij vormen later een virtueel model op een computer om de optimale route van de lift naar boven en door de berg te analyseren en te bepalen.

Dit is waar de dingen een beetje technisch kunnen worden!

Bij het maken van dit virtuele model wordt met veel factoren rekening gehouden. Punten zoals de algemene weersomstandigheden van het gebied, de potentiële snelheid van de skiliften, het aantal torens dat nodig is om de lift te laten draaien, en vooral de steilheid van de berg.

Wanneer de helling van de berg zeer plotseling en onverwacht daalt, moet er een extra toren op een betonnen basis worden gebouwd om de skilift te ondersteunen in zijn snelle en ononderbroken reis naar de andere kant.

De skilift plaatsen

Nadat het volledige virtuele model is gemaakt, beginnen de ingenieurs nu met het maken en vervaardigen van de duurste onderdelen en verschillende stukken van de te installeren lift.

Zodra die bij de fabrikant klaar zijn, worden ze door de bouwbedrijven naar de skioorden verscheept.

Dit hele proces moet tegen het einde van de zomer zijn afgerond, zodat de installatie en montage net op tijd klaar is voor de wintersport en de activiteiten.

Het grootste deel dat waarschijnlijk voor iedereen het meest lastig en onbegrijpelijk is, is hoe de grote torens worden geïnstalleerd.

Makkelijk!

Voor elke op te richten toren wordt eerst een sterke en stevige betonnen basis op het terrein gebouwd. Nadat deze bases zijn opgericht, vervoert een helikopter de torens (ook wel masten genoemd) om ze bovenop deze betonnen massa's te plaatsen.

Maar als je je zorgen maakt dat de torens gewoon wegvliegen met de wind... maak je geen zorgen! Ze zijn vastgeschroefd.

Nadat de torens aan het beton zijn vastgeschroefd, begint de volgende stap, het installeren van de kabels bovenop de torens.

De kabel instellen

Zowel het onderste als het bovenste station is uitgerust met grote wielen waar de kabel omheen wordt gewikkeld en die worden afgerold wanneer dat nodig is. Elke toren heeft echter een katrol waar de kabel doorheen loopt, en tenslotte worden beide uiteinden aan elkaar vastgemaakt.

Nadat de kabels door elk wiel en elke katrol zijn getrokken, worden de stoelen tenslotte in elkaar gezet en op gelijkmatig verdeelde afstanden vastgezet, zodat het gewicht overal in evenwicht is.

Hoeveel kost het om een skilift te bouwen en te installeren?

Hoe goed een skigebied ook presteert en zijn winst evengoed in de 6 cijfers kan liggen... de installatiekosten voor een volledig functioneel en betrouwbaar skiliftsysteem zijn onvermijdelijk hella duur.

Niet alleen dat, maar er zijn verschillende soorten skiliften, zoals dubbele en driedubbele quad skiliften, die niet alleen twee of drie keer zoveel onderhoudskosten hebben, maar ook een ton meer kosten dan een enkele skilift.

Naar verluidt kost een enkele skilift ongeveer vijf miljoen dollar aan bouw- en installatiekosten, en een viervoudige skilift maar liefst zeven miljoen dollar.

Meestal spelen de lengte en de grootte van de lift een integrale rol in de kosten van de skilift, maar tegenwoordig is ook de reputatie van de fabrikant op de markt van grote invloed op de totale kosten.

Niet alleen dat, maar er zijn nog tal van andere factoren die van invloed zijn op de kosten van een skilift, zoals de technologie die wordt gebruikt om de lift te laten werken, de variatie van de stoelen, de beschikbaarheid van Wi-Fi... enz.

Laten we bij wijze van voorbeeld de kosten analyseren van een Poma-skilift, die gemakkelijk toegankelijk en vrij populair is in veel Europese skigebieden.

Hun Telemix-skilift, meer bepaald, is een hybride product dat bestaat uit gondels, cabines en stoelen en bovendien demonteerbaar is. Deze variant wordt veel besproken en zeer vaak gebruikt in de Franse Alpen en New England resorts.

Dus zoals u kunt zien, is het een populaire optie!

In 2014 installeerde het Okemo Mountain Resort in Vermont, Amerika, zijn Poma skilift. En je zult nooit geloven voor welk bedrag ze hem hebben genomen. Acht miljoen dollar! Ja, dat heb je goed gehoord! Maar ja, je zou kunnen zeggen dat het het waard was, want de skilift had twee bubbelstoelen (de eerste in die regio).

Maar dat is het niet!

In 2008 werd de Peak-2-Peak Gondola skilift ingebouwd tussen Whistler mountain en Blackcomb mountain.

Je zou kunnen zeggen dat het een van de langste skiliften is in het Whistler Blackcomb skigebied, Canada, en dat is precies waarom het de duurste skilift is waar je ooit over zult horen. Hij heeft 51 miljoen Canadese dollar gekost.

Met de roem van Blackcomb Mountain die na die installatie de sterren bereikte, installeerde het skiresort al snel in 2014 de Crystal Ridge Quad Chair Lift op Blackcomb Mountain voor achttien miljoen dollar. En op Whistler Mountain kostte de Harmony 6 skilift ongeveer hetzelfde bedrag.

Zoals u kunt zien...investeren de meeste skigebieden een enorm hoeveelheid geld in hun skiliften, maar gezien het succes en de populariteit die daarop volgt... loont het vrij goed.

Hoeveel kost een skilift?

Nou, dus we hebben je brandende vraag beantwoord hoeveel een skilift kost. En het is verdomd duur! Nou, kan ik je interesseren in de onderhoudskosten? Ja, laat je fantasie hier niet op hol slaan... het is niet zo gek! Ik denk...

Er zijn geen vaste kosten die openbaar zijn gemaakt, maar schattingen kunnen aardig in de buurt komen. Uit onderzoek naar de exploitatiekosten van skiliften in Europese skigebieden bleek bijvoorbeeld dat bijna 50% van hun totale inkomsten werd geïnvesteerd in exploitatie- en onderhoudskosten.

Dit aantal verschilt echter per skioord. Het hoeft dus niet bij elk skigebied hetzelfde te zijn.

Als we bijvoorbeeld kijken naar de Whistler Blackcomb 37 skilift, geeft dat skioord naar schatting ongeveer $5 miljoen dollar per jaar uit aan alleen al de exploitatiekosten van de skilift. Maar, als je kijkt naar hoeveel dit resort verdient in een jaar ... het is meer dan het drievoudige van dat getal.

Conclusie

Of je nu geïnteresseerd bent om in de toekomst je eigen skigebied te openen of gewoon een vriendelijke nieuwsgierige vriend bent... het kost een hoop geld. Of het nu gaat om een skilift in het Big Sky Resort of een andere kleine stad, de uitgaven zullen een gezonde grote hap uit de zakken van de investeerders nemen.

Maar dat wil niet zeggen dat als deze skiliften eenmaal draaien, ze niet duizenden en duizenden winst opleveren! Een alleszins waardige investering, als je het mij vraagt!